行驶轨道支承梁制造技术

行驶轨道支承梁，尤其是用于磁悬浮列车（１００）中的支承梁，通过多个支承梁（２）在行驶方向上顺序排列起来构成行驶轨道，具有一个上部支承段（１２），尤其是一个上翼缘（１２）和至少一个被安置于上部支承段（１２）下方的支承段（１３，１４），尤其是一个腹板（１３，１４）。在上部支承段（１２）和／或至少一个支承段（１３，１４）所在区域中安置有太阳能电池（７，８）和／或太阳能收集器。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种行驶轨道的支承梁，尤其是用作磁悬浮轨道中的支承梁，通过支承梁在行驶方向上依次排列来构成行驶轨道，它具有至少一个上部承载段、尤其是上翼缘(Obergurt)，和至少一个安置于该上部承载段下方的支承段、尤其是一个腹板。这种行驶轨道支承梁具有很大的面积。本专利技术的目的是对这种行驶轨道支承梁进行改进，来对行驶轨道支承梁的自由表面进行简单而又高效的利用。针对开始提到类型的行驶轨道支承梁，实现该目的的方式是在其上部承载段和/或至少一个支承段中安置太阳能电池和/或太阳能收集器。为此，本专利技术建议使用太阳能电池和/或太阳能收集器，将它们安置于原则上处于地面以上、或者可以被安置在地面以上的行驶轨道支承梁所在的区域中，后者具有一个上部承载段和至少一个支承段。本专利技术的优点，特别表现在所使用的这种太阳能电池和/或太阳能收集器，能够对自由承载面进行有益的利用。尤其是由太阳能电池产生的电能可以用来为行驶轨道及车辆的监测系统提供能源。另一种可能是首先用于或者额外地用于向测试装置进行供电，例如为检测温度和湿度的仪器供电。此外，该电能还可以首先用于或者辅助地用来向支承梁材料的温度控制系统供电。如果支承梁材料为混凝土，在冬季运行时可以通过置入的金属丝进行加热。此外，还可以利用太阳能电池产生的电能对安置于其它自由表面上的广告装置进行照明，或者使字幕发亮(Leuchtschriften)。在后一种应用中，即使在多雨的日子里，行驶轨道上也可以产生电能供使用。由太阳能收集器产生的热量可以用来供应热水，也可以产生电能或者用于向建筑物供热，其中包括用于加热行驶轨道支承梁的自身构件。而借助于热泵还可以对建筑物进行冷却。本专利技术的范围中，可以使用各种适当类型的太阳能电池，如高功率重量比的薄膜太阳能电池。也可以使用诸如由高分子材料制作的柔性太阳能电池载体材料，这时，可以将太阳能电池卷绕起来，并且能以简单的方式覆盖住行驶轨道支承梁的巨大表面。本专利技术中在开始所述类型的行驶轨道支承梁上应用太阳能电池和/或太阳能收集器的另一个优点为尤其是安置于上侧的太阳能电池和/或太阳能收集器保护支承梁自身不直接承受太阳照射，因而避免或者减轻了承载横截面上的不均匀受热和由此引发的变形。这样可以在支承梁中保持较小的公差配合。行驶轨道也可以铺设成双轨式行驶轨道，其上面既可以行驶磁悬浮列车，也可以运行普通的列车，只是轨道的宽度要小很多。如果行驶轨道支承梁在横截面上呈中空结构，尤其是用于磁悬浮列车情况下，在平稳性和制造技术两个方面都具有优势。为此，最好设计安置两个位置相对的支承段或腹板，它们借助于上部承载段或上翼缘彼此连接起来。向下可以为此由一个下部承载段或下翼缘来封闭形成中空腔。这里的支承段可以具有倾斜的朝向太阳的区段，从而使得安置于它们上面的太阳能电池或太阳能收集器能够高效地提供电能或者热量。在诸如弯道半径相当小的情况下，行驶轨道支承梁具有实心的横截面，这样，在上部承载段下面仅还有一个支承段。此时，太阳能电池和/或太阳能收集器可以被安置于支承段的一侧或者其两侧。优选的行驶轨道支承梁被支承于一个或者几个置入地内的墩上。这种分割有益于制造支承梁时进行构造技术比较简单的加工，以及建筑工地上很容易地进行吊装。此外，在行驶轨道支承梁下方的空间可以得到利用。在这种情况下，远高出地面安置于行驶轨道支承梁上的太阳能电池和/或太阳能收集器，可以受到保护而不被未得到授权人员从侧面触摸到。单个的行驶轨道支承梁前后排列的最好方式是使相邻的支承段之间的距离很小或者可以忽略不计。在极端情况下其结果是得到连续的支承梁列，其中，支承段在行进方向上构成一种墙，在其上面能够安置太阳能电池和/或太阳能收集器。这样，能够在行驶轨道支承梁上安置大量的太阳能电池和/或太阳能收集器。