本发明涉及一种用于机动车辆的电机（１０、１０１），特别是发电机（１０２），所述电机具有冷却体（５３、１０３）和电流接线柱（１０６），电缆（１２７）的连接环（１２６）能套到该电流接线柱上，并且所述电机具有用于防止连接环（１２６）围绕电流接...

本发明涉及一种特别是用于内燃机起动装置（１）的减速器（３），该减速器用于借助于至少两个相互啮合的齿轮（１１）以降低转速的方式连接驱动轴和输出轴（５，７）。在此规定，所述齿轮（１１）是直齿啮合的，并且齿部（３０）为加大齿顶高的齿（３１）。...

本发明涉及一种用于转动率传感器装置的耦合结构（４０），包括：至少一个第一振动质量（４２ａ），包围第一振动质量（４２ａ）的第一框架，第一振动质量（４２ａ）耦合到第一框架上；其中，第一框架包括四个角形元件（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ），...

本发明涉及一种控制器（１００）、用于使控制器（１００）运行的方法、计算机程序和计算机程序产品，其中在存储器（１０１）中存储数据（Ｄ），其中规定额定值（ｔＮ），求出实际值（ｔ），比较实际值（ｔ）与额定值（ｔＮ），根据比较结果存储数据（Ｄ）。

一种用于在第一晶片（１）和第二晶片（４）之间建立间隔的、导电的并且优选气密的连接的接触装置（３ａ，３ｂ），其中接触装置（３ａ，３ｂ）包括电连接接触部（３０）、在连接接触部（３０）上的钝化层（３１）和设置在钝化层（３１）上的介电间隔层（３...

一种用于产生作用于汽车上的差转矩的方法，其中通过操纵车轮制动单元调节两个汽车车轮之间的差转矩，并且通过另外的执行机构独立于车轮制动单元地产生差转矩。主要通过另外的执行机构调节所期望的差转矩，其中所述车轮制动单元补充地用于这种情况，不能通...

本发明涉及一种用于电路、尤其是用于传感器的壳体，其中，引脚从所述壳体中伸出以便所述电路的电接触，其中，设有另外的引脚，这些另外的引脚不与所述电路电连接，而是用作所述壳体尤其是在电路板上的机械固定装置。本发明还涉及一种具有电路、尤其是传感...

本发明涉及一种确定同步电机角位置的方法，这同步电机具有磁各向异性的转子，具有（ｍ）－迭代级和（ｎ）－迭代级。（ｍ）－迭代级包括有：通过在同步电机上加（ｍ）－电压脉冲，产生具有随时间变化的强度的，（ｍ）－角方向的（ｍ）－磁场，并检测通过（...

描述了使用基于语料库的手段来基于给定数量的语义约束－值对而产生响应的对话系统的实施例。该系统充分利用来自用户输入的数据来与模板产生器组合地产生对话系统响应。该系统主要使用约束值，以便基于在实际对话系统中执行的更频繁的任务来实现效率，但是...

本发明涉及一种喷射器，用于内燃机，包括阀控制活塞（８）的控制室（１２），给该控制室配置一个具有流入节流器（２６）的用于输送被加载高压的燃料的流入孔（２０）和一个具有流出节流器（４２）的流出孔（１４），该流出孔可通过控制阀闭合，其中，流过...

一种用于将发电机产生的相电压整流的整流器桥式电路，包括：带有多个整流元件的正半桥，以及带有多个整流元件的负半桥，其中整流元件分别包括带有并联连接的二极管的可控开关，并且设置有用于接通／关断开关的触发电路，并且借助特性曲线族或者数学函数来...

本发明涉及一种优选地用于汽车的刮水器装置的电动机—传动装置单元（１）的传动装置（２），特别是蜗轮蜗杆传动装置，包括从动轮（３）和传递扭矩地和从动轮（３）耦合的输出轴（８），所述输出轴用特别是高驻地为烧结轴承的输出轴轴承（１０）可转动地支...

本发明涉及一种螺旋传动机构（１），其有芯轴（２）和作用在芯轴（２）的螺纹（３）上的配合件（４）。配合件（４）例如是管状的，同心地包围芯轴（２）并且在其内侧具有滚轮（８），滚轮在螺纹（３）的螺纹侧面轮廓（９）上滚动。通过芯轴（２）的转动，...

本发明涉及一种马达传动单元，尤其用于汽车中的风窗刮水设备，包括电动马达（１２）和由电动马达（１２）驱动的传动机构（１４）以及外壳（２）。按照本发明，外壳（２）设计成既容纳电动马达（１２）又容纳传动机构（１４）的罩壳，该罩壳包括第一和第二...

本发明是以用于将刮水片（２８）和刮水臂（１２）以扁平杆结构方式铰链连接的连接装置（１０）为依据。所述刮水臂具有钩形的端部（１４），所述端部具有朝向刮水臂（１２）设置的第一腿（１６），这条腿通过弯曲部（２０）和第二条腿（１８）连接，其中，...

本发明涉及一种雨刷器驱动装置（１），优选雨刷器直接驱动装置，尤其用于汽车，其具有从动轮－输出轴组合（９），该从动轮－输出轴组合包括从动轮（３）以及抗扭地固定在从动轮（３）的轮毂段（８）中的输出轴（６），在该输出轴的自由端部（７）上能够固...

本发明涉及一种用于固定在车辆壁的孔中的固定装置（２００），其中，所述固定装置（２００）具有带有至少一个支架凸出部（２２０）的支架元件（２１０）。此外，所述固定装置（２００）包括带有至少一个保持翼（２４０）的保持元件（２３０），所述保持翼...

一种用于调节机动车中发动机驱动装置的方法，所述发动机驱动装置具有至少两个其驱动力矩能够独立地得到调节的驱动单元，其中，为确定能耗优化的力矩分配而获取驱动单元在多种不同分配的驱动力矩的情形下的单独能耗之和并从所述单独能耗之和中确定出最优能...

本发明涉及用于探测具有多个触发电路（５Ｕ、５Ｖ、５Ｗ；２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗ）的功率级（４；２４）与具有多个相互连接的相绕组的电机（２；２２）之间的导线连接（１０；１３）的断开的方法，其中所述触发电路构造用于有选择地将一个或多个确定的电...

一种制动盘（１０）、其具有摩擦环（１２）和通过连接件（１６）与摩擦环（１２）连接的支承部件（１１）。在摩擦环（１２）的圆周上构成孔（１９），在其中安装连接件（１６）。以特别简单的方式，使连接件（１６）在其插到孔（１９）中之前借助于模具精...