本发明专利技术提供一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，方法包括：获取新能源二级减速器的预设数据，根据所述预设数据得到渐开线齿轮的齿轮近似参数；根据所述齿轮近似参数得到轴系布置位置；根据所述轴系布置位置得到壳体最小包络曲线；根据所述最小包括曲线得到轴系布置方案。本发明专利技术采用全局因子、模拟退火等优化等优化算法对齿轮设计初期的大批量计算进行了简化，通过不断的数据积累形成经验数据库对计算过程中设计到的经验参数进行修正，最终实现在概念设计初期阶段得到准确可靠的轴系布置方案，缩短开发周期，提高设计方案的准确性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速器轴系布置，尤其涉及一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法。
技术介绍
1、二级减速器是机械传动装置的一种，其作用是将高速旋转的原动力减速到使用设备需要的低速，同时增加输出扭矩，通过二级减速器，能够让电机的转速降至最佳工作区间。二级减速器与单级减速器相比可以节省大约13％的能耗，对续航里程敏感的电动车来说十分有必要。
2、在新能源二级减速器概念设计阶段，由于壳体模型建立的周期较长，同时存在接口模型反复的变动，初期的壳体设计边界难以快速响应齿轴设计需求；同时，在轴系零部件方面，齿轮与齿轮之间的轴向、径向间隙需求，齿轮齿根圆与轴承内圈直径的矛盾点，以及齿轮制造过程中所需要的空间，都会成为制约前期方案快速设计的相关因素。现期望通过各相关因素的综合考虑，根据相关算法及经验系数的选取，快速识别出轴系方案的设计边界或者根据壳体边界快速选用出轴系方案。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法。
>2、一种新能源二级本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述获取新能源二级减速器的预设数据，根据所述预设数据得到渐开线齿轮的齿轮近似参数包括：
3.根据权利要求1所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述获取预设经验系数，根据所述预设数据和所述经验系数计算齿轮比方案包括：
4.根据权利要求3所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述计算一二级齿轮副速比范围包括：
5.根据权利要求3所述一种新能...
【技术特征摘要】
1.一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述获取新能源二级减速器的预设数据，根据所述预设数据得到渐开线齿轮的齿轮近似参数包括：
3.根据权利要求1所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述获取预设经验系数，根据所述预设数据和所述经验系数计算齿轮比方案包括：
4.根据权利要求3所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述计算一二级齿轮副速比范围包括：
5.根据权利要求3所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其特征在于，所述根据所述齿数比方案确定齿轮比方案包括：
6.根据权利要求5所述一种新能源二级减速器快速规避轴系布置干涉的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚卓，廖勇军，
申请(专利权)人：江苏御传新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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