本发明涉及一种用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法。按照本发明，在主接头和多个充电插座之间设置控制单元，该充电插座经电流线路与控制单元连接。将要充电的机动车与其中一个充电插座相连接;测定从主接头经控制单元传导到充电插座的总充电电...

一种风扇模块包括具有磁体的转子和具有线圈的定子，其中，磁体通过注射上塑料被固定在转子的第一支撑元件上。

本发明涉及一种用于极靴（10）的磁体支架（1），其用于将磁体（111，112）固定在极靴壁（101）上，其中所述磁体支架（1）能够布置在至少两个磁体之间。所述磁体支架（1）包括定位元件（12，22，32，42，52）和锁紧元件（13，2...

本发明涉及一种用于减少有线干扰的保护装置，该保护装置具有保护电路作为电子电路的输入滤波器，其中，电子电路施加在多层印刷电路板上或至少部分地集成到该多层印刷电路板中，其中，电路的各个元件实施为多层印刷电路板中的嵌入式结构。根据本发明规定，...

提出一种用于借助于直接起动并且用气缸关闭模式来重新起动内燃机（10）的方法、一种控制仪（1）以及一种这样的内燃机（10），其中可以在气缸关闭模式与全体模式之间转换，其中在所述气缸关闭模式中所述内燃机（10）的至少一个气缸（3）关闭，并且...

本发明涉及一种用于安装置入到喷射阀(20)、尤其是燃料喷射阀的环形槽(23)中的密封圈(24)的方法，其中，该密封圈(24)借助扩展工具(25)在直径上被扩展及被移入环形槽(23)中，被接收在该环形槽(23)中的、被扩展的密封圈(24)...

本发明涉及一种用于确定机动车(1)的尤其是与车辆引导相关的周围环境中的至少一个可行驶区域(2a)、尤其是用于求得用于所述机动车(1)的驾驶员辅助系统(4)的躲避轨迹的方法，其中，所述机动车(1)具有至少一个物体探测传感器(5，6)，所述...

本发明涉及一种电连接装置，其具有输出接头，该输出接头设置成用于与电驱动的机动车的蓄电池装置的充电接头可分开地相连接，其中所述电连接装置此外具有供给接头，该供给接头设置成用于与交流电流-低电压联合电网的电网接头相连接。连接装置的特征在于，...

本发明涉及一种具有两个内齿轮泵(2、2′)的双内齿轮泵(1)，所述双内齿轮泵具有共同的泵轴(3)。本发明规定，在所述两个内齿轮泵(2、2′)之间构造具有截锥形周面(12)的分隔壁(10)，其密封地贴靠在在泵壳体(6)中的配合面(13)上...

本发明涉及一种用来在车辆中固定特别是用于人员保护装置的控制器(1)的壳体(10)的适配板(50)和一种相应的控制器(1)，该控制器可通过所述适配板(50)固定在车辆中。根据本发明，所述适配板(50)包括用于把壳体(10)固定在适配板(5...

本发明涉及一种用于传感器装置（1）的固定装置，具有金属套筒（20）和固定机构（40），其中，金属套筒（20）通过固定机构（40）可与汽车车身（50）连接，其中，传感器装置（1）包括至少一个传感器模块（34）和一个配属的传感器装置（1）。...

本发明涉及一种用于运行磁阀的电路（40），所述电路具有至少一个组件，所述至少一个组件被构造用于在所述磁阀的闭合过程中至少在所述磁阀的闭合时刻后产生在所述磁阀的打开方向上取向的力与在所述磁阀的闭合方向上取向的力之间的差值的减小的时间过程。...

一种用于在电机中传输电流的换向器，所述换向器具有电枢侧的集电器以及至少一个贴靠在集电器上的电刷。换向器的至少一个传输电流的构件构造成多孔的、具有渗透的金属的陶瓷体。

本发明涉及一种用于运行借助于执行元件(102，104)操作的阀(100)，尤其是机动车的内燃机的燃料喷射阀的方法，其中，确定第一延迟时间(tab)，该第一延迟时间表征在用于执行元件(102，104)的控制信号(I)的第一变化的时间点(t...

本发明涉及一种能够调节的轴向柱塞机，该轴向柱塞机具有壳体（1）、回转摇架和布置在所述壳体（1）与所述回转摇架之间的轴瓦（2）。所述轴瓦包括一个具有里面的端部（230、230’）的环状区段形的轴承区段（21）和一个具有外面的端部（23、2...

本发明涉及一种刮水片（12），其具有：长形延伸的、弹簧弹性的、相对于车窗玻璃（22）凹形地预弯曲的支承元件（36），所述支承元件具有两个在一平面内相对彼此平行延伸的弹簧轨（52、66）；以及刮水条（24），所述刮水条利用其头部条（30）...

本发明涉及一种雨刷片（12），具有长形延伸的弹性的朝汽车玻璃（22）凹陷弯曲的支承元件（36）和雨刷条（24），该支承元件具有至少一个弹簧条，该雨刷条由支承元件（36）容纳，其中所述雨刷条（24）至少在端部附近通过端部盖（44）沿纵向（...

本发明涉及一种用于运行机动车的制动力放大的制动系统的方法，该方法具有以下步骤：检测关于在通过机动车的驾驶员操纵制动系统的操纵元件（10）时施加到所述操纵元件（10）上的驾驶员制动力（Ff）的制动力信息（28）；检测关于所述制动系统的支撑...

本发明涉及一种用于通过泊车辅助装置受支持地将车辆(1)泊出泊车位(2)的方法和装置，通过该泊车辅助装置借助对所述车辆(1)的转向系统的干预来执行至少一个泊出运动(3)。为此根据本发明，当在结束通过所述泊车辅助装置对所述泊出的支持之后所述...

本发明涉及一种包括钢质横向元件的传动带，每个横向元件设置有容纳传动带的环形托架(31)的一部分的凹陷，所述环形托架(31)由径向叠置的钢环(32)的叠层组构成，每个环(32)包括渗氮表面层(50)。至少环形托架(31)的径向最外环(32...