在用来控制飞行器机舱内的压力的方法和系统（１０）中，由至少一个检测装置（１２ａ－ｃ、１４ａ－ｃ、１６ａ－ｃ、１８ａ－ｃ）来检测至少一个飞行器舱门的状态。表示飞行器舱门状态的信号被传送至用来控制航空电子设备通风系统的单元（３６）。根据表示...

本发明涉及一种应急供能单元（１），其具有：冲压空气涡轮（２），其由气流（１４）驱动；和能量转换器（４），其用于在紧急情形时至少部分保持机载液压系统和／或电气系统的功能，其中能量转换器（４）通过冲压空气涡轮（２）驱动且应急供能单元（１）可...

本发明涉及用于交通工具的内部隔离的隔离结构。所述隔离结构用于确保交通工具内部区域免受（可能的）来自于交通工具外部环境的火的侵袭，使得乘客更易于从交通工具撤离。所构想的对通常的隔离封装的改进可以实现对位于结构外蒙皮附近的分开的内部区域的防...

一种安装在飞机外壳（５）上的窗框（１），其在各种情况下都包括至少一个外凸缘（２）、一个内凸缘和一个垂直布置在这两个凸缘之间的垂直凸缘（４），其由纤维增强合成树脂制成，其中，首先将包含纤维材料的半成品部件插入到模具中，在压力和温度下注入树...

根据本发明提供一种减少飞行器尾流湍流的系统和方法，其中附连在飞行器机翼（３）端部的部件（２）通过周期性的铰接运动来干扰外机翼区空气的翻滚运动。

本发明公开了一种免蒸压粘接部件（２－６）以具体地形成用于飞行器的大尺寸结构部件（１）的方法。因为用于连接纵梁（３－６）的至少一个粘合膜（１６）的固化在７０ＫＰａ与１００ＫＰａ之间的较低部分真空的真空袋内免蒸压地发生，所以通过遮蔽锐边和／...

一种用于移动装置、特别是用于飞行器的地板段，用于将所述移动装置的内部空间从空间上分隔成下部空间（７０）和上部空间（６０），所述地板段（１１、１３）包括：　上隔板（８１）；以及　下隔板（８２），所述下隔板与所述上隔板一起围起中空空间（３０...

一种用于保护飞机结构（５）的装置（１），其包括由ＧＬＡＲＥ（玻璃纤维增强铝材）制成的蒙皮（２），所述蒙皮在受到力作用时能够变形以吸收该力从而避免对飞机结构的损害。

一种用于使存在于飞行器的外蒙皮（１０１）和内衬板（１０２）之间的流体（１０３）流出的排出装置（１００），其中所述排出装置（１００）包括：　收集器（１０４）；　引出管路（３０２）；　其中所述收集器（１０４）设计成用于收集所述 ...

本发明涉及一种飞行器机身段（１），其外蒙皮结构（４）中设置至少一个具有一定宽度（６）的舱门开口（５），使得舱门开口（５）被飞行器机身段（１）的机身骨架的至少一条翼肋（３）分成多个开口区域（７）。

一种机身段（２），包括形成客舱的内部。在水平投影上，根据本发明的机身段经由第一外部蒙皮区域（６）和第二外部蒙皮区域（７）几何地限定，其中第二外部蒙皮区域面向第一外部蒙皮区域。第一外部蒙皮区域和第二外部蒙皮区域在水平投影上沿客舱的纵向都包...

本发明公开了一种用于机身的地板结构，该地板结构包括多个横梁（６），至少一个第一支柱（１１）和至少一个第二支柱（１２）分别联结到多个横梁（６），以便将各个横梁连接到机身；至少一个第一支柱（１１）在相应的第一方向矢量上排列，而至少第二支柱（...

本发明公开了一种飞机机身结构，其具有沿所述机身的纵轴方向横向延伸的框架（１１），以及主甲板横梁（１４）。所述飞机机身结构包括预制的集成部件（１０），每个集成部件包括所述机身框架（１１）和所述主甲板横梁（１４）的下部，所述机身框架（１１）...

本发明涉及一种用于飞行器机身结构的声隔离的特殊设计的隔离垫（１），所述飞行器机身结构包括框架（４）和横向于框架（４）延伸的桁条（３），本发明还涉及一种用于将隔离垫（１）紧固到飞行器机身结构上而不会产生声桥的特殊设计的紧固装置（８），本发...

本发明公开了一种飞机机身结构，其具有沿圆周方向延伸的框架、沿纵轴方向延伸的纵梁以及一外壳，其设置在该纵轴上并在外界以耐压方式密封飞机机身。按照本发明，所述飞机机身结构包括预制的集成部件（１０），每个集成部件沿机身部分的圆周方向延伸并且机...

本发明涉及在飞行器上产生气动阻力的设备和方法，所述设备包括至少一个制动襟翼（１０），其中所述至少一个制动襟翼可展开到飞行器周围的气流中。根据本发明，所述至少一个制动襟翼在飞行器（４）的机翼上方的区域中设置在飞行器机身（１２）上。

本发明描述了一种用于降低调节襟翼（１１）、尤其是飞机的大升力襟翼的侧边缘（１２）处的空气动力学噪声的装置，其中在调节襟翼（１１）的侧边缘（１２）上设有降低产生的空气动力学噪声并影响襟翼紊流的装置。根据本发明，影响襟翼紊流的装置包括表面部...

本发明提供了机身结构的制造方法，和机身结构，尤其是飞机或航天器的机身结构，具有内壳体装置（２０），其具有上部内壳体（２１）和下部内壳体（２２），上部内壳体（２１）至少在一些部分中从下部内壳体（２２）间隔开第一间隙（２３），以形成窗户区域...

本发明是有关于一种用于航天机舱（１０）的耐压舱壁（１，１’），其包括：在不承载状态下具有大体平面形的舱壁主体部分（３）；以及将所述舱壁主体部分（３）支撑和连接在所述机舱（１０）上的框架（２）；其中所述舱壁主体部分（３）包括具有网状元件（...

本发明公开一种飞机机身结构，其由连接在一起的多个壳（１１，１２）构成，每一个构成飞机机身（１０）的部分并且包括支撑结构（１３，１３ａ，１４，１４ａ）和外表层（１５，１６），外表层（１５，１６）设置在支撑结构（１３，１３ａ，１４，１４ａ）...