用于控制测量系统的方法和用于实施所述方法的测量系统技术方案

本发明专利技术提出一种用于对底盘测量装置或者机动车试验道路的测量位置上的测量系统进行控制的方法以及一种用于实施所述方法的测量系统。对于所述方法来说，通过至少一个探测单元（42、44、46、48、90、91）自动地在测量位置上识别所述机动车（10）并且求得其相对于至少一个测量仪器（22、24、26、28）的位置。根据所述探测单元（42、44、46、48、90、91）的信号来触发所述测量仪器（22、24、26、28），方法是激活所述测量仪器（22、24、26、28）的运行状态。所述用于实施所述方法的测量系统包括至少两个彼此对置的测量仪器（22、24、26、28），所述测量仪器分别具有摄影单元（32、34、36、38）和横向参照单元（52、54、56、58）并且包括至少一个探测单元（42、44、46、48、90、91），所述探测单元构造为具有至少一个发送器和接收器的光势垒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及按独立权利要求前序部分所述的一种用于对底盘测量装置或者机动车试验道路的测量位置上的测量系统进行控制的方法以及一种用于实施所述方法的测量系统。
技术介绍
从DE 10 2006 041 821 Al中已经公开了一种用于相对于测量仪器使测量对象和机动车相对定位的方法。对于该方法来说，首先通过所述测量仪器来识别测量对象并且求得所述测量对象的相对于测量仪器的位置。而后产生反馈信号，该反馈信号表明，所述测量对象是否处于对于测量来说合适的位置中。通过其它的反馈信号，可以将所述测量对象置于对于车轴悬置校调来说合适的位置中。对于该方法来说，将所述测量摄像机同时用于机动车的车轮识别和车轮测量。所述测量系统在真正的车轴悬置校调之前已经接通较长时间 并且直至车轮识别之前必须以有规律的间隔来拍摄图像并且对其进行分析。在此，强烈要求所述测量对象的照明以及所述测量仪器及分析单元的计算技术，这意味着能耗的提高并且妨碍测量值传感器的蓄电池运行。因为车轮识别算法和车轮测量算法通常是不同的，所以必须将为车轮识别拍摄的图像加以中间保存，以便也可以用于车轮测量，这对于已知的方法来说另外导致所述分析装置中的存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W赛费特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：