一种用于蓄电池接线柱（７２）的终端线夹（１０），包括第一和第二相对移动的夹爪（１４），在这两个夹爪之间形成一个用于接纳蓄电池接线柱（７２）的通道（２７），以及螺旋操纵的夹紧装置（２２，４０，５０），用于在使用时将所述第一和第二夹爪封闭在...

力传感器含有至少一个传感元件（１４），力施加在传感元件上。传感元件根据所述力改变它的电特性，测量流过所述传感元件的电流。传感元件１４含有厚膜电阻层和所述电流以所加力的方向流过传感元件。

本发明涉及一些装置内的一些部件的机械振动的减振。特别是，本发明涉及制动器（１０）的部件的减振。为此，设置了至少一个压电元件，该压电元件与振动的部件（１６、２２、２４）这样保持啮合并这样进行电激励，也使该部件的振动实现减振。

一个外壳有一个孔和一个与该孔同心的配合面，在孔中，一个长度可变的挺杆被引导着滑动并包含两个通过一个自锁螺纹付相互连接的螺纹构件．通过一个非自锁螺纹付连接到两个螺纹构件之一上的一个配合构件与配合面相配合，一个装在外壳上的支承构件有一个孔，...

一自动的制动调节器具有一包括两部分１１、１３的撑杆，两部分之间通过不可回转的螺纹连接，离合器环１４控制两部分之间的相对转动以调节撑杆的长度，离合器环１４受弹簧１６的作用与壳体离合啮合．为了防止出现意外的不可调情况，离合器环与壳体８通过棘...

制动传动器有一外壳（８），内有一对制动加压件（１０，１１），它通过液压传动分离摩擦件以啮合旋转制动表面。加压件（１０，１１）由轴（１２）互连，轴的两端具有反旋可逆螺纹部分，它与加压件（１０，１１）上相应的螺纹（１０Ａ，１１Ａ）啮合。轴在...

制动器一对钳体导向体，用弹性罩防止污染。浮动钳体用钳体导向件引导，在制动盘与一对制动垫块上跨置。挺杆在浮动卡钳内，在制动盘的一侧轴向移动。挺杆的致动力通过压力板向相邻的制动垫块施加。压力板的钳体导向件范围内，在相应弹性罩边缘上各形成一条...

一种制动器，它具有一对线性的力传递组件（９），该对组件安排成将来自主动力源的制动力传递到一个制动摩擦元件（２）上，每个组件结合有一个自动调节器（１６）。组件（９）通过一个单独的力施加杠杆（１１）由动力源进行致动，该施力杠杆（１１）通过一...

一种制动缓冲垫，包括具有径向外缘（１６）和没有摩擦材料的相邻区域（２２）的垫板（１２），且区域（２２）具有径向朝外开口的凹槽（２６）。该制动缓冲垫还包括固定在垫板（１２）上的摩擦衬片（１４），且该衬片上有一个靠近垫板（１２）的孔（５０）...

特别适用于汽车制动器的机械操纵装置，配备有： －一个杠杆（２２），该杠杆安置在一外壳（１８）上，可以绕回转轴（Ａ）回转，杠杆有一槽口（２８）及一个支座（３０）， －一条牵索（４０），该牵索嵌置在槽口（２８）中，它具有一个加粗...

在外壳（２０）的外壳底（２２）中安置着一个轴（３４），该轴是可以旋转的，以适应于机械式制动，在外壳底（２２）上，围绕着轴（３４），支承着一个按环状板设计的与外壳固定地相连的斜坡构件（４０），它通过一个偏心安置的防扭转保险件（４２）以防止...

一个制动轮缸（１０）具有：２个端部（１２），两端部之间延伸着一个缸孔（１６）；与缸孔（１６）平行的、用于装置支撑盘（２０）的安装表面（１８）；源自安装表面（１８）延伸的洞孔（２２），是用于把制动轮缸（１０）固定到支撑盘（２０）上的。源自...

鼓式制动器有一组合式制动器底板，它分为一个支承体（１０）和一块后板（２２）。支承体（１０）有一个中心环（１２），用于定心和固定在汽车的车轴外壳上，以及有一个支承架（１６），制动蹄（３８）可沿周向支承在支座架（１６）上。制动蹄（３８）可沿...

一种鼓式制动器包括至少一个制动蹄片（１２）和一个调节装置（３２），该调节装置包括一个调节柱（３４），一个棘轮－棘爪轮机构和一个包括棘轮（５２）的调节杠杆（４０）。制动蹄片（１２）具有一个腹板（２２），调节柱（３４）支靠在腹板上并且调节杠...

在不受力时基本上有圆环形状的固定环，有两个彼此隔开间距的环端（１１、１２）；有一个至少沿其圆周１５０°基本上不变的横截面；以及，在每个环端（１１、１２）区有一个朝其内圆周方向敞开的缺口（１３、１４），这种固定环可以方便地安装。一个专用设...

一种特别用于内燃机燃油喷射系统的燃油泵，它包括泵体（１４），活塞（１６），液体出口（１１、１２），将液体导入所述泵体（１４）的封闭端（１９）的通道装置（１７），所述活塞（１６）在其圆周面上具有螺旋槽装置（１８）与泵体（１４）的封闭端（１...

本发明公开了一种内燃机用调速器装置，其包括；一组绕一可旋随转驱动轴（２）旋转并与相对该旋转轴（２）驱动的平衡重（１）。该些平衡重（１）可与一垫片（９）啮合，该垫片（９）转而又与一套筒（３）啮合。该套筒（３）与一杆啮合，该杆的位置用于控制...

一种用于低压燃料泵（１０）的压力调节装置包括一连接在泵（１０）的入口（１４）和出口（１６）之间的减压阀（４２），当它们之间的压力差超过预定值时允许燃料从出口（１６）流向入口（１４）；和一独立于减压阀（４２）的蓄压器，其中减压阀（４２）与...

一种在车辆防抱死制动系中控制制动压力的方法，在实施制动时。在每一个给定的时间间隔之后，测量被制动轮的转动减速，并将其与前一个时间间隔中的转动减速作比较，以调正被制动车轮，使其可在摩擦系数——滑移曲线的最佳区域内运转。另外，根据比较的结果...

一种控制气动制动加力器的阀组合件。在阀壳中安排第一及第二阀座，有共用阀体可与之作用。促动件在一个位置上时，仅将阀体从第一阀座上提起，从而制动加力器的两个腔互相连接，两者和空气进口隔断。阀组合件有补充通气道，与制动加力器的腔室接通，可以接...