本发明涉及一种用于控制喷射阀（２）的方法，包括以下步骤：测出在基准喷射期间施加到喷射阀（２）的压电致动器上的电压（Ｕ）的电压变化曲线以及在一个包括压电致动器的电路中被移动的电荷（Ｑ）的时间曲线，以计算的方式由电压变化曲线和电荷（Ｑ）的时...

本发明涉及带有定位系统（５）的无源无线的访问系统（１）及其制造与工作方法。带有定位系统（５）的无源无线访问系统（１）具有有待定位的带有测量敏感元件（８）的标识符发送器（７），测量敏感元件用于三维地检测长波范围内的电磁场强。该系统还具有带...

本发明涉及一种用于车辆的访问控制器和锁止器的电路以及一种用于校准天线驱动器的方法。提出一种用于车辆的访问控制器和锁止器的电路。该电路具有用于驱动第一天线（１９）的第一天线驱动器（１２），该第一天线用于在识别出车辆访问控制器的ＩＤ发送器（...

本发明涉及用于确定内燃机的共轨喷射系统中的轨压的方法，其中获取至少一个测量参量，所述测量参量是用于内燃机的曲轴运动的角速度的度量，并且从该测量参量或者从由该测量参量导出的参量确定轨压。本发明还涉及到建立在本方法基础上的用于控制喷射量和用...

介绍用于学习汽车油门踏板的静止位置的一种方法和一种装置。在这里，求得在第一工作循环期间最低的踏板电压，该最低的踏板电压在一定的时段内恒定，且在该工作循环内不同次数地重复出现。基于所求得的在至少一个随后的工作循环中确认过的最低踏板电压，对...

提出用于调节内燃机共轨喷射设备的压力的方法和装置。在该方法中通常执行体积流控制阀调节模式。在执行体积流控制阀调节模式期间在需要时激活并暂时地执行压力控制阀调节模式，以便通过这种方式尤其是在动态过程中实现改善的压力调节特性。

本发明涉及一种为位置可调节的燃料喷射器的喷射脉冲、尤其是为共轨喷射系统或泵喷嘴喷射系统的喷射脉冲形成电控制信号的方法或装置。相关于脉冲边沿（喷射速率变化Ｑ）、保持时间（Δｔ）和喷射速率（Ｑ），可自由地选择电控制信号的变化过程。由此鉴于排...

本发明涉及一种用于动态地确定角度范围分段的方法和装置，其中在该分段中燃料可以喷射到内燃机中。本发明重要的是，在分段的角度范围以内尤其在多次喷射时能够实现燃料喷射，所述分段以其可利用喷射范围（ＩＲｕ）和／或其相对位置为基准变化地构成。通过...

本发明涉及一种用于控制汽车的制动器的执行器（ＡＫ）的激活的装置，该装置具有用于与该执行器（ＡＫ）的激活相关的第一信号（ＴＲＩＧ１）的第一路径、用于与该执行器（ＡＫ）的激活相关的第二信号（ＴＲＩＧ２）的第二路径以及线路（ＭＯＳＦＥＴ、ＴＲ...

本发明涉及用于检测信号单元（１１；２１）的矩形信号的装置（１０），其中该信号单元具有一个共同的供电导线（ＶＢＡＴＴ＿Ａ＆Ｂ）和一个共同的接地线（ＧＮＤ），并且该信号单元在运行中输出至少两个在相位上相互偏移的矩形信号（Ｉ↓［Ａ］，Ｉ↓［Ｂ...

本发明涉及用于识别夹紧情况的方法和装置。其中，借助于一调整驱动装置在汽车部件调整时用于识别夹紧情况，其中与调节力（Ｆ）相关的测量值与一极限值（Ｆ↓［ＲＥＦ］）进行比较，在该极限值达到时调整运动降低速度或者停止、必要时反向，并且规定，检测...

本发明涉及一种用于诊断喷射阀（５）的方法，其中在停机阶段中关闭燃料分配管（４）的燃料供给，在关闭燃料供给之后测量所述燃料分配管（４）中的第一燃料压力，在第一燃料压力测量之后触发喷射阀（５）进行测试喷射，在测试喷射之后测量所述燃料分配管（...

本发明公开了用于运行内燃机的系统，具有至少两个模式管理器用于致动和／或用于请求内燃机的至少一种燃烧模式。系统进一步包括燃烧管理器（９），其中模式管理器（１－７）的各个输出被至少连接到燃烧管理器（９）的一个输入，用于收集所有同时有效的燃烧...

为了检查内燃发动机的废气再循环系统，依赖于用来过滤来自内燃发动机的废气中颗粒的炭黑颗粒过滤器（２１）的负载率（ＬＤ）和／或依赖于废气中的碳黑含量，求出废气再循环率的实际值（ＡＶ＿ＥＧＲ）。将求出的废气再循环率的实际值（ＡＶ＿ＥＧＲ）与废...

为了使一种喷油阀运行，在达到流过电磁致动器的电流的一个预定的部分值时，该值小于最大电流值，在一个捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）里检测一个分配的时刻（ｔ＿ＡＣＴ），并依赖于所述时刻求出自从各自的捕获阶段开始以来的一个部分时间间隔（Ｔ＿ＦＲＡ...

本发明涉及一种用于确定内燃机燃料喷射器的控制参数的方法。在施加在燃料喷射器上的燃料压力（ＦＵＰ）变化时也能够更准确地确定控制参数的问题由此得以解决，在考虑获得燃料压力值的时刻和／或在获得燃料压力值时内燃机的曲轴角位的条件下推断在喷射（Ｉ...

本发明涉及一种用于对内燃机（Ｂ）尤其驱动汽车的内燃机的运行进行控制的方法，其中在多个步骤中求得所述内燃机（Ｂ）应该输出的额定转矩，其中在第一步骤（２１）中求得由使用者所要求的转矩并且在接下来的步骤（２２－２４）中通过不同的反映所述内燃机...

内燃机包括进气系统（１）和排气系统（４）。该内燃机的废气涡轮增压器包括布置在所述进气系统（１）中的压缩机（４２）并且为驱动该压缩机（４２）包括布置在所述内燃机的排气系统（４）中的涡轮机（４８）。为了对所述进气系统（１）进行诊断，在所述内...

提出一种方法和一种装置，借助于所述方法和装置可以在不使用λ探测器的情况下确定具有至少两个燃烧室的内燃机的燃烧λ值。在此为第一燃烧室配量预先给定的第一燃料量并且为第二燃烧室配量预先给定的第二燃料量，将所述第一燃料量降低预先给定的数值并且将...

一种用于运行电机式调节装置的方法，所述电机式调节装置带有由电动机（２）驱动的促动部件（１），该电动机由控制装置（４）控制，该促动部件依赖于在所述控制装置（４）的操作元件（６）上的手动预输入可以在第一端部位置（２１）和第二端部位置（２０）...