本技术属于减速设备技术领域，具体公开了一种新型汽车减速器的主动润滑机构，包括驱动单元、汲油汽缸、活塞和导管；汽车减速器内的齿轮能够带动所述驱动单元运动，所述活塞密封滑动连接在所述汲油汽缸的一侧，所述汲油汽缸的另一侧设有出油口，所述导管与...

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种减速器主动润滑结构、减速器和新能源车，包括：油泵；润滑管路总成，安装在减速器壳体中，所述润滑管路总成进油的一端与所述油泵的出油口连通；热交换器，进油口与润滑管总成的出油的一端连通；第一油道，进油...

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种带驻车机构的减速器和新能源车，所述减速器包括：减速器壳体，由第一壳体和第二壳体合围形成；驻车机构，安装在第一壳体上；通气塞，安装在带驻车机构的减速器壳体的上部；若干个筋板，由第一壳体内壁朝靠近第...

本发明属于通气结构技术领域，具体公开了一种减速器上布置通气结构的方法，包括选择通气结构的布置区域；计算车辆各工况下油底壳沉积油液的最大液面倾角；根据最大液面倾角得到极限工况；采用模拟设备对车辆在平面路况下匀速状态下的油液位置进行模拟，并...

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种减速器和新能源车。本发明的减速器，包括：电机端壳体；差速器，包括壳体和与壳体同步转动的差速器大齿轮，所述壳体上设置有与壳体内部相通的窗口；中间大齿轮，与所述差速器位于差速器轴向方向的不同位置；集...

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种集成通气和润滑功能的减速器和新能源车，其中减速器包括：减速器壳体，由第一壳体和第二壳体合围形成，所述第一壳体上设置有通气孔；输入轴轴承孔，中间轴轴承孔，通气迷宫，包括底壁和侧壁，所述通气迷宫设置...

本发明提供了一种分析减速箱启动力矩方法，通过采用分类降维的思路减少减速箱的计算量，通过有限元方法与理论解析方法相结合的方式，并通过单变量回归分析法，得到单因素的影响趋势，并据此延拓样本空间达到了可计算出整个样本空间中减速器启动力矩下边界...

本发明提供了一种分析减速箱在涉水工况下压差及温度变化方法，包括构建基本假设，根据减速箱在涉水下的工况，分析减速箱的涉水影响因子，并定义涉水影响因子的相关物理量；根据所述物理量计算每一时刻所述涉水影响因子的状态参数，并迭代计算涉水工况下所...

本发明提供了一种差壳和行星轴在考虑公差状态下的强度分析方法，包括采用减速器中的部件构建3D模型，并导入部件的材料参数和性能参数；对3D模型进行装配定位和简化，并建立圆柱坐标系C；对3D模型网格划分，并针对3D模型的接触区域进行局部网格控...

本发明提供一种新能源汽车减速器壳体强度仿真方法，包括：通过建立减速器装配的有限元模型，并对其中的零部件进行有限元网格离散，定义有限元模型中所有部件的材料参数，材料参数包括弹性模量和泊松比；建立有限元模型中所有部件之间的连接关系；建立有限...

本发明属于新能源汽车减速器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车减速器拆箱装置。本发明的新能源汽车减速器拆箱装置，包括：第一壳体；第二壳体，与第一壳体连接后合围形成具有容置腔的盒体；丝杆螺母，与所述第一壳体和/或第二壳体固定连接，所述丝杆螺母...

本发明提供一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，方法包括：获取新能源二级减速器的预设数据，根据所述预设数据得到渐开线齿轮的齿轮近似参数；根据所述齿轮近似参数得到轴系布置位置；根据所述轴系布置位置得到壳体最小包络曲线；根据所述最...

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种驻车机构手动解锁装置、解锁方法、减速器和新能源车。本发明的驻车机构手动解锁装置，包括：解锁转接轴，设置有解锁通孔，所述解锁通孔包括圆弧形的第一部分和用于带动驻车换挡轴转动的第二部分，所述第二部分...

本发明提供基于机器学习的新能源汽车的故障反馈诊断方法及系统，其中，方法包括：故障特征采集装置实时采集故障特征，将故障特征发送给所述服务器；服务器接收故障特征，根据故障特征以及基于随机森林算法的故障识别模型，得到故障判断结果；根据故障判断...

本发明提供一种计算轴承压装力的方法，包括：通过获取轴承压装所需的多个零件的标准压装数模并装配，确认多个零件的材料参数及锥轴承外圈和壳体轴承座的设计过盈量范围；采用二阶四面体单元对标准压装数模进行网格划分和关键区域网格细化；根据材料参数对...

本发明提供了用于汽车配件加工中轴承运输的快卸箱，涉及汽车配件加工技术领域，包括：底座；所述底座顶部平面的左端和右端边缘处分别垂直向上固定安装有

本发明属于传动装置技术领域，尤其涉及一种可拆卸的变速器油塞、变速器和新能源车。本发明的可拆卸的变速器油塞，包括：主体和磁性件，所述主体设置有用于与变速器壳体可拆卸连接的连接结构，所述主体的朝向所述变速器内部的一端设置有用于安装磁性件的安...

本说明书实施例提供一种基于参数配置的汽车配件生产系统，通过采集各涂层生长厚度等样本信息，向芯片录入点亮时间记录程序，保养终端探测样本屏幕当前最优公共电压及累计点亮时间上传至平台，平台利用老化前、后的最优公共电压及对应的时间和保养时最优公...

本说明书实施例提供一种汽车配件的生产调参系统，调参站点探测样本车辆的出厂车况，根据其调校动力响应模块的参数，植入状态监测程序，厂外测试终端探测车况，据其调校参数，监测使用状态，连同厂外调校参数上传至样本管理中心，该中心对每一样本利用初始...

本实用新型属于传动装置技术领域，尤其涉及一种两挡纯电动变速器和新能源车。本实用新型的两挡纯电动变速器，包括：输入轴组件，包括输入轴和与输入轴同步转动的输入齿轮；中间轴组件，包括中间轴，第一中间齿轮、第二中间齿轮和第三中间齿轮，所述第一中...