一种差速器的结构改良，尤指一种藉由高摩擦系数的动力传动片，介于用以联动该第一、二传动轴的第一、二齿轮及离合装置间，使该第一、二传动轴在一定扭力范围内可以同步联动旋转，以提高第一、二传动轴间可以允许的传动扭力。

一种差速器，其特征在于，该差速器中所安装的第一、二齿轮间，置有一中间座体，且于该中间座体中滑置有两滑动环体，并于两滑动环体间顶置有弹性元件，使两滑动环体紧抵该第一、二齿轮，而该第一、二齿轮与该两滑动环体的接触面上，分别形成对应的啮合齿部...

一种差速器作动扭力的调整装置，装置于差速器传动两轴的第一、二齿轮间，包括：第二环体，第一侧贴靠于第一齿轮的端面，第二环体的第二侧成一凸轮面，于该凸轮面上形成有数组扭力调整部，各组扭力调整部距该第二环体第一侧的距离不相等；第一环体第二侧端...

一种车用缓冲构件的固定装置，藉由可相互螺合的束紧套筒及迫紧套筒，穿套于该缓冲构件的两侧，并藉由旋紧该迫紧套筒，除使该束紧套筒紧夹于用以安装缓冲构件的固定轴外，也将该缓冲构件紧夹于该锥筒部与迫紧套筒间；如是使用者在松退该迫紧套筒后，便可以...

一种座椅用的锁固螺栓，其特征在于：该锁固螺栓具有螺栓头及螺栓，该螺栓头上设有浅凹式锁沟，而锁沟外形成极小面积的顶平面，由顶平面往下形成斜面，并在斜面下方形成极小范围的侧平面；配合锁固螺栓设有特殊的组装工具，该组装工具上方为施力杆件，而于...

一种机油滤芯外移接座，其特征在于：其至少包括：　　　　一衔接头，顶侧中央设有一向上延伸的中央凸管，该中央凸管内设有一贯孔，而中央凸管旁侧则环设有一上环绕空间，衔接头的底侧向上设有阶梯状的下环绕空间，而衔接头的旁侧则设有出、入油螺孔分别与...

一种轮胎辋圈展示吊具。为提供一种结构简单、制造组装方便、成本低、机动性强、展示效果好的展示用具，提出本实用新型，它包括固装于展示墙上的吊件；吊件包含基板，自基板外侧面中部上、下方分别水平延设末段向下弯曲形成勾部的勾臂及承载板，并令勾臂与...

本实用新型涉及一种汽车方向盘装置，尤其指驾车人离开汽车时，可随时卸下方向盘的装置。它主要包括基座、联结套座及控制套筒，其中，基座固设在方向转轴上，又在基座上突伸一联结突柱，并在联结突柱上凹设至少一凹槽，联结套座固设在方向盘上，又在联结套...

一种汽车避震器上座缓冲结构，其特征在于：它包括： 一座板，中央设有一鱼眼孔，并于该鱼眼孔周缘分设有二排列半径不等的复数定位螺孔与固定螺孔，而该复数固定螺孔则可供复数螺栓贯穿而锁固于车体的相对部位； 一缓冲胶垫，由具吸收冲击能...

汽车方向盘转轴防盗锁，它包括一固连于方向盘转轴上的基座、一含有中空套穴的罩于方向盘转轴外的外套筒、一隔板及锁片；其特征是：基座突伸一联结突柱，联结突柱前端周缘环设一凹环部；外套筒固连一锁芯构件，锁芯构件联结一拨片；隔板固联于外套筒的中空...

一种汽车防晒隔热装置，其特征在于：其至少包括：　　　　一底座，周缘设有数可供固定于汽车车顶上的支脚，底座上枢设有一枢转座，该枢转座的中段垂直向上延伸一中央支架，于该中央支架顶端二侧分别枢设有一向下弧形弯曲的活动盖，而枢转座于中央支架二旁...