本发明提供了一种叶片型旋转式压缩机，具有：气缸室，其具有椭圆形的内壁形状；转子，其以能旋转的方式配置在所述气缸室内；叶片，其被保持在转子内，该叶片随着所述转子的旋转而与气缸室的内壁表面接触；叶片槽，其设置在所述转子上，且相对于通过所述转...

本发明提供了一种压缩机，具有：前壳体，该前壳体的内部具有曲轴室；缸体，该缸体的内部具有缸孔；后壳体，该后壳体的内部设有低压室以及高压室；阀板，该阀板上形成有使缸孔和低压室连通的吸入孔；吸入阀盘，该吸入阀盘具有开闭吸入孔的吸入阀。吸入阀盘...

本发明提供一种能够在制热时对压缩机进行喷气，使制热性能提高，且能够进行高效的制冷的制冷循环装置。该制冷循环装置具有：压缩机、室内冷凝器、室外换热器、室内蒸发器、以及喷气部；在该制冷循环装置中，在制热时，使制冷剂在途经室内冷凝器、喷气部、...

本发明提供一种车辆用空气调节控制装置。当发动机在怠速熄火的作用下停止工作时，空气调节装置的压缩机也停止工作，因此车厢内的空气调节状态过早变差，直到发动机重新启动的时间变短。本发明的车辆用空气调节控制装置在怠速熄火时，根据怠速熄火前的空气...

本发明提供一种能够防止或抑制将液化了的制冷剂吸入到压缩机主体内、从而能够防止发生液体的压缩以及能够抑制届时产生异常噪声的气体压缩机。通过使前盖(12)的至少靠下侧的壁部(91b)在沿旋转轴(51)的深度方向上延伸，增大吸入腔室(34)的...

本发明提供一种不需要驱动源、且不会导致构造的复杂化、高成本化的、能够防止低温时的润滑油循环率降低的储液器，该储液器包括能够储存制冷剂的贮液室(2)，用于将制冷剂供给至贮液室(2)的制冷剂入口(4a)，在贮液室(2)的上部开口的、用于将贮...

本发明提供一种即使在被接合构件的接合位置由大致直角或较短的曲线进行方向变换的情况下，也能稳定地进行被接合构件的接合的摩擦搅拌接合方法。在与被接合构件(10)的接合位置的方向彼此不同的直线部相连结的中间部为大致直角的部分(角部)(C1、C...

本发明提供一种利于安装在空调装置上的小型的喷射泵。该喷射泵(ZP)具有与喷出口(51a)同轴地形成有散流器(55)及抽吸孔(52e)的泵主体(5)，该喷出口(51a)混合相对高压的制冷剂与相对低压的制冷剂并进行喷出；该散流器(55)随着...

本发明提供中冷器、冷却系统及进气控制系统。中冷器具有高温侧换热器与低温侧换热器。高温侧换热器设置在供被第1换热器(散热器)冷却的第1制冷剂流通的高温侧冷却流路上。高温侧换热器利用第1制冷剂来冷却增压后的进气。低温侧换热器设置在供被第2换...

形成应用外观优良的纹路图案的表面加工数据，而无需进行大量数据处理，且不会在产品的表面上产生任何变形。将作为应用纹路图案的对象的表面形状数据输入至数据输入部11。平面多边形形成部14将表面形状数据的边界线投影在x-y平面上并且将边界线变成...

本发明的换热器（１）包括：一对箱体（２、３），其隔开规定间隔地配置；多个管（４ａ），其两端部与一对箱体（２、３）连通连接；长条的贮液器（５），其沿着箱体（３）与该箱体（３）相邻地配置并且与箱体（３）连通连接；收容构件（２０），其被收容在...

本发明提供了一种基板支撑结构，其可以避免挤压肋损坏除了基板以外的部件并且具有优异的工作性能。基板支撑结构的特征在于：设置有保持空间部分（２３）的盒形树脂壳体（２）分成第一壳体（２１）和第二壳体（２２），基板容纳在保持空间部分（２３）中。...

在本发明的电池模型辨识方法中，通过Ｍ序列输入电流生成部（２）将频率成分不同的Ｍ序列信号作为电流输入而输入到电池（４），通过电压传感器（５）对此时的电池的端子电压进行测定，参数估计部（３）根据测定结果进行系统辨识，并算出电池的频率特性，根...

本发明提供一种复合换热器。该复合换热器具有第１气冷换热器（５）和第２气冷换热器，第１气冷换热器用于对汽车的除内燃机以外的发热体用的冷却水进行冷却，第２气冷换热器用于冷却车厢空调用的制冷剂。第１气冷换热器具有供冷却水流入的上游箱、供制冷剂...

本发明提供一种气体压缩机。该气体压缩机具有气缸体、后侧缸体、前侧缸体、由上述三个缸体形成的气缸室、能够旋转地设置在气缸室内的转子、形成在转子上的叶片槽、插入叶片槽内的叶片、设置在前侧缸体及后侧缸体的至少一个缸体上的吸入孔。制冷剂被从吸入...

本发明提供一种能够使施加到电路基板单元的外力难以影响电路基板的电路基板单元的支承构造。在上部壳体（２）的至少在长尺寸方向上相对的一对边缘部的每一个上设有安装部（２５），该安装部（２５）用于将电路基板单元（１）安装到被安装构件（横梁５０）...

本发明提供金属催化剂载体及其制造方法。该金属催化剂载体（１）具有将波浪状的金属箔（４）和平板状的金属箔（５）的端部相互间重叠并卷绕成多层而成的蜂窝体（２），在蜂窝体（２）的卷芯部（７）上使该卷芯部的一部分变形来形成用于限制废气在卷芯部（...

本发明提供一种复合型换热器。该复合型换热器（Ａ１）构成为，第１换热器（１）具有隔开规定的间隔配置的一对纵长的箱体（３、４）和由交替层叠配置在这两箱体（３、４）之间的管（５ａ）与散热片（５ｂ）构成的芯部（５），箱体（３）由沿该箱体（３）的...

本发明提供一种电动压缩机装置的控制装置，提高制冷剂的加热效率来提高供暖能力。该电动压缩机装置具备变换器(13)，该变换器对用于驱动对车辆用空调系统的制冷剂进行压缩的压缩机(1)的马达(12)提供驱动电力，变换器将所产生的热提供给制冷剂来...

本发明提供一种抑制在第一、第二换热器之间产生的通气阻力并且使一个换热器不易从另一个换热器受到热影响的车辆用换热器。该车辆用换热器具有第一换热器和配置在其下游侧的第二换热器。在形成于这些换热部之间的空间内的空气的通风道中配置鼓风机，并且设...