一种分析减速箱启动力矩方法技术

本发明专利技术提供了一种分析减速箱启动力矩方法，通过采用分类降维的思路减少减速箱的计算量，通过有限元方法与理论解析方法相结合的方式，并通过单变量回归分析法，得到单因素的影响趋势，并据此延拓样本空间达到了可计算出整个样本空间中减速器启动力矩下边界与上边界的目的。通过分类降维的思路减少了计算量，并通过有限元方法与解析方法的结合、趋势分析与分析空间延拓相结合以较小的代价计算出了减速箱启动力矩的上、下边界，降低了评估难度，为前期开发工作打好坚实的基础。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减速器的，具体涉及一种分析减速箱启动力矩方法。

技术介绍

1、减速箱系统的启动力矩是一项与效率相关的重要参数，并且由于其检测在产线中的易实现性，常常作为质量控制的指标之一。减速箱系统启动力矩的大小不仅与轴承类型、轴承参数、轴的尺寸、各级减速比、轴承位置等相关，而且与相关公差尺寸链也存在密切的关系。

2、因此，在减速器的前期开发阶段如何对启动力矩进行评估是非常重要的事项，但是由于影响减速箱系统启动力矩的因素十分广泛，导致项目前期的启动力矩评估带来了相当的难度。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种分析减速箱启动力矩方法，以解决现有技术中由于影响减速箱系统启动力矩的因素十分广泛，导致项目前期的启动力矩评估带来了相当的难度的技术问题。

2、本专利技术提供了一种分析减速箱启动力矩方法，包括：

3、s1、基于减速器的速比参数、轴承参数、轴承外圈、轴承座的径向配合参数和轴向配合参数构建减速器的3d模型；

4、s2、对所述3d模型中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并对所述3D模型进行有限元分析求解，包括：

3.如权利要求2所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并对所述3D模型进行有限元分析求解，还包括：

4.如权利要求3所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述基于所述轴向预紧力和轴承参数计算单个轴承的启动力矩，包括：

5.如权利要求4所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并基于单个所述轴承的启动力矩和速比参数计算减速器总成系统的启动力矩，包括：</p>

6.如权...

【技术特征摘要】

1.一种分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并对所述3d模型进行有限元分析求解，包括：

3.如权利要求2所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并对所述3d模型进行有限元分析求解，还包括：

4.如权利要求3所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述基于所述轴向预紧力和轴承参数计算单个轴承的启动力矩，包括：

5.如权利要求4所述的分析减速箱启动力矩方法，其特征在于，所述并基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚卓，黎伟，
申请(专利权)人：江苏御传新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：