本发明涉及一种电池安装系统

本发明涉及一种用于车辆的横梁，包括在纵向方向上从第一端延伸至第二端的第一主体，该第一主体具有大致沿纵向方向的至少大致

本发明涉及一种印刷电路板组件(10)，包括印刷电路板(12)，所述印刷电路板具有至少一个电绝缘底层(14)和设置在该电绝缘底层上的导电层(16)；设置在导电层(16)背对所述电绝缘底层(14)的一侧并与导电层(16)导电连接的元件(20...

一种用于车辆内部构件的气囊支座，该气囊支座包括：具有第一塑料的主体和连接至该主体的具有第二塑料的固定件，其中，该固定件能连接至气囊模块，并且第二塑料的强度大于第一塑料的强度。料的强度。料的强度。

本发明涉及一种用于车辆的横梁

本发明包括用于捆扎至少一条缆线

本发明涉及一种用于车辆的横梁

本发明涉及一种用于机动车的照明装置(1)，具有光导体(2)，所述光导体具有第一外表面(3)和第二外表面(4)，所述第一外表面没有专用的光出射结构，其中，这些外表面(3；4)通过光导体(2)的厚度相互间隔。另外，在光导体(2)上设有不同于...

本文包括一种用于在管线(10)上固定保持件(1)的方法(100)，其中，保持件(1)具有其上固定有翼件(4)的头部(2)，其中，所述翼件(4)包括两个相互以一角度间隔的翼(4a,4b)，所述方法具有以下步骤：按下述方式在管线(10)上定...

本公开涉及一种四端口双工器装置(200)，所述四端口双工器装置(200)包括：第一端口(101)，所述第一端口(101)被配置为使第一频带(601)内的信号通过并且阻断第二频带(602)内的信号；第二端口(102)，所述第二端口(102...

本发明涉及电池模块和电池模块制造方法。一种电动机动车的车辆电池的电池模块(100)包括容置在所述电池模块(100)的电池模块壳体(101)中的圆形电池(102a,102b)，并且在紧邻所述圆形电池(102a,102b)的电触通机构的区域...

本发明涉及一种用于插接连接器(200)的导通测试的测试设备(500)的单个接触装置(100)，该单个接触装置(100)具有用于放置在插接连接器(200)所要接触的接触元件(400)上的接触销(102)和用于接触销(102)的突出的辅助对...

本发明涉及一种用于车辆的数据电缆(100)，该数据电缆(100)具有绞合的芯线(104)，其中在连接点处，芯线(104)的子部段(106)通过插接连接器(114)连接到导电的连接器桥(116)，其中，数据电缆(100)的不同的芯线(10...

申请涉及一种喇叭天线元件(100)，该喇叭天线元件(100)包括：隔板偏振器(110)，该隔板偏振器(110)被配置为将线偏振输入信号(102)变换成公共端口(112)处的圆偏振输出信号(104)；以及喇叭辐射器(120)，该喇叭辐射器...

本发明涉及一种用于给车辆提供装饰装置(10)的方法，其中，在填充步骤中，层压件(12)的各自开口(14)被填充(V1)塑料(16)，在填充步骤之后一直等候，直到所填入的塑料已达到预定黏度，接着在再处理步骤中借助再处理工具(18)在伴随或...

本发明涉及一种电池管理系统(100)，用于对具有第一电池单元和第二电池单元的电池模块进行分类，其中该电池管理系统(100)包括接口(101)和处理器(103)。接口(101)被设计用于获得在第一电池单元上的第一电压波形和在第二电池单元上...

本文涉及一种用于在连接到车载电源(100)的配电器(140)的一个或多个路径中防短路(101)保护车载电源(100)的隔离开关装置(110)，其中，该隔离开关装置(110)包括以下组成：由第一电流路径(111)和第二电流路径(112)组...

本发明包含一种用于容纳电气部件(20)的夹紧组件(1)，包括：至少一个第一侧向件(2,2a)和至少一个第二侧向件(2,2b)，它们通过底板元件(6)如此相互连接，即，它们形成用于容纳该电气部件(20)的容纳空间(10)，该容纳空间是按照...

本发明涉及一种在型材(106)上产生流体密封式螺纹连接(100)的方法，其中，螺钉(102)穿透型材(106)的壁(114)被拧入到位于壁(114)后面的型材(106)的腔室(112)中，从而在壁(114)中形成螺纹开口，其中，在腔室(...

本发明涉及一种在型材(106)上产生流体密封式螺纹连接(100)的方法，其中密封剂(116)通过型材(106)的壁(114)上的孔(115)被定量配给到位于壁(114)后面的腔室(112)中，螺钉(102)穿过孔(115)被拧入到腔室(...