本实用新型公开了一种减振器外筒与弹簧盘的连接结构，包括外筒及弹簧盘，所述外筒上设有用于支撑所述弹簧盘的凸起，所述弹簧盘与所述外筒过盈连接。本实用新型采用过盈配合的连接方式，使弹簧盘与外筒之间形成紧固的连接结构，相比现有技术中减振器外筒与...

本实用新型公开了一种通用性较强的储液筒定位装置，包括底盖压装平台、芯轴、调整环及定位环，所述芯轴下端与所述底盖压装平台固定连接，所述调整环连接所述定位环，所述定位环套设于所述芯轴外，所述定位环上设有用于定位储液筒的台阶。本实用新型采用的...

本实用新型提供了一种用于焊接减振器托盘的可调工装，在底座上设置可拆卸定位套筒，定位套筒周围呈辐射状设置多个滑道，滑道上可滑动连接有滑块，滑块上设置有能够调节高度和转动的Z字型定位销，通过锁紧装置对定位销和滑块进行限位，定位销共有四组，实...

本实用新型提供的一种减振器封口后仍能调节其阻尼力的新型减振器阀系，包括支撑片、流通阀片、活塞、复原阀片、弹簧和底阀，其中支撑片、流通阀片、活塞、复原阀片和弹簧依次装配在连杆上，连杆还装配有调节块，调节块包含调节螺母和调节支架，调节螺母通...

本实用新型提供的一种能够保证减震器补偿阀片与底阀体同轴度的定位环，包括本体和本体内用于定位的横截面为圆形的第一台阶、第二台阶。使用时，将定位环的第一台阶套设在减震器底阀体上，将减震器补偿阀片放入定位环的第二台阶内，此时只要保证定位环的第...

本实用新型提供的新型减震器储液筒总成深度快速检测的检具，包括连接杆和与连接杆相配合的检测块，连接杆下端设有探头，连接杆上端固定有限位块，且限位块顶端设有用于检测储液筒总成深度公差的台阶。使用时，将探头放入装配好的储液筒内，探头与储液筒底...

本发明提供的一种减振器封口后仍能调节其阻尼力的新型减振器阀系，包括支撑片、流通阀片、活塞、复原阀片、弹簧和底阀，其中支撑片、流通阀片、活塞、复原阀片和弹簧依次装配在连杆上，连杆还装配有调节块，调节块包含调节螺母和调节支架，调节螺母通过螺...

本实用新型提出了一种双筒充气式液压减振器的充气设备，其是在支架的上部设固定轴，固定轴上设能绕其旋转的充气装置；在支架下部设高度能调节的工作台，工作台和充气装置间设减振器放置区，在支架下部还设充气控制器，气源通过充气控制器与充气装置连接，...

本发明公开了一种具有轴向紧凑、双向阻尼特征的减振器活塞阀系，采用了流通阀和复原阀共用一套阀系的活塞阀结构，主要包括设置在活塞阀本体上的第一台阶、第二台阶以及与之配合的第一垫片和阀片，通过活塞杆带动活塞阀本体运动时工作缸中液压油对阀片的作...

本发明提出了一种双筒充气式液压减振器的充气设备，其是在支架的上部设固定轴，固定轴上设能绕其旋转的充气装置；在支架下部设高度能调节的工作台，工作台和充气装置间设减振器放置区，在支架下部还设充气控制器，气源通过充气控制器与充气装置连接，充气...

本实用新型提出了一种减振器支撑环与连杆的连接装置，其特点是包括减振器的支撑环和连杆，在连杆安装支撑环的位置上开槽，支撑环压铆在连杆上，支撑环的下部压入在连杆的槽中。本实用新型解决了由焊接造成的问题，进而提升减振器吸振效能，延长工作寿命，...

本发明提出了一种减振器支撑环与连杆的连接装置，其特点是包括减振器的支撑环和连杆，在连杆安装支撑环的位置上开槽，支撑环压铆在连杆上，支撑环的下部压入在连杆的槽中。本发明解决了由焊接造成的问题，进而提升减振器吸振效能，延长工作寿命，提高行车...

本实用新型涉及汽车减振器的技术领域，具体涉及一种新型减振器活塞阀装置，包括活塞杆、以及固定设置在活塞杆下端的活塞，所述的活塞的上端依次覆盖有包括从上到下依次设置的多个压缩阀片、星形弹簧和支撑片，所述的活塞的下端固定设置有多个复原阀片，所...

本实用新型涉及汽车减振器领域，具体是一种汽车减振器活塞及活塞阀，包括活塞本体，所述活塞本体包括工作部和设置于工作部下端的圆柱形的凸台，所述工作部包括用于减振器的连杆安装的中心轴孔和油路通道，所述凸台设置有与中心轴孔同轴心且直径大于中心轴...

本实用新型涉及汽车的零部件的技术领域，尤其涉及一种新型减振器，包括外筒、设置在外筒内的内筒和设置在内筒的上端和外筒的上端之间的导向器，所述的内筒的下端和外筒的下端的内壁之间设置有底阀，所述的内筒的上部的外壁和相应处的外筒的内壁之间设置有...

本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体涉及一种减振器内筒，包括内筒本体、内筒本体的外圆周壁上套设的隔音套和内筒本体的上端设置的防尘罩，所述的内筒本体的中部沿圆周至少均布设置有一个凸槽，所述的凸槽均与内筒本体的内腔相连通，所述的凸槽在内筒...

本发明涉及汽车的零部件的技术领域，尤其涉及一种新型减振器，包括外筒、设置在外筒内的内筒和设置在内筒的上端和外筒的上端之间的导向器，所述的内筒的下端和外筒的下端的内壁之间设置有底阀，所述的内筒的上部的外壁和相应处的外筒的内壁之间设置有一个...

本实用新型提出了一种新型减振器，其解决了现有减振器贮油腔形成气泡的问题，包括减振器的导向器、内筒、外筒，在所述导向器与内筒之间增设一角环，角环外径小于外筒内径，角环与外筒内壁形成狭小缝隙为排油环。本实用新型有效避免了减振器油液乳化，减振...

本实用新型提出了一种易于加工的导向器，包括汽车减振器的导向器，在导向器侧壁上设置两个沿轴线方向的上直孔和下直孔，上直孔位于导向器的内壁，下直孔位于导向器的外壁，上直孔和下直孔相交部分相通形成排油孔。本实用新型节约加了工成本，提高了工作效...

本实用新型提出了一种易于控制端面平面度的减振器阀体，包括阀体，阀体上贯穿阀体上端面和下端面的内圈油孔和外圈油孔，在阀体上端面和下端面上分别设覆盖内圈油孔的内环形槽和覆盖外圈油孔的外环形槽。本实用新型减少了阀体端面面积,易于保证阀体端面平...