本发明涉及一种车门联动站台门的防夹系统、方法、设备及介质，该系统包括车门子系统、信号子系统和站台门子系统，所述车门子系统通过信号子系统与站台门子系统通信连接；当所述车门子系统发生夹人夹物时，通过信号子系统联动站台门子系统，实现对应站台门...

本发明涉及一种TACS系统保护区边界车辆穿越检测方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1：将计轴设备AxC部署在保护区和监视区的边界位置，计轴区域两端配合部署一对信标以及一个信号机；步骤S2：人工驾驶模式的列车在距离计轴设备AxC...

本发明涉及一种车载跨线运行CBTC线路的方法、设备及介质，适用于同时装备有CTCS2+ATO系统和CBTC两套车载系统的列车，该方法通过人工关闭和启动车载设备的方式使得两套车载系统分别独立在不同的线路下控制列车运行，CTCS2+ATO车...

一种自动调车行车许可的计算方法和计算系统，调度集中系统将调车运行计划发送给通信控制服务器和联锁设备，通信控制服务器将调车运行计划转发给列车上的车载设备，联锁设备根据调车运行计划安排调车进路，将调车进路号发送给列控中心，列控中心根据调车进...

本发明涉及一种城市轨道交通前后站距离的计算方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：定义系统数据参数，系统数据工具自动计算站间区域的轨道区段信息；系统数据工具自动计算停车点对应的停车区域信息，并保障停车区域信息的排序；系统数据工具搜索列车在...

本发明涉及一种图形化应用逻辑开发系统、方法、设备及介质，其中系统包括一个输入单元、一个输出单元以及多个由原子模块和非原子模块构成的可图形化使用的CTD单元，每一个CTD单元定义数据流的输入到输出之间的关系，通过输入单元、输出单元和CTD...

本发明涉及一种基于BLS过估定位更新的人工车到站方法、设备及介质，该方法通过BLS天线采集到的信标信息计算出保证列车安全的车端过估位置信息，并通过过估的车头位置到达任务终点位置后，延迟设定时间再判断列车到站，其中BLS为列车后备定位系统...

本发明公开了一种引导信号继电器逻辑优化方法，包括：联锁系统中的联锁软件根据实际站场情况，判断引导进路建立条件的满足情况，输出引导进路锁闭条件；所述联锁软件接收所述引导进路锁闭条件，并根据接收到的来自于外部的引导命令、所述引导进路锁闭条件...

本发明涉及一种轨道交通多系统融合的安全建模处理方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，制定建模活动，并在现有开发流程中嵌入模型生命周期信息；步骤S2，选择建模工具，结合已有工作自动选取适合产品特点的建模工具；步骤S3，构造建模语...

本发明公开了一种适用于轨交运营调度的可编辑流程引擎创建方法，所述方法包括：设置预定义的应急事件，根据所述预定义的应急事件，以触发流程引擎执行；根据轨交运营调度需求，创建所述流程引擎中的若干个节点，并配置若干个所述节点的节点样式和节点跳转...

本发明涉及一种面向区域轨道交通的一体化行车调度系统、方法及介质，所述系统包括：全网运行图编辑展示模块，用于构建并展示区域轨道交通线网级运行图；中心车站功能模块，用于根据中心车站模式配置信息，激活相应的功能模块，实现中心调度或车站调度；线...

本发明涉及一种移动授权计算方法、设备及介质，该方法包括：在车车通信条件下，由临时限速服务器TSRS计算前车通信地址，当前车为非通信车或故障车时，TSRS将占用区段始端作为行车授权终点EOA发送给后车；在无车车通信条件下，TSRS根据通信...

本发明涉及一种轨道交通多元设备状态融合显示处理方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，多元设备映射模块根据系统数据自动生成多元设备映射关系配置数据，并输出离线文件；步骤S2，图幅制作模块生成将多元设备状态融合在主元设备中显示的图...

本发明公开了一种信号集中监测系统确定全电子联锁电码化发码状态的方法，包括：将车站电码化区段按照正线接车进路、正线发车进路、到发线股道进行分类。为车站电码化区段关联其前后方区段。对分类好的车站电码化区段匹配对应的电码化发送器。当电码化发送...

本发明公开了一种影响分析报告全自动生成系统及方法，所述系统包括：发布单解析单元，获取系统发布单，并根据系统发布单获取本次发布测试的各子系统发布单；分析项信息获取单元，解析各子系统发布单，并获取分析项；分析项信息解析单元，解析分析项的标签...

一种长大编组货运列车的站内对标停车控制方法和控制系统，列首ATP设备根据列尾定位信息获得第一判决结果，根据司机输入的列车长度获得第二判决结果，根据列车尾部出清情况获得第三判决结果；如果获取的列首定位数据或列尾定位数据无效，则只有当所述第...

一种列车控制系统的后备模式运行控制系统和运行控制方法，调度集中CTC系统向车载ATP设备发送前方车站的进路信息及进路限速信息，列车运行过程中发生车地无线通信故障后，车载ATP设备切换至后备模式运行，车载ATP设备根据调度集中CTC系统发...

本发明公开了一种铁路车次号编码方法，包括：定义一32位无符号二进制数；将所述32位无符号二进制数根据位数的高低顺序依次划分为：第一部分、第二部分，第一部分为高位部分，第二部分为低位部分；所述第一部分采用ASCLL编码，所述第二部分采用B...

本发明提供一种基于智能感知的铁路道口安全防护装置和方法，安全防护装置包括道口装置子系统、控制终端子系统和车载终端子系统。道口装置子系统包括用于对道口进行监控的雷达部件和摄像头部件，以及安装于道口以使道口处于关闭状态或打开状态的道口执行部...

本发明涉及一种轨道交通备用通信定位一体化的系统、方法、设备及介质，该系统包括地面基站和车载标签；所述的地面基站通过轨道交通既有网络和列车控制中心连接，所述的车载标签安装在列车上并通过串口或网口的方式与车载计算机相连，所述的地面基站和车载...