座椅用的锁固螺栓制造技术

一种座椅用的锁固螺栓，其特征在于：该锁固螺栓具有螺栓头及螺栓，该螺栓头上设有浅凹式锁沟，而锁沟外形成极小面积的顶平面，由顶平面往下形成斜面，并在斜面下方形成极小范围的侧平面；配合锁固螺栓设有特殊的组装工具，该组装工具上方为施力杆件，而于施力杆件中设有工具插孔，于施力杆件下端则设有嵌合端，使组装工具的嵌合端得以嵌入锁固螺栓的锁沟中，将锁固螺栓旋动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
座椅用的锁固螺栓
本技术涉及一种座椅用的锁固螺栓，特别是指一种通过浅槽式锁固螺栓锁固座椅，以防止锁固螺栓被破坏，而避免座椅遭窃，让座椅安全被锁固；在锁固螺栓上的锁固面上设以浅槽式锁沟，必须配合相符型式的锁具，方能进行锁固或解锁，提高锁固螺栓的结构精密度，有效预防锁固螺栓被破坏。
技术介绍
当汽车代替了人们的双脚，解决了人们行的问题，也让人们越来越依赖汽车，只要经济能力许可，大多数的人都会购买汽车代步，使汽车成为生活中极重要的交通工具；因为汽车的普遍化、高成长率，也使得大街小巷中都可以见到汽车的形影，足见汽车带给人们许多的方便。而汽车是高价位的用具，其配备有许多周边用具，该等周边设备也都是可以拆卸、组装的，更因此成为窃贼窃取的目标，也成为汽车车主的担忧；在汽车中的配件，如：音响、保险杆、座椅等，其中，对于车辆的座椅，有部分以高级皮饰制成，因此价位不低，所以成为窃贼觊觎的对象，而大部分的车辆，其座椅都是以圆头十字螺栓、圆头一字螺栓或六角头螺栓、圆头内六角螺栓等予以锁固，然而该等螺栓拆卸相当容易，让窃贼很容易得手，因此有越来越多的汽车窃盗案是座椅被窃取的，让汽车业者及许多车主对于车辆座椅的固定方式加以重视，希望可以将座椅安全固定，减少被窃取的机会。
技术实现思路
本技术设计人因鉴于汽车是日常生活中相当重要的行的工具，带给人们许多的方便，但汽车的安全也一直是车主所关心，一旦遭破坏、窃取，修理时还必须耗费不少的金钱，造成车主的负担，急需予以解决。于是，本技术设计人遂积其多年从事该类产品制造、设计、贩售等丰硕经验，投注心力予以研究、改良、设计，并经多次重复实验、检测、试用后，终于成功地研发出本技术，通过特殊设计的螺栓锁固汽车座椅，使螺栓不易被破坏，减少座椅被窃取的机率。本技术的主要设计目的在于：锁固螺栓的螺栓头以浅槽式锁沟设计，减少着力点，必须配合特殊工具才能拆卸，减少锁固螺栓被破坏的机率。本技术的次要设计目的在于：锁固螺栓的锁沟以单点式不平衡设计，让支撑点相对减少，也不容易让其它用具嵌入、卡进，使一般工具不能拆卸锁固螺栓。本技术的再一设计目的在于：锁固螺栓在锁沟外以斜面方式设计，使螺栓-->头处的平面范围缩小，让钳类夹具难以夹持，不易转动锁固螺栓。本技术的另一设计目的在于：锁固螺栓以热处理加工作业成型，使锁固螺栓具有强硬刚性，不易被敲毁，也不易被锯切。本技术的又一设计目的在于：锁固螺栓配合特殊的组装工具才可组装、拆卸，该组装工具也以限量方式控制数量，以确保锁固螺栓的组装工具数量受限。为实现上述目的，本技术提供一种座椅用的锁固螺栓，其采用的主要技术方案是：该锁固螺栓具有螺栓头及螺栓，该螺栓头上设有浅凹式锁沟，而锁沟外形成极小面积的顶平面，由顶平面往下形成斜面，并在斜面下方形成极小范围的侧平面；配合锁固螺栓设有特殊的组装工具，该组装工具上方为施力杆件，而于施力杆件中设有工具插孔，于施力杆件下端则设有嵌合端，使组装工具的嵌合端得以嵌入锁固螺栓的锁沟中，将锁固螺栓旋动。