主缸、有利地串列式主缸的皮碗，和配备这种皮碗的串列式主缸。主缸的皮碗与其主活塞或其副活塞接触并经受主腔和副腔的制动液的压力。所述皮碗(60)具有两个大沟槽(622，624)，沿所述两个大沟槽的边缘是：在跟部(621)与第一沟槽(622)...

带主缸(10)和电动伺服制动器(20)的制动系统(1)，所述制动系统包括一致动器活塞，致动器活塞作用在推杆(47)上，推杆压靠在反作用盘(46)上。控制通过柱塞(60)进行，柱塞与控制杆(70)连接和容置在助力活塞(50)的一套筒(55...

致动器活塞(100)，其由一注射构件(120)形成，注射构件由一柱形主体(121)和一环箍(122)组成，用于接纳柱塞(110)和行程探测器(160)。构件(120)包括一活塞皮碗(150)，活塞皮碗覆盖环箍的前表面，和接纳回位弹簧(2...

制动系统，其包括推杆(130)，推杆由制动助力器(200)带动并致动主缸(100)的活塞(110)，制动助力器(200)通过柱塞(270)与制动踏板(PF)的控制杆(230)相连。制动助力器(200)包括致动器活塞(220)，其通过齿条...

制动系统，这种制动系统包括带有电动机的伺服制动器(200)，伺服制动器通过一滚珠螺杆连接件带动主缸(100)的活塞的推杆(130)，并且被一控制杆(230)作动，在与主缸(200)相连接的其罩壳(201)中，伺服制动器(200)包括传动...

电动液压助力的液压制动系统，所述液压制动系统包括：一主缸(100)，主缸包括一推力室(105)并按照指令通过一电动阀门(200)接纳来自一蓄压器(300)的加压制动液，电动阀门通过一计算机(400)基于由制动踏板(411)的传感器(41...

带有主缸(100)和液压伺服制动(200)的与制动踏板脱离的制动系统，所述系统包括：放大腔室(206)，主缸(100)的活塞(110)的后部进入到所述放大腔室中，所述放大腔室受控地由一高压组(300)被供给，所述高压组按照指令给所述放大...

用于机动车辆制动器的机械致动器筒，该筒包括：筒体；用于驱动推板平移运动的转动控制板；朝向控制板推压推板的弹性装置；和用于保持弹性装置的保持架。筒体包括用于附装保持架的突起，所述突起与形成在保持架的轴向突片的附装孔口协作。保持架能够在附装...

本发明涉及一种微机械结构(1)，尤其是传感器或执行器，包括至少一个由至少两个可相互相对调节的结构部段(6，7，8，9)限制的工作间隙(4，5)和包括用于调整该工作间隙宽度的机构。按照本发明规定，该机构通过对至少一个在微机械结构(1)运行...

本发明涉及一种用于检验电机或发电机的定子绕组(151’-154’)的方法，在该定子绕组上施加有三相电流或者交变电流，其包括下述步骤：a)确定由三相电流或者交变电流在第一对(151’、152’；152’、153’；153’、154’)相邻...

本发明涉及配有卡钳的盘式制动器用的衬套（９），卡钳利用刚性固定在卡钳上的柱销滑动安装在托架中，该衬套（９）用于将柱销之一接纳在托架的孔腔中。根据本发明，这种衬套的特征在于该衬套在其用于与托架接触的表面上具有肋条（１０、１１），以便在衬套...

本发明涉及机动车的主动安全系统的调试方法，所述主动安全系统尤其是防抱死制动系统装置（英语术语ＡＢＳ）、防滑控制系统装置（ＡＲＳ或ＴＳＣ）、电子车身稳定装置（ＥＳＰ）、车辆底盘集成控制装置（ＶＤＭ）或其它装置，并且涉及通过所述方法获得的主...

本发明涉及一种用于防止汽车侧翻的方法，其中，求得代表汽车侧向的横向动力学的横向参量（ａｙｅｆｆ），并且将该横向参量（ａｙｅｆｆ）与至少一个阈值进行比较，并且根据比较来实施用于防止侧翻的制动干预。本发明的核心的特征在于，求得代表汽车车身侧...

本发明涉及一种在负载变换时驱动混合动力汽车的方法，包括：第一混合动力汽车轴（１０１）在加速度反向时用第一转矩进行加载，以及第二混合动力汽车轴（１０３）在加速度反向时用第二转矩进行加载，第二转矩的作用方向与第一转矩的作用方向相反。

本发明公开了一种换向阀，具有外壳部件，尤其是阀套，它具有阀孔和至少一个由轴向孔构成的压力介质接头以及一个由径向孔构成的压力介质接头。还具有一个在阀孔中活动导引的主活塞（２２），通过它可以控制所述压力介质接头之间的开孔横截面。主活塞（２２...

本发明涉及一种蓄电池监控装置，包括：能够电连接在机动车蓄电池（１２）上并且设置在该蓄电池（１２）上的传感器装置（２０，２２），其设计用于检测蓄电池（１２）的工作参数。此外，蓄电池监控装置包括检测电路（４２），其通过线缆连接与传感器装置（...

本发明涉及一种传动驱动单元（２），尤其用于调整汽车中可运动的部件，该传动驱动单元具有传动装置壳体（１），在该传动装置壳体中从动轮可旋转地支承在垂直于壳体底部（１３）延伸的轴承轴（４）上。按本发明提出，所述轴承轴（４）至少分段地构造成至少...

本发明涉及一种连接元件（１），该连接元件将制动踏板（２）与车辆制动设备的制动力放大器（３）连接。本发明建议，在连接元件（１）的踏板杆（４）和活塞杆（１２）之间布置螺旋压力弹簧（７）作为第一弹簧元件（６）以及有橡胶弹性的反应盘（１０）作为...

本发明涉及混合驱动系统。用于交通工具（１，１８）的混合驱动系统（２，１９）具有一个电机（３）和内燃发动机（６）。该电机（３）与内燃发动机（６）至少有时以固定的转速比相互耦联（７，１０，１１）。通过转速检测装置（１２）检测混合驱动系统（１...

本发明涉及一种具有连接元件（２６）的雨刷片（１０），连接元件包括一个基础件（２８）和一个铰接件（６８），基础件（２８）具有第一侧部件（３０）和第二侧部件（３２），它们在一个纵向（４０）的横向上通过锁定机构（５４，５６）和定中心机构（４６...