宽域兰姆达探头的工作方法和控制装置，其中废气中的氧分量借助一个能斯特电压与一个具有标称值的基准电压相比较求得，当存在偏差时向一个泵电池的一个空腔中馈入抽运电流，其中控制施加在泵电池上的一个电压，使得在空腔中ＬＡＭＢＤＡ＝１，其中抽运电流...

一种控制汽车动力装置的方法和设备，它们在翻译加速踏板位置对应形成的标定加速度时，消除了空行程和死行程。其中由操纵元件（１）特别是加速踏板的一个位置导出一个加速度期望值，并且依据加速度期望值形成了动力装置初始参数的一个标定值。依据瞬时行驶...

本发明涉及运行具有多个气缸的内燃机的一种方法，一种计算机程序和一种装置，气缸被装置（１００）经过各自单独分配的执行器（１３０－１…１３０－ｎ↓［ｚｙｌ］）控制。这种类型的已知方法和装置的缺点是它们没有针对由于热超负荷引起控制器或者位于其...

本发明涉及一种执行器尤其是一种用来控制喷入内燃机的燃油的压电执行器的控制装置和方法。在控制过程中加到该执行器的电压值取决于第一次部分喷油和第二次部分喷油的间隔。

本发明涉及用于内燃机尤其是汽车的至少两个电磁阀（１１、１２）的直流变压器（１３）的一种控制和／或调节方法。每个阀（１１、１２）都输入一个由直流变压器（１３）产生的电流。确定输入阀（１１、１２）的电流何时全都表示直流变压器（１３）的高的负...

本发明涉及一种压电执行器的控制装置和方法。加到该压电执行器上的电压在一个预定的时间点进行探测。在出现一定值的情况下，中断电压探测和／或探测出的电压值的传送。

内燃机特别是柴油机的控制设备和方法。根据固体声传感器的信号，求出用于内燃机调节的特征参数，通过包括选择至少两个角度范围的滤波的分析处理，求出至少一个特征参数。

在校准至少两个传感器的方法中，其中这些传感器测量一个表征在一个有至少两个气缸的尤其是汽车的气缸单独运转式内燃机里的燃烧过程，本发明规定，起动（１０）该内燃机的至少一个在此可借助至少一个喷油量同等调节方法高精度地进行所述至少两个气缸的同等...

本发明提出一种内燃机（１０）运行方法，其中，环境压力（ｐｕ）借助一个环境压力传感器（１５）来测定，在内燃机（１０）的进气管（１１）里的压力（ｐｓｈ）借助一进气管压力传感器（１４）来测定。在该方法里，如此检查环境压力传感器（１５）的功能能...

本发明描述了内燃机的控制方法和装置，其中，基于一些运行特性参数预定出一个极限值，一个表征待喷入油量的参数被限制到该极限值。在这里，该极限值可以根据一个空气系统的模型的输出信号来预定。

本发明涉及在具有多个燃烧室的内燃机的电动液压阀操作时配属于换气阀的电磁阀的一种控制方法。配属于换气阀的电磁阀可相互进行独立操作。为此，在一个控制单元中确定内燃机电磁阀的曲轴同步的控制信号，并将其传送到一个末级。该末级根据传送到的控制信号...

内燃机（１０）喷射系统工作的方法，该喷射系统带有至少一个可借助控制脉冲来控制的喷射执行元件（１０４），其中，喷射执行元件（１０４）借助喷射系统的至少一个状态参数进行控制（２１５），其特征在于，测定和中间储存上述至少一个状态参数；利用可预...

用于诊断一个λ－探头的动态特性的方法，这种探头临时地运用于单个气缸的λ－调节，其特征在于，检测λ－调节的至少一个调节参数，并与一个可预定的最大阈值进行比较，并在超过该最大阈值时，λ－探头的动态特性鉴于对单个气缸的λ－调节的可用性被评定为...

一种用于内燃机的燃油喷射泵带有一个泵活塞（２０），该泵活塞通过一个凸轮驱动机构（１３，１４，１５）的致动进行往复运动以便执行吸油和供油冲程，并利用一个用以控制供油周期从而控制在喷射嘴内进行喷射的燃油喷射量的电磁控制阀（３４），以便将进入...

在带有燃料喷射腔（２０）的两冲程内燃机中，喷射腔（２０）组合在燃烧气缸（１１）中并连接在燃烧喷射装置（２２）上，喷射腔（２０）通过排出孔（２０２）与气缸（１１）中的燃烧室（１３）相连接，为了改善将燃料喷入喷射腔（２０）的输入并花费较少的...

该废气涡轮增压器之在内燃机（１）的排气通道（３）中安置的涡轮（４）具有一可改变的几何结构。进气压力（ｐｌｄ）的调节则通过涡轮几何结构的一调节来实施。该进气压力调节在一负荷变化时的很快的反应就避免了一种对涡轮增压器有损害的额定值之超越，其...

提出了内燃机废气中的催化转换器加热的至少一个措施Ｍ的有效性的检验方法，－．在这个方法中，在至少一项措施启动后，通过分析至少一个在内燃机排气系统中采集的信号ＳＡ来确定催化转换器温度增加的一个实际值Ｔ↓［ｉｓｔ］，－．在这个方法中，至少从内...

一种特别是用于汽车的内燃机（１），它配备一三元催化器（１２），它可以通入氮氧化物，通过控制仪（１８）可以实现内燃机（１）从富油运行到贫油运行的转变。由控制仪（１８）可以从在那里测出的ＮＯｘ排放量推断出三元催化器（１２）的老化程度。

本文介绍了一种控制废气再处理系统且特别是内燃机的废气再处理系统的方法和装置。所述废气再处理系统包括至少一个催化器。将一种还原剂输入所述废气再处理系统。可根据传感器的电流消耗和／或根据一个压力参数预先给定废气质量流量。

识别颗粒过滤器（１０）的吸附浓度的方法，尤其是用于过滤内燃机废气的颗粒过滤器，其特征在于，根据颗粒过滤器（１０）中的温度和颗粒过滤器（１０）中的压力确定一个表征颗粒过滤器（１０）的流动阻力的参数，根据流动阻力得出颗粒过滤器（１０）的吸附...