本发明提出了一种确定在为内燃机形成燃油／空气混合物时的故障起因的方法，它包括以下步骤：测知内燃机的各种工作参数；形成至少三个负载信号，它们分别在至少部分不同的工作参数的基础上代表流入内燃机的空气量；形成由各两个负载信号构成的不同组；确定...

描述了一种控制内燃机的方法和装置。提供了一些对内燃机的废气施加影响的措施。在一定的条件下将引入一个希望提高废气的蓄能量的特殊工况。在特殊工况中对燃烧重心进行这样的影响，使得废气的温度提高。

在用于运行内燃机的一种方法上从节气阀的位置中求出压力。将从节气阀位置获得的信号传送过至少一个延迟元件。将传送过去的信号采用于形成允许值范围的极限。为了甚至在高节气阀梯度时使得可靠地形成允许值范围成为可能，按本发明安排了至少两个延迟元件，...

本发明涉及一种用于控制汽车动力单元的方法和装置，以一个操作元件的位置为出发点，可以预先给定一个功率确定信号。执行元件的控制取决于一个滤波的功率确定信号。该信号用一个滤波器进行滤波，该滤波器至少具有并联连接的一个高通滤波器和一个低通滤波器...

本发明涉及一种内燃机（１），尤其是一种车用内燃机。内燃机（１）配有燃烧室（４），燃料可以在第一种运行模式的压缩状态期间和第二种运行模式的进气状态期间喷入该燃烧室。内燃机（１）配有一个用于在这两种运行模式之间进行切换的控制器（１８）。内燃...

本发明描述了一种控制内燃机中燃油喷射的方法和装置。其至少在第一状态与第二状态之间存在区别。在从第一状态即将转变到第二状态前喷射数据变化成使排放尤其是产生的噪声的排放逐渐接近于第二状态中的排放。

本发明涉及一种用来运行安装在内燃机（１）排气管内的催化器（１２）的方法，其中通过输入促使催化器（１２）再生的还原剂来影响催化器（１２）之前的废气的化学成分，并借助于安装在催化器（１２）后面的废气传感器（１４）测量废气的化学成分，并计算出...

本发明涉及一种用于控制汽车驱动单元的方法和装置，其中为了将发动机转速限定到一个给定临界值在至少一个运行状态设置一个限制器。该限制器在该至少一个运行状态中依据至少另一运行参数被无效地控制。

提出了控制汽车驱动装置的方法和装置。在这里，在第一步骤中，与驱动装置无关的预定变量被考虑用于形成第一预定变量。在第二步骤中，由第一预定变量和至少一个发动机特定预定变量形成一个影响至少一个驱动装置调整变量的第二预定变量。另外，描述了一个在...

一种滤波一个参数的装置和方法。一个第一滤波机构用于根据一个输入参数形成一个输出参数，其中第一滤波机构有至少一种延迟作用。第一滤波机构的输入参数借助一个修正值修正，该修正值是由第一滤波机构的输入参数通过一个第二滤波机构的滤波来获得。

提出一种用于控制驱动单元的方法和装置，其中求得输出参数的最大允许值。将这个最大允许值与实际值进行比较并在超过允许值时通过实际值导入反应措施。在此该最大允许值至少在一个运行状态按照包括滤波器和空转区环节的滤波机构进行滤波。此外该最大允许值...

本发明涉及一种用于模拟特别是汽车的内燃机（１）的氮氧化物（ＮＯ＃－［ｘ］）存储催化器（１２′）的排除阶段的方法和模型，其中，ＮＯ＃－［ｘ］存储催化器（１２′）细分为一氧气（Ｏ＃－［２］）存储器和一氮氧化物（ＮＯ＃－［ｘ］）存储器，并且对...

提出了一种用于调节内燃机运行参数的方法和装置。其中设有一个调节器，该调节器根据调节偏差按照至少一个变化的参数产生一个用于调节该运行参数的输出信号。根据运行状态（分层运行、均质运行、均质稀薄运行）将该至少一个参数值转换为特别适配于在各个运...

提出一种用于调节驱动单元工作参数的方法和装置，其中设有调节器，该调节器具有至少一个变化的参数。依据转换信号从第一参数转换到第二参数。此外在转换时刻对滤波器赋值，该值等于调节器在此时刻输出信号的变化值并通过滤波器在转换时刻实现调节器输出信...

本发明涉及一种内燃机工作的控制装置和一种控制方法，其中该内燃机具有至少一个气缸，该气缸有至少一个进气阀和至少一个排气阀并具有多变的阀动装置。在本发明的控制装置中，发动机控制机构计算新鲜空气进气量理论值、内部残余废气填充理论值、转矩减少理...

本发明涉及一种内燃机（１）的，特别是汽车内燃机的运行方法，其中待喷入内燃机（１）的燃烧室（４）或进气管（７）的燃料以可变的喷射压力（Ｐ）等候在蓄压器（１３）内。为了在内燃机（１）一定的运行状态时，例如冷起动后或预热阶段期间使内燃机（１）...

公开了内燃机（１０）尤其是汽车内燃机的一种工作方法。所述内燃机具有一个燃烧室（１３），可以向该燃烧室喷射燃油和／或输入燃气。其中在燃油喷射和燃气输入之间进行转换，通过影响内燃机（１０）的工作参数最大程度地避免转换过程中内燃机（１０）的扭...

确定汽车内燃机在热机起动工况下的一个表征喷油量的参数的方法，其中燃料从燃料供给系统的一个高压区直接喷入至少一个燃烧室中，其中修正热机起动工况下表征喷油量的参数，其中表征喷油量的参数至少根据一个代表燃料温度的参数来修正。确定汽车内燃机中的...

提出一种用于加热汽油直喷内燃机催化器的方法，它包括下列步骤：１．调节延迟点火，２．检测汽缸充量是否超过一个给定阈值，３．将燃料喷射分成两个分量，一旦充气超过阈值，便在点火前将它们喷入。

一种直喷式内燃机（１）的工作方法，其中，借助一个压力传感器（１４）测量存在于该内燃机（１）的蓄油器（１３）中的油压，以便获得一个压力实际值，在这里，在出现压力传感器误差时，用一压力额定值代替该压力实际值，其特征在于，为了将蓄油器（１３）...