内燃机以及内燃机的运行方法和控制器技术

本发明专利技术涉及一种内燃机（１）的，特别是汽车内燃机的运行方法，其中待喷入内燃机（１）的燃烧室（４）或进气管（７）的燃料以可变的喷射压力（Ｐ）等候在蓄压器（１３）内。为了在内燃机（１）一定的运行状态时，例如冷起动后或预热阶段期间使内燃机（１）在尽可能减少燃料消耗和尽可能减少废气排放方面最佳地运行。建议根据内燃机（１）的温度（Ｔ）调整蓄压器（１３）内的喷射压力。优选是在内燃机（１）的温度（Ｔ）低于内燃机（１）的运行温度时提高喷射压力（Ｐ）。此外在内燃机（１）的温度（Ｔ）较低时可以将喷射时刻调整到较后的时刻。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
用于一内燃机（１）的特别是一汽车内燃机的运行方法，其中待喷入内燃机（１）燃烧室（４）或进气管（７）内的燃料等候在一具有可变喷射压力（Ｐ）的蓄压器（１３）内，其特征为：蓄压器（１３）内的喷射压力（Ｐ）根据内燃机（１）的温度（Ｔ）调整。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：KU格劳，
申请(专利权)人：罗伯特博希股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]