下面结合附图和实施例，对本技术的结构极其优点作进一步的说明。附图说明图1：为本技术的锁固螺栓及组装工具分解图。图2：为本技术的组装工具示意图。图3：为本技术的构造剖面图。图4：为本技术锁固螺钉锁固座椅示意图。具体实施方式请参阅图1、图2、图3所示，本技术的锁固螺栓10具有螺栓头11及螺栓18，该螺栓头11上设有浅凹式锁沟12，锁沟12中具有内凸件14，于内凸件14周缘设有单点式支点13，支点13并以不规则、不对称方式设于锁沟12中，而锁沟12外形成极小面积的顶平面15，由顶平面15往下形成斜面16，并在斜面16下方形成极小范围的侧平面17。配合锁固螺栓10设有特殊的组装工具20，该组装工具20上方为施力杆件21，而于施力杆件21中设有工具插孔22(该工具插孔22可为内六角孔、外六角形、一字形或十字形等)，于施力杆件21下端则设有嵌合端23，该嵌合端23具有嵌孔24，嵌孔24周缘设有单点式嵌点25，该嵌孔24及嵌点25，配合锁固螺栓10的锁沟12及支点13所设置，使组装工具20的嵌合端23得以嵌入锁固螺栓10的锁沟12中，将锁固螺栓10旋动。该锁固螺栓10的锁沟12形成极浅的凹陷距离D，使其它钳类工具、柱杆工具等不易进入，即不易旋动锁固螺栓10的螺栓头11；且顶平面15只有窄窄的宽度W、侧平面17只有小小的厚度H，以形成极小的受力面积，使任何夹持工具，都难以夹持于该顶平面15或该侧平面17，即能减少锁固螺栓10被组装工具20以外的工具拆卸的可能。-->锁固螺栓10与组装工具20以配合方式设计生产，因此，可限制生产的数量，并改变锁固螺栓10的锁沟12、与组装工具20的嵌合端23嵌孔24的形状，而能有效控制锁固螺栓10被拆卸的工具。再请参阅图4所示，通过组装工具20旋动锁固螺栓10，可将锁固螺栓10锁入座椅30的支架杆40中，或者由支架杆40中将锁固螺栓10旋起，以当锁固螺栓10锁在支架杆40中时，除组装工具20外，不易被其它工具扳动或旋动，以确保座椅30不被拆卸，增加座椅30的牢固及安全，不易被破坏。综上所述，本技术通过特殊设计的锁固螺栓，配合相对的组装工具，达到特殊锁固的效果，在锁固螺栓上的浅槽式锁沟，能减少其它工具嵌入的机会，减少锁固螺栓被破坏的可能，加强锁固螺栓的结构强硬度，锁固汽车座椅更安全，是极佳的锁固工具设计。上述以一个较佳实施例对本技术做了例示说明，但并非要以此实施例局限本技术，故而，凡与本技术的构造、特征、使用方式等近似雷同者，均应包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种座椅用的锁固螺栓，其特征在于：该锁固螺栓具有螺栓头及螺栓，该螺栓头上设有浅凹式锁沟，而锁沟外形成极小面积的顶平面，由顶平面往下形成斜面，并在斜面下方形成极小范围的侧平面；配合锁固螺栓设有特殊的组装工具，该组装工具上方为施力杆件，而于施力杆件中设有工具插孔，于施力杆件下端则设有嵌合端，使组装工具的嵌合端得以嵌入锁固螺栓的锁沟中，将锁固螺栓旋动。2、如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志昱，
申请(专利权)人：李志昱，
类型：实用新型
国别省市：