由混凝土，尤其是钢筋混凝土或预应力混凝土制成的多跨支承梁（１），带有设置在支承梁（１）跨区的每一端部的底座，其特征在于支承梁（１）尤其由至少一个混凝土预制件制成，支承梁（１）上至少设有一预应力元件，该预应力元件的位置、分布及／或预应力度...

一种利用钢筋混凝土预制板件（１、２）制造一种板件组合结构的方法，特别是制造用作高速交通工具的固定行车轨道的板件组合结构的方法，包括至少两根在预制板件（１、２）的纵向方向延伸、在端面范围内终止的锚固钢筋（６、７），以及相邻预制板件（１、２...

一种对混凝土预制板（１）制成的板结构、尤其是高速交通工具的固定行驶轨道的板结构进行位置矫正的方法，预制板（１）由可硬化的底注材料（４）构成的下部结构和基座的承载层（５）所承载。为了对至少一块预制板（１）进行位置矫正，将预制板（１）从下部...

行驶轨道支承梁，尤其是用于磁悬浮列车（１００）中的支承梁，通过多个支承梁（２）在行驶方向上顺序排列起来构成行驶轨道，具有一个上部支承段（１２），尤其是一个上翼缘（１２）和至少一个被安置于上部支承段（１２）下方的支承段（１３，１４），尤其...

本发明涉及一种用于在尤其由混凝土预制件（１）制成的固定车行道上连续铺设导轨（４、４′）的方法，其中导轨（４、４′）被布置在固定车行道的沟槽（３、３′）中，且通过浇筑沟槽（３、３′）而紧固。本发明方法的特征在于，沿导轨（４、４′）的侧面布...

用预制混凝土构件（７）制造高速轨道交通坚固路面的方法，所述预制混凝土构件（７）铺放在一层承重层（２，４；１６）上，并且，为了固定预制混凝土构件（７）的位置，在预制混凝土构件（７）与承重层（２，４；１６）之间的中间空隙用一种逐渐凝固的填充...

磁悬浮铁路导轨基车辆使用的轨道，包括轨道梁（１），至少一个布置在轨道梁（１）上的功能件（３、４、６）以控制车辆，以及由若干定子叠片（１６）组成的定子铁心（６）。其中功能件（３、４、６）构成一个定子带状轨道梁（５），定子铁心（６）布置在该...

一种用于有轨交通工具的高等级轨道、特别是磁悬浮轨道的支撑（１０）的精确定位竖立的方法，其中支撑（１０）具有上桁架，上桁架上固定有所述交通工具的导向构件，支撑（１０）装在底板（１）上，底板（１）具有基板（２），基板（２）通过至少一块腹板（...