【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，属于航空健康监测
。该方法通过个数字式无线冲击监测系统在同一结构上组网监测时，依据冲击发生在某一系统监测区域内时，该区域的传感器距离冲击发生位置最近的特点，提取传感器响应信号转换化后的数字序列阵列的高电平个数和上升沿个数作为特征参数，然后进行辨识方法的特征参数选取，通过比较不同数字冲击区域监测系统的特征参数，选择最大特征参数的监测系统作为辨识正确系统，屏蔽其他系统的响应，避免产生误判。本专利技术在大型航空结构的多区域冲击监测方面具有广泛的应用前景。【专利说明】
本专利技术涉及一种，属于航空健康监测
。
技术介绍
复合材料具有比强度高、比刚度大、性能可设计等优点在各领域的应用越来越广泛，尤其是大型航空结构。欧洲的空客A380和A350-XWB大型民用客机的碳纤维复合材料用量分别达到了结构总重的25%和53%，波音公司的B787大型民用客机复合材料用量为结构总重的50%，然而，层合板复合材料在服役过程中不可避免的要承受各种冲击，极易造成复合材料结构的内部损伤并导致其力学性能退化，承载能力降低。因此对...
【技术保护点】
一种数字式无线冲击监测系统组网时的冲击辨识冲突消解方法，其特征在于，当????????????????????????????????????????????????个数字式无线冲击监测系统在同一结构上组网监测时，依据冲击发生在某一系统监测区域内时，该区域的传感器距离冲击发生位置最近的特点，提取传感器响应信号转换化后的数字序列阵列的高电平个数和上升沿个数作为特征参数，然后进行辨识方法的特征参数选取，通过比较不同数字冲击区域监测系统的特征参数，选择最大特征参数的监测系统作为辨识正确系统，屏蔽其他系统的响应，避免产生误判，所述为大于1的自然数。20131037416841000...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁慎芳，梅寒飞，任元强，邱雷，钱伟峰，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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