提出了一种结构简单的叶片式机械，它在高效率、低磨损和长寿命的情况下具有高的工作压力。为达到这一切采取的措施是，尤其在叶片（１５）的换向阶段，至少部分降低在叶片（１５）两端（１６、１８）引起磨损的压力差。为此，在叶片式机械中组合一个无阀门...

叶片真空泵（１０）有一个转子（１３），里面纵向设置了塑料叶片，至少有一个端头部件（２２、２３）卡放在泵外壳（１１）的壳体内壁（１６）上。叶片（１５）的本体（２１）是用热固塑料制成并通过压铸工艺与热塑性塑料制成的端头部件（２２、２３）组装...

提出一种双隔膜泵，其中，由两个隔膜和驱动装置偏心件的一个安装件形成一个部件，成为一个一体的塑料件。该泵用于汽车内燃机中输送空气。

本发明涉及一种往复泵，其包括流体可流过的一活塞（１６）和一个进油阀弹簧（４４），该簧将一阀球（４２）压在活塞（１６）的纵向孔（３２）中的一阀座（４０）上，为进油阀组装的简单起见，本发明提出将一盖形支承件（４８）连在活塞（１６）的一端（３...

已知的泵装置具有一阀膜和两个配有阀闭合件的断流阀，以便在泵抽送操作过程中交替地处在开启位置和闭合位置上。不过，单个的这种断流阀在装配和试验期间需要大量的费用。本发明的用于泵装置，（１）特别是用于内燃机燃油挥发防止装置的泵装置的断流阀结构...

一种内燃机的点火线圈装置是如此制成的，即可以成本低廉地制造各点火线圈（１７）的线圈外壳（１８）并简单地固定点火线圈（１７）。点火线圈（１７）设计成棒形点火线圈的结构，线圈外壳（１８）的基本形状为筒形，这是因为将点火线圈（１７）固定在点火...

一个用于内燃机的点火装置具有用于检测转换到点火线圈（１０）之初级侧（１１）的次级电压的装置（Ｍ１、Ｍ２）；并且由此装置检测的信号（Ｕ１１或Ｕ１２）输入到一个评估装置中，该评估装置（１６）可确定在火花末端（ｔ２）之后的电压信号（Ｕ１１或Ｕ...

本文提出一种点火提前角确定方法，其中，影响爆震极限乃至最佳点火提前角的调节参量动态地加以考虑。为此，首先根据实际的发动机转速和负荷确定一个基本点火提前角（１）。随后，当识别出爆震时，在后续的爆震调节（３）范围里确定一个第一点火提前角延迟...

一种用于内燃机起动机构的电磁开关，其特征在于；在开关轴（１５）上远离电枢（８）的一端设有一辅助触点桥接件（２３），它至少与二个辅助触点（２６，２７）相配合。当开关被驱动时，相应的起动机构通过辅助触点（２６，２７）对相关的起动机构提供用以...

一种具有永久激磁起动马达和减速制动器的内燃机起动机装置，其中减速制动器是电气类型的，有一起动装置（２５），在起动机装置减速期间，通过电阻器（２４）相互连接起动马达（１）电刷（４，４′）的连线。起动机装置啮合继电器（１５）的附加线圈被用作...

用于起动内燃机，尤其用于起动汽车的内燃机的起动装置，它有一个经一个起动继电器可与电源连接的和可以与内燃机啮合使之转动的起动电机和一个用于控制起动继电器的电子装置，其特征在于，电子装置（３０）由一个设置在起动装置（１０）上和中的电子继电器...

本发明涉及一种允许有两种不同起动方法的内燃机起动装置（１，１３）。一种起动方法是脉冲起动，而另一种是直接起动。脉冲起动最好是在发动机冷态时用飞轮质量（５）的能量来完成，而直接起动在发动机热态时进行。按照本发明，届时的最适宜的起动方法根据...

本发明提出用于内燃机的起动装置（１０），按这种起动装置，减速装置（１５）与空程离合器（２５），传动轴（１７）连同啮合小齿轮（２６）以及起动继电器（３０）在中间轴承盘（２１）上的安装，应实现自动化。为此建议，中间轴承盘（２１）和起动继电器...

本发明提出了一种起动内燃机（１）且尤其是汽车内燃机的方法和装置，它们能够实现尽可能快速和舒适的内燃机（１）起动。在这里，为了一个起动愿望检查检查该无起动机的起动是否导致该内燃机（１）的成功起动。在检查结果是否定的情况下，借助一起动机（５...

本发明提出一种内燃机运行方法，该方法使在发动机停车之后的直接起动简化了。在这里，设有一个用于压缩被输送给内燃机（１）的内燃发动机（１０）的新鲜空气的压缩机（５）。压缩机（５）在内燃发动机（１０）怠速惰转时被启动以便给至少一个气缸（１５）...

提出了一种螺旋齿轮启动器，在这种装置中，不需要为实现对内燃机齿轮圈（４７）的啮合而设置继电器。在这种启动器中，为把小齿轮（４５）啮合到齿轮圈（４７）内，利用启动电机（５、７）定子（５）上设置的极管（９）向前送进从动轴（３３），极管在启动...

一种内燃机喷油泵至少有一个限定泵腔的泵柱塞，为执行抽吸冲程和输送冲程，一个凸轮驱动装置使柱塞作往复动作，有一个电开关阀放在从泵腔通向泵内腔的减压管中，控制输送时间，为在开关阀发生故障时将内燃机作紧急停机，在将泵内腔和泵腔连接的进油管中设...

安装在燃油喷射泵到燃油喷射阀（８）之间的供油管（７，７＇）中的输送阀，它有在供油方向上能开启的带有返回吸入环（３５）的闭合件（２１）。为获得均匀喷射，尤其是与机器速度有关的给定负荷下的均匀喷射曲线，阀闭合件的连通截面的开启速率由直接连着...

在用于燃料／气体混合物喷射的已知装置中，存在燃料喷射阀的中心轴在阀套的纵向孔内倾斜定位和／或偏心的危险，从而存在环形气隙的不对称结构和燃料不对称喷入混合室的危险。该装置有一燃料喷射阀（１），其喷射端（２）顶靠纵向孔（５）的支承面（６）。...

一种燃料喷射阀，其包括一个阀关闭元件，该阀关闭元件设有半圆形平台。平台是由偏转面所限制的，并与阀纵轴线倾斜地形成，该偏转面产生一种作用于燃料上的旋转能量。旋转能量的作用使得燃料能显著地降低由于针阀的转位而引起的流动速率的变化，从而使得静...