本发明公开一种采用空间矢量脉冲宽度调制的电机控制方法，包括：根据当前载波周期的电机运行状态检测数据以及指令数据，计算对应该载波周期的各相ＳＰＷＭ矢量调制信号；对于各相ＳＰＷＭ矢量调制信号，加入对应该载波周期的零序分量，获得该载波周期内各...

本发明提出一种基于优先级的电机扭矩管理方法，特别适合同轴并联中度混合式混合动力车，实现了对多个扭矩请求源的管理。具体包括电动模式扭矩合成及限制，发电模式扭矩合成及限制和扭矩仲裁管理等部分。当混合动力车发出辅助驱动、发电或再生制动扭矩请求...

本发明涉及一种永磁同步电机的解耦控制方法，对参数误差具有更好的鲁棒性。技术方案：一种永磁同步电机解耦控制方法，由两个ＰＩ控制器解耦，其特征在于：还采用另外两个ＰＩ控制器消除耦合误差项。

本发明公开的是一种混合动力汽车电机标定方法，在混合动力汽车经生产线装配完成之后，使用这种方法借助标定工具完成对混合动力辅助驱动电机的标定，通过标定工具对控制器发送标定命令，电机控制器会调用相关标定步骤，电机参数标定完以后被固化到电机控制...

本发明提供了一种根据发动机的转速和车载电器的电功率需求信息来调节发电机励磁电流的方法和装置。该方法包含以下步骤：发动机转速信息采集单元采集发动机转速信息并传给发电机控制单元；车载电器用电负荷信息采集单元采集车载用电器电功率需求信息并传给...

本发明公开了一种全数字交流电机控制中时间延迟补偿的方法和利用本方法的一个全数字交流电机控制装置，采用的技术方案是：本延迟补偿方法忽略幅值误差的影响，只对相位误差进行补偿。在现有技术中的全数字交流电机控制装置中增加一个进行时间延迟补偿的功...

本发明公开了一种测量永磁同步电机转子角位置的方法及位置传感器，属于永磁同步电机技术领域。该测量永磁同步电机转子角位置的方法包括：硬件电路产生高频振荡电流；高频振荡电流流入探头线圈，使得探头线圈产生交变磁场；交变磁场使得信号盘表面产生电涡...

本发明涉及一种混合动力车用ＤＣ－ＤＣ转换器，包括ＤＣ－ＤＣ控制板和ＩＭＳ绝缘金属功率板，两者之间通过过渡部件连接固定，所述的ＤＣ－ＤＣ控制板和ＩＭＳ绝缘金属功率板两块板之间的驱动控制线通过插接件相连，所有高电压电路都在ＩＭＳ绝缘金属板上...

本发明涉及一种混合动力汽车的ＤＣ－ＤＣ转换控制系统及控制方法，包括高压动力电源系统和低压车载电气系统，其特征在于：ＤＣ－ＤＣ转换器通过一组信号线与混和动力整车控制器连接，将ＤＣ－ＤＣ转换器与整车控制器结合起来共同完成对ＤＣ－ＤＣ转换器的...

本发明属于一种混合动力汽车ＤＣ－ＤＣ控制方法，特别适合于电机与发动机同轴并联式混合动力汽车，提供ＩＳＧ电机，根据ＩＳＧ电机的状态，在辅助驱动模式、发电模式、再生制动模式、怠速停机模式及传统工作模式的工作模式下，ＨＣＵ判断是否需要打开或关...

本发明涉及一种汽车用双电压ＤＣ／ＤＣ转换方法，能够实现４２Ｖ系统与１２Ｖ系统之间转换，使得汽车用电器可以根据需要选择供电系统。技术方案：一种汽车用双电压ＤＣ／ＤＣ转换方法，其特征在于：具有由ＤＣ／ＤＣ转换单元和控制单元构成的ＤＣ／ＤＣ转...

本发明公开了一种电机转子位置传感器及利用该传感器精确测量转子位置的方法。该转子位置传感器包括设置于目标转子上的具有正弦余弦曲线形状的由导电材料制成的目标盘，固定于电机机壳内的与目标盘相对应的带有平面绕组的感应元件和与感应元件相连的ＡＳＩ...

本发明公开了一种电机转子位置传感器的标定方法。使用该方法进行测量时，以反电动势零点为基准点，通过在ＤＳＰ中设置ＤＩＯ（数字ＩＯ）产生脉冲来捕捉补偿后的解码的转子位置与理想转子绝对位置的差距，通过逐步调整偏移补偿值最终达到解码的转子位置与...

本实用新型公开了一种电动汽车电机水冷外壳，包括定子，电缆接头，定子电缆，定子挡圈和水冷外壳，其特征在于：所述的水冷外壳由内水套和外水套组成，内水套套接在外水套中，内水套外表面紧贴定子外表面，外水套与定子挡圈连接，定子电缆的一端和定子连接...

本实用新型公开了一种混合动力汽车驱动电机，混合动力汽车驱动电机（５）的鼠笼式转子的铁心是由开有多个转子槽的硅钢片叠压而成，槽的中心线与转子轴线平行并分布在转子的圆周的方向，设铜材料制成的转子导条（２）插入上述槽内；在其端部设铜材料制成的...

汽车电控机械式变速器用电机，属电机技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种换向稳定、输出转矩能够保持恒定的电机。其技术要点是：换向器（２）由十二个换向片构成，套合于转子（１）轴上，转子线圈由十二个绕组线圈构成，各绕组线圈的引出线头分别...

本发明涉及一种汽车混合动力系统用的爪极电机，主要由外壳３、连于外壳上的定子铁心５、转子轴１、爪极４、转子磁轭７、磁场绕组６组成，其特征在于：在每对爪极之间分别设有永磁体ｐ，永磁体方向设置应使其磁通方向为径向，以增加气隙磁密。本发明优点在...

本发明公开了一种混合动力汽车电机的冷却水套，冷却水套（１５）上设冷却水流通的水道（２）及设在水道（２）两端的、孔状的进出水口（１），所述的冷却水套（１５）为套装在电机上的一个圆环形整体结构，圆环的横断面的中间设空腔，所述的空腔结构沿圆环...

本发明公开了一种电动汽车电机的冷却水套，该冷却水套（１６）在其轴线方向上分为水套体（１）和水套盖（２）两件，且两者端面密封连接，其内圆上的凹槽与电机定子（９）的外圆面构成所述的冷却水道（３），冷却水套（１６）与电机定子（９）为密封连接。...

本发明公开了一种雨刮电机，设置在电机固定板（６）上，包括电机主轴（１）、电机铸件本体（７）及安装在主轴（１）上的联动机构（３），所述的联动机构（３）将电机轴的转动传递至雨刮器，所述的电机主轴（１）的伸出端上设有与电机主轴（１）连接为一体...