本实用新型涉及一种电焊机，包括机壳以及变压装置，变压装置固定安装在机壳内，机壳上设有绝缘板以及电极柱，绝缘板固定安装在机壳上，电极柱有两根，两根电极柱分别与变压装置的两个电流输出端连接，两根电极柱的一端分别固定在绝缘板上，两根电极柱的另...

本实用新型涉及一种车载水箱，包括箱体以及水泵，箱体外设有安装结构，箱体上设有进水口、出水口以及进气口，进水口以及进气口设置在箱体的顶部，出水口设置在箱体的底部，水泵固定安装在箱体上，水泵上设有吸水口以及喷水口，喷水口与出水口连通。这样的...

本实用新型涉及一种颗粒燃烧器，包括壳体以及进风通道，壳体竖直方向的两端开口而形成投料口以及出料口，壳体的侧壁上设有进风口，进风通道横躺设置在壳体内，进风通道的端部与进风口对接，进风通道上设有出风槽，出风槽使进风口、进风通道的里腔以及壳体...

本实用新型提供了一种汽车怠速防抖动旁通管道，包括旁路进气管道以及用于调节旁路进气管道进气量的旁通电控阀，旁路进气管道的进气端旁接汽车发动机节气门前方进气总管或者气门室进气管，出气端连通发动机节气门后方进气总管或气门室出气管。还提供了一种...

本发明涉及一种颗粒燃烧器，包括壳体以及进风通道，壳体竖直方向的两端开口而形成投料口以及出料口，壳体的侧壁上设有进风口，进风通道横躺设置在壳体内，进风通道的端部与进风口对接，进风通道上设有出风槽，出风槽使进风口、进风通道的里腔以及壳体的内...

本实用新型公开了一种散热风扇控制装置，至少包括用于连接汽车控制信号输出端的第一插接头，用于连接散热风扇接线端的第二插接头，连接所述第一插接头和第二插接头的控制器，以及连接控制器的切换开关；其中，控制器输入端通过第一插接头接收原车的第一P...

本实用新型提供了一种汽车双电池控制器，包括基座，基座上设有的第一和第二接线部，第一和第二接线部分别包括两个用于连接主电池与副电池的接线位；基座内部包括电路模块，电路模块包括采样单元，控制单元和开关选择单元，采样单元用于采集主电池电压，控...

本发明提供了一种汽车怠速防抖动装置，包括：旁路进气管道，其进气端用于导入空气，出气端连通发动机节气门后方进气总管或气门室出气管；旁通电控阀，其设于所述旁路进气管道上，用于调节旁路进气管道的进气量；以及控制器，其分别耦接汽车电控系统和所述...

本实用新型公开了一种双电池低功耗控制器电路，包括采样单元，控制单元和开关选择单元，采样单元耦接主电池和副电池的输出端，用于采集主电池和副电池的输出电压，控制单元用于基于主电池和副电池的输出电压向开关选择单元的控制端发出控制信号，开关选择...

本实用新型公开了一种散热风扇控制器电路，包括控制单元和开关选择单元，控制单元用于基于接受的切换信号向开关选择单元发送控制信号，以及生成预设频率的PWM输出信号，开关选择单元的信号输入端分别耦接原车PWM信号和控制单元输出的PWM信号，输...