一种电源控制装置包括放电速度降低单元(3)，用于降低从电容元件(C1)流入转换器(6)的放电电流的放电速度。所述电源控制装置控制转换器(6)以便将电容元件(C1)充电至比第一DC电源的电压更高的预定电压，并随后在第一继电器(SMR1)和...

电池组包括：电池单元；有底的壳体；板状的冷却板，其从壳体的外侧固定于壳体的底部，能够经由壳体的底部对电池单元进行冷却；以及第1导热材料，其具有塑性，被夹持在壳体的底部与冷却板之间，壳体的底部包括导热材料收容部，该导热材料收容部用于收容在...

第1多个区段(22)的各区段(22A、22B)的第1突出板(25A)和第2突出板(25B)使流入到区段(22A、22B)内的气体以气体流动方向(SD)为旋转轴线并以使该气体的相对于该旋转轴线的旋转不同的方式从区段(22A、22B)分别流...

发光指针用导光体包括光导入构件(12)和光反射构件(11)，在光反射构件(11)的侧面部形成有形成为直线状的侧部反射面(14)，该侧部反射面(14)用于使导入光向隔着开口部(13)与光导入侧相反的那一侧、即相反侧区域反射。另外，在光反射...

本发明旨在当使用组合器时通过减小组合器的外周缘部中的偏移所产生的中断部分而使得更容易、更易识别地看到车辆前方景色。车辆用显示设备包括：显示器(4)，其能够投射显示信息；以及组合器(1)，其放大并反射从显示器(4)投射的显示信息，将显示信...

第一冷却水回路使从发动机(10)出来的冷却水在第一进气冷却装置(71)中流通并再次返回发动机(10)，第二冷却水回路使从发动机出来的冷却水在第二进气冷却装置(72)中流通并再次返回发动机(10)，该发动机(10)的进气冷却装置具有换热器...

一种换热器。该换热器在气体通路(20A)中设有前倾突出片(25A)和后倾突出片(25B)，该前倾突出片(25A)以成为朝向气体流动方向的上游侧倾斜的前倾状态的前倾角度(α1)配置，该后倾突出片(25B)配置于前倾突出片(25A)的下游，...

提供了一种电动车辆的驱动力控制装置，其能够减小带给驾驶员的有关加速踏板操作与驱动电机实际所产生的输出转矩之间的差异感。电动车辆的驱动力控制装置包括目标转矩设置装置(5、7、8、9和10)，其通过根据基本目标转矩值和对应于最大放电功率的电...

调温装置具有冷却构件和连接构件。所述冷却构件由第一板件和第二板件构成。所述第一板件与发热构件热抵接。所述第二板件与所述第一板件的下表面重叠并且在其与所述第一板件之间划分出供冷却介质流动的冷却空间，在面向所述第一板件的底面上具有冷却介质的...

本发明提供一种换热器，其具备：芯部，其包含两端开口且并列配置的多个管材而构成；一对箱体，其以从管材的长度方向两侧夹着芯部的方式接合于芯部，且与管材连通；以及分隔板，其将箱体的与管材排列方向交叉的截面封闭。而且，分隔板在与箱体的内壁面抵接...

本发明提供一种换热器，其具备：芯部，其包含两端开口且并列配置的多个管材而构成；一对箱体，其以从管材的长度方向两侧夹着芯部的方式接合于芯部，且与管材连通；以及分隔板，其将箱体的与管材排列方向交叉的截面封闭。而且，在箱体的内壁面上具有从管材...

相对于收纳装置主体(2)和开闭构件(4)被以能够以设于一侧的开闭中心部为中心转动的方式轴支承的收纳装置(1)，在所述收纳装置主体(2)和开口部(3)的另一侧设有锁定机构(13)。该锁定机构(13)包括锁定构件(16)、锁定解除按钮(17...

本发明的电动机控制装置(19)以规定的时间周期对电动机(9)供给检测电流，并在供给了检测电流时检测平滑电容器(13)的两端电压，根据该两端电压的变化来判定连接器(5)的插拔。而且，在判定为连接器(5)脱离的情况下使平滑电容器(13)放电...

根据本发明的复合型热交换器(1)配备有：副散热器(20)，其用于冷却通过强电类设备(3)的水冷用冷却水；气冷冷凝器(40)，其用于冷却与水冷用冷却水不同的空调用制冷剂；以及水冷冷凝器(30)，其用于进行水冷用冷却水和空调用制冷剂之间的热...

复合型换热器(21、21A、21B)包括第一换热器(8)和沿上下方向相邻配置的第二换热器及第三换热器(11、7)。第一换热器(8)配置于第二换热器(11)和第三换热器(7)的冷却风的风流的上游侧或下游侧。第一换热器(8)以跨第二换热器(...

本发明提供一种组合换热器，其包括第一换热器；收容在第一换热器的第一箱内的第二换热器；设置在第一换热器的上方或下方的第三换热器。在第一箱内流动的第一制冷剂与在所述第二换热器内流动的第二制冷剂进行换热，换热后的第二制冷剂流入第三换热器的第三...

电动压缩机包括：空心圆筒状的外壳；压缩单元，其用于压缩制冷剂；马达，其作为压缩单元的驱动源发挥功能；变频器，其用于控制马达；以及液态制冷剂收纳部，其用于收纳外壳内的液态制冷剂。在电动压缩机向车辆搭载时，液态制冷剂收纳部配置在外壳内的下部...

本发明提供一种车辆用空气调和装置。该车辆用空气调和装置(1A、1B)在后座用送风通路(4b)分支为通气口吹出通路(41)和脚部吹出通路(42)的位置设有吹出模式门(9)，该车辆用空气调和装置(1A、1B)的特征在于，吹出模式门(9)具有...

提供了一种电压测量电路，其构造为能够减小用于电压测量的分压电阻器针对开启暗电流削减继电器时产生的冲击电压的耐受电压，并能降低成本。该电压测量电路包括：高电压电源；多个分压电阻器(3-7)，其对高电压进行分压；电压测量单元(11、13、1...

提供了一种电动压缩机的控制装置，即使在以无传感器系统来控制电动机时，该控制装置仍能响应于具有复杂频率成分的负载变化而适当地控制电动机。电动压缩机的该控制装置包括：重复控制单元(5)，其接收驱动压缩机的电动机的目标旋转速度和估计旋转速度之...