太阳能电池和/或太阳能收集器最好直接安置于支承梁的自由外表面上。太阳能电池和/或太阳能收集器由此将该表面覆盖起来，这样，不会再给特别是强风提供侵袭部位，从而避免太阳能电池和/或太阳能收集器在支承梁上的固定受损而掉落下来。由于一个行驶轨道支承梁可能具有相当大的尺度，出于方便搬运的考虑，沿着行驶轨道的伸展方向，彼此相邻地安置几个区域范围较小的太阳能电池和/或太阳能收集器。此外，这种安置方式下还易于人们更换损坏的单块区域。如果支承梁的形状构造形式，使得受到太阳光照射的表面和/或支承梁的质体在第一和第二翼缘上彼此相近，就以一种特别有利的方式使支承梁内部存在的温度梯度很小。这意味着在第一翼缘区域中和第二翼缘区域中支承梁非常均匀地受热，因此避免了第一翼缘或者第二翼缘比它们之中的另一个翼缘发生较大量的膨胀。这样就完全避免了由于受热温度升高的不同而导致支承梁发生弯曲。为了有利于实现支承梁均匀受热、均匀膨胀，支承梁外侧的表面上至少部分区域中要具有吸收或者反射热量的功能。这样，可以对于支承梁上各部位接收的不同太阳光辐射进行均衡，从而使得支承梁发生均匀膨胀。能够吸收热量和/或具有反射性的表面可以是涂刷到支承梁上的防护涂层。这样，可以非常简单地使支承梁获得不同的热学性能。如果对支承梁外侧的至少部分区域进行了涂层覆盖，由这种措施还可以在支承梁中获得低的温度梯度。由此可以将支承梁的工作特性调节设定于适应不同的太阳光照强度上。在上述类型的支承梁中，按照本专利技术的方式，在第一翼缘与单个第二翼缘或多个第二翼缘之间安置有进行热平衡调节、尤其是进行热交换的机构。如果支承梁通过诸如太阳光辐射受到不同程度的加热，就会因此产生温度梯度而导致发生我们不希望出现的变形。那么，精准地定向的附属构件就不再具有所必需的精度，从而不再能保证磁悬浮列车的安全运行。通过安置热平衡或者热交换机构，就能够使被强烈地加热的第一翼缘中产生的热量传递给第二翼缘，从而使后者也被加热、并发生与第一翼缘相近的膨胀。热量可以如所期望的那样传递到支承梁的某些区域中，这些区域是本来受加热程度较低的区域，或者是具有较高的质量因而需要较长时间才能被加热的区域。热平衡的机构是具有载热液体、尤其是载油的管道。通过这些管道，将热量从支承梁上受热程度强烈的区域传送到支承梁上那些受热程度较差的区域。作为进行热平衡的执行机构，使用制冷元件和/或加热元件会具有优势，这些制冷和/或加热元件可以通过太阳能电池进行驱动，这样，在需要时也能够将支承梁内部的温度梯度维持在低水平上，从而很好地避免支承梁发生变形。本专利技术的优势性的扩展由从属权利要求所述特征给出。以下借助于附图对本专利技术进行详细解释。其中附图说明图1表示行驶轨道与磁悬浮列车；图2表示另一种实施方式中带有太阳能电池的行驶轨道支承梁的横截面，及图3表示图2所示的行驶轨道支承梁的立体视图；图4表示具有热平衡功能的一个支承梁的横截面；图5表示另一个支承梁的横截面。本专利技术可以借助于与钢轨有关的行驶车辆的一个混合支承梁系统作为例子进行说明。在EP 0 987 370 A1中—本专利技术也包含其公开的内容—，对这样的支承梁系统进行了详细描述。在图1中给出了磁悬浮列车100的行驶轨道的横截面。最好由预应力混凝土制作的支承梁2在建筑工地上被固定于墩5上。这里，多个支承梁2沿着行驶轨道的伸展方向前后排列起来。支承梁2的端面在这里彼此直接地挨靠在一起。在每个支承梁2的侧面上，等间距地安置着优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
行驶轨道支承梁，尤其是用于磁悬浮列车（１００）中的支承梁，通过多个支承梁（２）在行驶方向上顺序排列起来构成行驶轨道，具有一个上部支承段（１２）、尤其是一个上翼缘（１２），和至少一个被安置于上部支承段（１２）下方的支承段（１３，１４）、尤其是一个腹板（１３，１４），其特征在于：在上部支承段（１２）和／或至少一个支承段（１３，１４）所在区域中安置有太阳能电池（７，８）和／或太阳能收集器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪特尔赖歇尔，拉尔夫魏德豪泽，埃里希林德纳，
申请(专利权)人：马克斯博革建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]