纤维金属叠层面板具有布置成叠层形式的平面金属材料（１０１）和纤维材料（１０２）的多个层（１０１、１０２），在接合部（１０５）处平面金属材料（１０１）通过金属－金属连接（１０３）连结至交迭金属层（１０１），在用于将面板（１０）连接至具有纵...

本发明提供了一种飞行器，包括：机身（８）；安装到机身（８）的机翼（１）；和用于操纵飞行器的襟翼（２；３）。此外，连接装置（１８；７９）将襟翼（２；３）以关节的方式连接到机翼（１），使得允许襟翼（２；３）在收回位置（Ⅰ）与伸出位置（Ⅱ）之...

本发明公开一种用于具有至少两个甲板（２－４）的飞行器（１）内的楼梯（５，６，７）的支承装置。根据本发明，至少两个支座（２３，２４，２８，２９，３３，３４，３７，３８和４２，４３，４５，４６）在下楼梯端部和上楼梯端部（２２，３２，４１，２...

本发明提供一种航空器或太空交通工具的机身，具有机身部分，所述机身部分具有外壳，其中，至少机身部分的外壳由玻璃纤维加强铝层压板组成，在火灾情况下为乘客形成安全区。

本发明涉及一种制造轮廓部件（３１、３２）的方法，每个轮廓部件（３１、３２）具有Ｌ形横截面（３３、３４），或已装配的轮廓部件（４３）具有尤其是Ｔ形横截面。为此目的，由复合纤维材料制成的叠层（１）最初放置在成形工具（３）上。在另一步骤中，通...

本发明公开一种用于生产尤其在航天部门中的结构部件的方法。将由可在第一硬化温度下硬化的复合纤维材料制成的未硬化的预浸渍织物（６）形成为预定形状。然后，将未硬化的预浸渍织物（６）连接到复合纤维材料的至少一个保持部分（１２，１３），所述至少一...

本发明涉及一种航空器或航天器的机身（１）。机身（１）包括至少一个壳体元件（２）和一个绝缘元件（５）。绝缘元件（５）构造为被动的水密绝缘元件，且能够以完全气密和水密的方式安装到所述至少一个壳体元件（２）的内侧（９）上。本发明还涉及一种相应...

本发明涉及一种用于将铆钉（３）压和固定到飞行器构件（８）的构件孔（７）中的振动铆接工具（１，１５）。该振动铆接工具（１，１５）包括铆钉容器（２，１４）和用于产生高静压力（５）的驱动单元（４，１６）。根据本发明，该静压力（５）通过机械振动...

本发明提供了一种用于对结构部件进行局部加工的方法，所述结构部件包括由加工位置处的至少一个支杆加固的泡沫材料。首先，在所述加工位置区域中的支杆连接区域内，选择性去除所述泡沫材料，同时留下所述至少一个支杆。随后，采用填充材料填充所述支杆连接...

本发明涉及一种用于飞机的衬层（１）。衬层（１）以压力密封方式分开中间空间６和飞机的内部空间（７）。衬层板（３－５，４４，４５，６６）大致水平地延伸或大致垂直地固定在由型件（４７，６７）形成的衬层框架上，用于连接到机身单元（２）。根据本发...

本发明公开一种装置（１８，６１），特别是用于支持机身结构（９，１０，２７，２８，４５，７４）和／或用于将部件固定到机身结构（９，１０，２７，２８，４５，７４）上的连杆（１，１９）。在一个实施例中，接头（２９，３０，５３）与机身结构（９，...

本发明涉及一种用于加固飞机或宇宙飞船的外壳的支承构件（１０）、比如纵梁或舱壁，其中，该构件被设计成封闭的异形件（空心异形件）（３），从而可以引导系统介质穿过结构构件。此外，空心异形件（３）本身用作承载载荷的结构元件。