提供了一种用于检测空气燃料比不平衡的系统和方法。所述方法包括接收关于针对以循环速率操作的发动机的发动机排气的氧含量的数据。执行包括关于所接收到的氧含量数据的滤波操作的频率分量分析。以发动机或它的谐波的循环速率执行滤波，以获得滤波的氧含量...

本申请涉及一种具有增强冷启动能力的双燃料发动机。实施例包括接收传感器输入信息，包括表示发动机温度的信息。当发动机温度低于正常运行温度范围时，在启动模式下向发动机供应第一燃料和不同于第一燃料的第二燃料，所述第一燃料可选地为柴油燃料，所述第...

本发明涉及一种共轨喷射器中的限流通道。喷射器具有喷射器主体，该喷射器主体包括：喷射器腔体，其限定内壁和纵轴；喷射器孔口；以及柱塞，其可滑动地设置在所述喷射器腔体内。所述柱塞具有在纵向上沿着所述柱塞位于不同位置处的外部部分和内部部分。所述...

本实用新型提供了阀门驱动组件、发动机系统、以及排气摇臂。本实用新型涉及一种阀门驱动组件。该阀门驱动组件包括配置成安装至发动机的汽缸盖的摇臂壳体。进气摇臂和排气摇臂可枢转地安装在所述摇臂壳体的内部中。排气摇臂在第一端部和第二端部之间延伸。...

本实用新型提供一种用于将气体从大气导入到内燃机中的进气设备和车辆。本实用新型描述了一种用于将气体导入到乘用车辆的内燃机中的进气设备。所述设备包括：入口，其提供来自大气的气流；声源，其暴露于产生进气噪音的气流；以及进气管道，其将气流导入到...

一种具有制动系统的内燃机，该制动系统包括摇杆、摇杆阀和偏压构件，该偏压构件选择性地防止凸轮的制动提升部分和由所述摇杆支撑的凸轮随动件之间的接触。第一流体回路和第二流体回路中的流体压力选择性地启动所述摇杆阀以打开排气阀并导致制动事件。

提供了一种控制进入燃烧室的涡流的进气歧管。每个进气歧管包括翅片部或肋部，该翅片部或肋部定位成减小或消除由进气歧管的构型引起的涡流，特别是当该进气歧管在具有左列燃烧室和右列燃烧室的大型发动机中使用时。通过控制由进气歧管引起的涡流，改善了发...

描述了一种用于内燃发动机的高压燃料泵。该高压燃料泵包括改进的构造，该改进的构造有利地简化了高压燃料泵的一些特征。更具体地说，该公开内容提供了一种沿着高压泵的入口燃料回路和出口燃料回路定位的入口止回阀，该入口止回阀提供了低压入口燃料流到燃...

提供了用于对由内燃发动机的燃料喷射器引起的燃料蓄压器中的燃料压降进行测量的系统及方法。所述系统包括停止至发动机的燃料蓄压器的燃料流的能力。向发动机的控制系统发送压力信号直至燃料蓄压器中的燃料压力下降了预定量为止，此时重新使能燃料流。然后...

提供一种燃料喷射器控制阀，所述燃料喷射器控制阀包括排放回路，所述排放回路用于引导燃料流远离燃料喷射器的温度敏感部件，燃料喷射器控制阀在所述燃料喷射器中定位。所述排放回路包括轴向向内或朝向燃料喷射器孔口并远离所述燃料喷射器的致动器引导排放...

一种燃料喷射器，包括喷射器控制阀组件。所述喷射器控制阀组件包括接触弹簧，所述接触弹簧在燃料喷射器上本体部和所述喷射器控制阀组件之间定位，以使定子壳体与在燃料喷射器组件夹持在内燃机中的期间产生的夹紧力隔离。所述喷射器控制阀组件还包括筒构造...

一种用于具有压缩充气旁路系统的内燃燃气机的压缩机进气混合器系统，该压缩机进气混合器系统包括：旁路充气和燃料预混合器，该旁路充气和燃料预混合器与充气旁路系统连成线，以减小高压旁路充气和低压燃料之间的压力梯度。单容积主混合器在预混合器的下游...

本发明涉及一种附件驱动配置用系统和设备及提供附件驱动配置的方法。所述设备包括具有曲轴的内燃发动机，该曲轴构造成提供牵引力。扭矩传递轴延伸通过内燃发动机组件的一部分，并且所述扭矩传递轴向附件驱动系统提供机械动力。所述内燃发动机和电动机操作...