本发明提供一种汽车标牌制造工艺，所述汽车标牌制造工艺包括以下步骤：通过高压成型形成具有汽车标牌形状的PET膜层；在所述PET膜层的相应一侧进行IMS注塑以形成底座；以及，以所述底座为注塑嵌体进行面板注塑以形成面板。本发明的汽车标牌制造工...

一种混合动力驱动系统，包括发动机、电机、行星排、第一离合器、第二离合器、制动器、减速机构及驱动轴，行星排包括太阳轮、行星轮、齿圈及行星架，发动机通过第一离合器与齿圈及行星架的其中之一相连，电机与齿圈及行星架的其中另一相连，制动器连接于与...

本发明提供一种兼容多种前悬架的汽车平台的设计方法，包括：分别确定麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架的初步设计方案；更改初步设计完成的麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架的下摆臂尺寸；设计能够分别将上述麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架连接到车身主体结...

本实用新型提供一种活塞冷却喷嘴控制装置，包括支架、先导控制阀及与支架相连的转接电磁阀，支架内形成有转接油道、出油油道、回油油道、入油口、出油口及回油口，入油口与转接油道及出油油道相连，出油口设置于出油油道内，将出油油道分为靠近入油口一侧...

本发明提供一种混合动力汽车动力耦合系统及其控制方法，其中，动力耦合系统，包括：发动机（10）；发电机（11），与所述发动机（10）同轴相连；离合器（20），设置在所述发动机（10）与所述发电机（11）之间；驱动电机（12），通过传动装置...

本发明公开了一种车辆及其发动机进气管路总成，发动机进气管路总成包括端部软管、管路本体、主消声器、辅助消声器、包覆层及连接支架，所述端部软管设置于所述管路本体的一端，管路本体远离端部软管的另一端与主消声器相连，辅助消声器设置于管路本体上，...

本发明提供一种制动能量回收系统的设计验证测试系统及其控制方法，其中，测试系统包括：上位机；分别与所述上位机通过USB连接的两个数据通信设备；每一所述数据通信设备通过CAN总线和LIN总线分别连接有两个PMM控制器，以在所述数据通信设备与...

一种混合动力两挡变速器传动系统，发动机与输入一轴相连，离合器具有从动端和主动端，主动端固定在输入一轴上，从动端设有从动端齿轮，从动端齿轮与挡位齿轮相啮合，输出轴齿轮固定在输出轴上，输出轴齿轮与差速器相啮合，挡位齿轮固定在输出轴上，驱动电...

一种混合动力汽车及其电机冷却液压系统，该电机冷却液压系统包括机械油泵、电动油泵、压力控制滑阀、温控换向阀、散热器、流量控制阀和控制器，压力控制滑阀、温控换向阀和流量控制阀串联连接，压力控制滑阀与机械油泵的出油口和电动油泵的出油口相连，温...

本发明提供一种自动变速器同步器的自动控制方法，所述方法包括检测拨叉位置信号和转速信号，判断当前同步器结合阶段；根据所述同步器所处的结合阶段，调整液压压力和流量；根据所述液压压力和流量，控制同步器的结合速度。本方法通过细分同步器结合控制阶...

本发明公开了一种汽车滑移门的定位装置，拉动滑移门使其相对于车体滑动关闭，第一导向轮沿顶导轨滑动，第二导向轮沿底导轨滑动，使滑移门相对于车体进行Y向定位，第三导向轮沿中导轨滑动，使滑移门相对于车体进行X向定位，第一支撑轮沿中导轨滑动，第二...

本发明提供一种车身控制器唤醒控制方法及装置，其中控制方法包括：将所有作为外部唤醒源的微控制器MCU管脚ID和唤醒电平信息写入可保持内存区；设置唤醒检测定时器；在唤醒检测定时器设定的唤醒检测时间超时后，开启所有MCU管脚供电，然后根据写入...

本发明提供一种汽车制动控制方法及系统，其中控制方法包括：步骤S1，获取雨刮控制器信号，判断雨刮是否开启；步骤S2，获取车速信号，判断车速是否大于速度阈值；步骤S3，在雨刮开启并且车速大于速度阈值时，通过ABS控制器对制动器进行周期性地加...

本发明提供一种兼容多种悬架的副车架结构，包括悬架及副车架，所述悬架包括摆臂，所述副车架包括副车架本体及单独设置且固定在所述副车架本体上的摆臂安装支架，所述摆臂安装支架与所述摆臂通过螺栓组件连接。根据本发明的兼容多种悬架的副车架结构，副车...

本发明通过四个行星齿轮组、六个离合器的合理布设，使本发明提供的自动变速器具有十个前进挡及一个倒挡，且通过三个离合器的控制，即可保证该挡位下动力的传输，在保证其传动效率及行星轮转速的前提下，通过使第一齿圈直接固定于箱体上而不使用制动器，一...

本发明涉及一种电动汽车无线充电系统的测试系统，包括：控制测量系统、接收系统、发射系统以及机械平台；机械平台设有相匹配的发射线圈和接收线圈；控制测量系统分别连接至所述接收系统、发射系统和机械平台；发射系统连接发射线圈，接收系统连接接收线圈...

本发明提供一种球形磷酸锰锂正极材料的自组装制备方法，将碳纳米管与磷酸锰锂材料复合，利用碳纳米管的超高电导率改善磷酸锰锂的导电性能。该方法使用碳纳米管为晶核，原位制备由纳米磷酸锰锂颗粒自组装形成的球形磷酸锰锂颗粒，碳纳米管穿插于球形二次颗...

本发明涉及汽车领域，公开了一种双行星排混合动力系统及混合动力车辆，包括发动机；第一电机；第二电机；输出构件；具有第一太阳轮、第一行星架以及第一齿圈的第一行星齿轮组；具有第二太阳轮、第二行星架以及第二齿圈的第二行星齿轮组；第一太阳轮被设置...

本发明提供一种混合动力汽车的动力耦合系统及其控制方法，其中，动力耦合系统包括：发动机（10）；发电机（11），与所述发动机（10）同轴相连；离合器（20），设置在所述发动机（10）与所述发电机（11）之间；驱动电机（12），通过传动装置...

本发明公开了一种汽车滑移门限位块工作特征的获取方法，其特征在于，包括如下步骤：调整滑移门X向铰链位置，使限位块被压缩到极限位置；并测量滑移门与前门间隙，滑移门与后侧围间隙；定量调整滑移门X向铰链位置，在每次调整后测量并记录滑移门与前门间...