本实用新型可间歇运动的空间曲柄摇杆机构，其包括摇杆、连杆、曲柄及机架，所述摇杆和机架构成第一转动副，所述曲柄和机架构成第二转动副，摇杆和连杆构成第一球面副，连杆和曲柄构成第二球面副，所述摇杆轴线与曲柄轴线垂直相交，所述曲柄轴线过摇杆的运...

本实用新型公开了一种复杂形状薄板件局部减薄电火花加工装置，属于薄板件加工领域。复杂形状薄板件局部减薄电火花加工装置包括基准元件，螺钉，两块镂空平板，定位销与底座，其特点在于，用上下两块镂空平板压持薄板件的非加工区域及加强筋，定位后夹紧使...

一种弯折棒式压电发电装置及方法，属风力或水力发电领域。包括中部附着有压电单元（4）的回转轴（2）、轴承（3）、叶片（5）及支撑轴管（1），回转轴（2）两个端面与压电单元（4）之间安装两个轴承（3）两个轴承（3）经轴承套（6）分别安装一个...

一种打片式压电发电装置及方法，属风力或水力发电领域。由涡轮转子组件、转子打片组件、压电振子组件构成；涡轮转子组件由圆环（2）、安装在圆环（2）中心位置的转轴（5）、安装在转轴（5）一端的涡轮叶片（1）组成；转子打片组件包括安装于转轴（5...

本发明公开了双降压并网逆变器的过零畸变抑制方法，属于电能变换的技术领域。所述方法通过对三相双降压并网逆变器拓扑的控制引入了带纹波电流负反馈的半周期SVPWM控制方法，对进网电流的纹波分量进行负反馈，改变电流过零点处的调制波幅值，并通过逻...

本发明公开了一种分步式双级矩阵变换器停机保护控制方法。该方法改变了以往双级式矩阵变换器在发生过压、过流故障时，直接关断所有开关管，并通过箝位保护电路为逆变级负载电流提供续流通道的做法；而是采用一种分步式的控制方法，在检测到过压、过流故障...

本发明的绕组混合绕制的非接触变压器，包括原边磁芯、原边绕组、副边磁芯、副边绕组、变压器屏蔽部分，所述原边绕组或/和副边绕组由围绕磁芯边柱水平绕制的线圈和围绕磁芯顶柱垂直绕制的线圈按照正向耦合顺向串联而成。通过引入垂直绕制线圈，可减小非接...

本发明公开了具有操纵力感的飞机模拟操纵装置，属于飞机驾驶舱数字模拟操纵技术领域。所述飞机模拟操纵装置包括：与每一个操纵组件相对应并为其提供操纵力感的控制通道，由飞行气动数据生成控制通道控制指令的主控计算机，将控制指令转换后传输至控制通道...

本发明公开了半物理的飞机驾驶舱数字式模拟操纵平台，属于飞机模拟操纵的技术领域。所述数字式模拟操纵平台包括：驾驶舱视景系统，飞行操纵装置，数据采集系统，安置在模拟驾驶舱内以及中央操纵台内用于实时显示仪表数据的显示器，仿真计算机、仪表计算机...

本发明公开了一种户外安全装置，包括电源模块、光源模块、通信控制模块、GPS定位模块、红外线探测模块，信号接收手持端；所述电源模块分别给光源模块、通信控制模块、GPS定位模块、红外线探测模块供电；所述通信控制模块分别和光源模块、GPS定位...

本发明涉及种基于客观指标的扇区交通态势多层次模糊评价方法，该方法包括四个步骤：首先，通过分析反映扇区交通态势的数据指标，构建多层次评价指标体系；之后，采用模糊聚类对评价指标体系不同评价维度的指标集进行相关性分析，并依据聚类结果设计合理的...

本发明公开了一种基于数字序列阵列二维特征的冲击能量等级判别方法，属于复合材料结构的冲击事件在线监测及冲击能量等级判别方法。该方法在获得数字序列阵列后，首先计算数字序列阵列中的上升沿持续时间比的平均值MDR；其次计算数字序列阵列的上升沿个...

本发明公开了一种自动切换并对准的光纤对接器及对接方法，属于压电精密致动技术领域。该对接器包括电磁锁紧机构、波导芯片、微动台，放置有多根光纤的波导芯片安装于微动台上，通过给薄型支撑杆上的压电双晶片施加适当的电源激励，可以实现多根光纤的自动...

本发明公开了一种基于扩展卡尔曼粒子滤波算法的动力电池SOC估计方法，现有方法存在不能满足在线估计，累计误差大，发散等问题。本发明方法结合扩展卡尔曼滤波和粒子滤波方法，采用扩展卡尔曼滤波来产生重要密度函数，避免粒子退化现象，提高估计精度。...

一种基于BOOST电路输入输出频率特性的功率开关管故障特征参数提取方法，通过向电路给定基准稳态信号中添加一定频率的正弦扰动信号，并通过驱动电压幅值可调驱动模块4调整功率开关管驱动电压幅值使得功率开关管进入饱和区工作，将所测量的输入电感电...

本发明公开了一种基于单模光纤耦合器的声发射传感系统，单模光纤耦合传感器部分包括：入射光纤、出射光纤、单模光纤耦合器、光源；信号处理部分包括：光电转换电路、差分放大电路、滤波电路、数据采集卡、计算机；所述光源发出的光通过两路入射光纤进入单...

本发明公开了一种数字式无线冲击监测系统组网时的冲击辨识冲突消解方法，属于航空健康监测技术领域。该方法通过个数字式无线冲击监测系统在同一结构上组网监测时，依据冲击发生在某一系统监测区域内时，该区域的传感器距离冲击发生位置最近的特点，提取传...

本发明涉及一种飞行器惯性导航系统参数仿真方法，能够有效实现对惯性导航系统动态仿真过程中动态计算误差的分离，消除仿真过程中的动态计算误差对于惯性导航仿真精度的影响，并且在惯性导航系统仿真输出端修正补偿导航仿真过程中导航参数的动态计算误差，...

本发明涉及一种降低管路振动水平的动力吸振器及设计方法，属于吸振技术领域。该动力吸振器包括通过第一螺栓（2）、第一螺母（3）连接在一起的一对管道夹持件（1）；所述一对管道夹持件（1）外部均布安装N个弹簧片（4）；弹簧片（4）末端安装有附加...

本发明公开了一种电磁式避震系统，包括路况探测单元、距离速度传感单元、电子信号处理单元、电磁避震单元；路况探测单元、距离速度传感单元的输出端分别和电子信号处理单元的输入端相连，电子信号处理单元的输出端和电磁避震单元的输入端相连。本发明通过...