本发明提供一种车辆用空调单元。该车辆用空调单元（３）包括：热交换器（８），其具有左右一对热介质室部（１７、１８）；送风道（６），其配置有热交换器（８）；脚部吹出口（３３、３４），其供通过了送风道（６）的空气流通；左右一对车室内脚部吹出口...

本发明提供一种汽车空调机，包括一个加热换热器，一个旁路通道，一个热空气通道，一个空气混合门，一个空气混合腔，一个朝向乘客车厢前端侧面的、自空气混合腔分出来的前出口通道，一个朝向乘客车厢后端侧面的、自热空气通道里加热换热器的下游分出来的后...

本发明涉及一种车用空调装置，其具备：可变容量压缩机，其通过车辆具备的车辆驱动用动力源压缩制冷剂，并且控制释放制冷剂容量；控制装置，其在突然进入车辆驱动用动力源的燃油消耗率降低的状态下，设定比预先设定的第一目标温度高规定温度的第二目标温度...

提供一种不减少向前座通气开口部的送风量，且可以向后座通气开口部导入被充分空气混合了的空调风的汽车用空调装置。在汽车用空调装置（１）中，在空调壳体（３）的面临空调壳体（３）内空气混合区域（ＭＥ）的位置设置有除霜开口部（１０）、前座通气开口...

本发明提供一种汽车用空调装置。该装置将通过电动机来驱动轴向两侧的风扇的双侧型鼓风机的鼓风机电动机单元配置在主壳体的铅直方向上部侧。鼓风机电动机单元被组装成可以相对于主壳体沿车宽方向进行移动。

本发明提供一种空调装置，其在冷凝器（１）的下游侧连接有热风通路（４）和旁路通路（５），热风通路（４）与旁路通路（５）的下游侧相汇合，该空调装置具有将各自的通过风混合的混合室（６）和与该混合室（６）连接的吹出通路（７）；在通过了热交换器（...

本发明提供一种能达到提高冷风和暖风的空气混合性并能满足空调外壳的小型紧凑化的要求的汽车用空调装置。一种汽车用空调装置，其在空调外壳内部形成有包括经由蒸发器的冷风通路、经由加热器芯的暖风通路、以及与各吹出口连通的多个排出通路系统的空气通路...

本发明提供一种空调装置。空调装置（１）包括送风单元（４）、空调单元（５）。送风单元（４）包括被划分出一对独立的涡旋室（６、７）的送风壳体（９、１０）以及分别配置在上述一对涡旋室（６、７）内的一对风扇（９、１０）。空调单元（５）包括划分出...

本发明提供在金属载体的卷起终端部处没有台阶且即使把金属载体压入外壳中也不产生小室形状的局部变形的金属载体。本发明的金属载体（１），是通过叠合并卷起金属制的波形箔（２）和平箔（３）而制造的，其特征在于，在卷起波形箔（２）和平箔（３）时的卷...