介绍了一种用于产生多相PWM信号（12）的方法和电路装置（10）。在此设置有多个PWM发生器（20，22，24，26），所述多个PWM发生器（20，22，24，26）分别具有计数器（30，54，74，94）、两个比较器（32，34，56...

描述了一种用于激励电动机的方法和一种用于激励电动机的电路装置（100）。在此，在信号分析模块（110）中保存有多个输出模式（130），其中预先给定输入模式（125）并且根据输入模式（125）将所述输出模式（130）中的用来激励电动机的一...

手持电动工具（100）具有工具外壳（105），在其中设置驱动电机（180），具有从属的换向器（185），在所述工具外壳（105）上在换向器（185）部位设有配有金属的屏蔽（110），用于屏蔽电磁的干扰辐射。

本发明涉及用于在能量管理网络中电消耗和产生检测的方法和设备，所述能量管理网络具有至少一个能量管理单元并且其中在配电装置中根据购进价格和馈送偿付通过开关元件和能量计数器形式的所分配的部件来连接多个电消耗器或消耗器组和多个产生器，所述开关元...

本发明涉及一种用于车辆-车辆通信的天线装置，其中分别具有单向方向图的至少两个天线辐射器（12，13）如此被定位，使得天线辐射器的单向方向图的合并借助于用于发送和/或接收的方法产生很大程度上全向的方向图。

描述了一种用于激励多个模块的方法和电路装置（10）。该方法利用实施灵活的触发机制的电路装置（10）来执行。

本发明涉及一种带有至少两个输出通道的定时器模块。在此，所述至少两个输出通道可被配置来使得所述至少两个输出通道生成冗余的输出信号并且所述冗余的输出信号的生成同步地开始。此外，定时器模块还具有如下装置：通过EXOR链接实现所述冗余的输出信号...

本发明涉及一种用于基于输入信号在时间间隔中生成脉冲的电路装置，其中该电路装置包括计数单元、比较单元和第一加法器（10），并且该时间间隔基于至少两个所限定的输入信号变换而被预测；其中该电路装置被配置为：随着该时间间隔的开始借助第一加法器（...

本发明涉及一种用于预测至少一个要执行的操作的坐标的进行数据处理的系统的电路装置，其中预测与至少一个输入信号联系在一起并且与预给定的第一时间值和与至少一个预给定的表示其他物理量的第一值有关，其中该电路装置被配置为：在所述至少一个输入信号每...

本发明公开了一种微机电系统（MEMS）。所述MEMS包括：基底；从基底向上延伸的第一枢轴；第一杆件臂，其随着第一纵向轴线在基底之上延伸，且可枢转地安装到第一枢轴以绕第一枢转轴线枢转；第一电容器层，其在第一杆件臂的第一电容器部分之下的位置...

本发明涉及一种用于确定具有奇数个极对数的电驱动装置(10)中的可旋转的磁性元件的当前的角度位置的方法以及所属的用于确定具有奇数个极对数的电驱动装置(10)中的可旋转的磁性元件的当前的角度位置的装置(20)，其中借助于角度传感装置(28)...

本发明提出一种用于对底盘测量装置或者机动车试验道路的测量位置上的测量系统进行控制的方法以及一种用于实施所述方法的测量系统。对于所述方法来说，通过至少一个探测单元（42、44、46、48、90、91）自动地在测量位置上识别所述机动车（10...

本发明涉及一种用于在催化器加热运行模式中来运行内燃机（2）的方法，其中所述内燃机（2）能够在正常运行模式中运行，所述方法具有以下步骤：检测（S1）第一废气温度数据，该第一废气温度数据表明第一催化器（9）尤其氧化催化器中的废气的废气温度；...

本发明以一种液压风扇驱动装置为依据，它具有工作容积可调节的液压泵——给所述液压泵配设用于通过调节工作容积调节泵压力的压力调节阀装置，具有用于驱动风扇叶轮的液压马达和压力管道，所述压力管道与液压马达的压力输入端连接，并且可由液压泵将压力液...

本发明涉及一种用于控制/调节制动设备(1)，尤其是机动车的助力制动设备(1)，的制动力的增强的方法，其中，制动设备(1)包括具有执行元件(130)的制动助力器(100)，通过该执行元件可以为制动设备(1)的主制动缸(200)提供一个可变...

本发明提供了一种用于确定车辆(100)的人员保护机构(160)的至少一个触发参数的方法(400)。在此，方法(400)具有提供(410)针对一物理量传感器(120)的可能的信号的至少两条模型信号曲线(200)的步骤，其中，所述模型信号曲...

本发明涉及用于确定充电设备的电流馈电线的温度变化的一种方法，其中在一个第一步骤中该电磁输入脉冲被耦合入该电流馈电线中，其中该电磁输入脉冲可以在该电流馈电线中被反射，并且反射的部分作为反射的电磁输出脉冲而返回到该充电设备中，在一个第二步骤...

本发明涉及一种电机换向装置中的电刷组件，该电刷组件具有至少一个电刷，该电刷在固定于支承板中的电刷架中以可移动的方式被引导，并且和与电机的电枢轴一起旋转的集电器的外周面接触。支承板中用来容纳电枢轴的中央挖空部分被盖罩遮盖，该盖罩通过卡紧连...

本发明涉及一种液压组件的预安装壳体，其中阀芯在壳体中通过密封布置结构进行密封并且位置固定。

本发明涉及一种电子单元(12)、一种励磁线圈(10)和一种用于汽车内燃机的起动器。电子单元(12)具有端子(20、22、24)，该端子设计用于控制励磁线圈(10)的所分配的接线柱(14、16、18)，其中设有电控装置，该电控装置接通在至...