本实用新型提供了一种可调节阻尼的调节阀及减震器，可调节阻尼的调节阀包括：阀座；阀体，阀体设置在阀座上，阀体具有容纳腔、第一过油通道和至少一个第二过油通道，第一过油通道和第二过油通道分别与容纳腔连通；弹性堵头，弹性堵头位于容纳腔内，弹性堵...

本实用新型提供了一种阻尼可调的减震器，包括：工作缸；活塞杆和活塞本体，活塞杆可移动地设置在工作缸上，活塞本体套设在活塞杆上并抵接工作缸的内壁以将工作缸分隔为上缸和下缸，活塞杆上设置有第一过油通道，第一过油通道一端与上缸连通、另一端与下缸...

本实用新型提供了一种调节阀及减震器，调节阀包括：阀盖；阀体，设置在阀盖上，阀体上设置有第一过油通道和至少一个第二过油通道，阀体靠近阀盖的一端向内凹陷形成容纳腔，容纳腔分别与第一过油通道和第二过油通道连通；阀芯，阀芯包括相连接的固定端和阻...

本实用新型提供了可校准安装精度的调节阀及具有其的减震器，包括阀座、中间阀芯、阀杆和调节组件；中间阀芯具有阀腔，阀杆穿设在阀腔内；调节组件用于带动阀杆在阀腔内移动；调节组件上设置有第一限位件，中间阀芯上设置有第二限位件，第一限位件和第二限...

本实用新型提供了调节阀及具有其的减震器，包括阀座、阀芯、阀杆、限位组件、第一密封件和第二密封件；阀芯穿设在阀座上，阀杆可移动地穿设在阀腔内；限位组件用于限制阀杆向外移动的最大位移；第一密封件和第二密封件设置在阀芯的外侧壁上并沿着阀杆的移...

本实用新型提供了调节阀及具有其的减震器，包括阀座、阀杆、导油管和限位组件，导油管具有互相连通的阀腔和纵向通道；阀杆穿设在阀腔内，限位组件设置在导油管上、用于限制阀杆向外移动的最大位移；阀杆的前端与阀腔的内壁之间具有过油间隙，阀杆的外壁套...

本实用新型提供了调节阀及具有其的减震器，包括阀座、导油管、阀杆、盖体和至少一个密封件；导油管穿设在阀座上并具有阀腔和通道，阀杆可移动地穿设在阀腔内，阀杆与阀腔之间具有过油间隙；密封件位于盖体的内侧壁和阀座的外侧壁之间，密封件配置为在盖体...

本实用新型提供了调节阀及具有其的减震器，包括阀座、阀杆、导油管、第一弹性件和限位组件；导油管具有阀腔和纵向通道；阀杆穿设在阀腔内；第一弹性件用于使阀杆实现自适应位移；限位组件包括限位件、第一压盖、第二压盖和至少一个连接轴，限位件穿设在第...

本实用新型提供了一种调节阀及具有其的减振器，调节阀用于设置在第一装置和第二装置之间，包括：中间阀芯、内阀芯、弹性件、调节件和限位件，中间阀芯内设置有阀腔和纵向通道，纵向通道连通于阀腔和第一装置，阀腔连通于第二装置，内阀芯和弹性件均设置在...

本实用新型提供了一种电动调节阀、减振器及车辆，电动调节阀包括阀座、阀套、阀杆和动力端，阀座套设在阀套上，阀套包括阀腔，阀杆穿设在阀腔内，同时阀杆的首部螺纹连接于阀腔内壁，阀杆尾部的外壁与阀腔内壁之间包括过油间隙，阀套上设置有连通过油间隙...

本实用新型提供了一种具有防尘功能的减振器，包括活塞杆、活塞、缸体组件、防尘盖和多层油封组件，防尘盖设置在缸体组件的顶端，并套设在活塞杆外壁上，活塞杆用于带动活塞可移动地穿设在缸体组件内，多层油封组件包括第一油封和第二油封，第一油封和第二...

本实用新型提供了一种具有防尘功能的减振器，包括活塞杆、活塞、缸体组件、防尘盖和多层油封组件，防尘盖设置在缸体组件的外侧，并套设在活塞杆上，活塞套设在活塞杆一端，活塞杆用于带动活塞可移动地穿设在缸体组件内，多层油封组件包括第一油封和第二油...

本实用新型提供了调节阀及具有其的减震器，一种调节阀，包括阀杆、内阀座、外阀座、旋盖、指示盘和转接座；阀杆在内阀座内螺旋前进或后退；指示盘固定设置在旋盖内侧，旋盖设置有观察孔，指示盘包括挡位指示或刻度指示，观察孔用于显示挡位指示或刻度指示...

本发明提供了一种调节阀及具有其的减振器，调节阀用于设置在第一装置和第二装置之间，包括：中间阀芯、内阀芯、弹性件、调节件和限位件，中间阀芯内设置有阀腔和纵向通道，纵向通道连通于阀腔和第一装置，阀腔连通于第二装置，内阀芯和弹性件均设置在阀腔...

本实用新型提供了一种自适应可变阻尼减震器，包括活塞组件、外缸、中间缸、内缸、底阀组件和自适应调节阀，自适应调节阀包括导油管、阀杆和弹簧，弹簧设置在轴向通道内且抵接阀杆，用于中间缸内阻尼液压力增大时阀杆向外侧移动使弹簧积蓄势能，还用于中间...

本发明提供了一种自适应可变阻尼减震器，包括活塞组件、外缸、中间缸、内缸、底阀组件和自适应调节阀，自适应调节阀包括导油管、阀杆和弹簧，弹簧设置在轴向通道内且抵接阀杆，用于中间缸内阻尼液压力增大时阀杆向外侧移动使弹簧积蓄势能，还用于中间缸内...

本实用新型提供了带有电磁调节装置的减震器，通过电磁环套设在外阀套外并驱动活动套，使活动套移动时带动阀芯移动，进而打开或关闭第二组过油通道，以及通过阀芯的移动幅度调节第二组过油通道的过油量。与现有技术中减震器刚度不可调节或者手动调节阀比较...

本实用新型提供了一种可调节阻尼的减震器，包括输油管和调节阀，输油管位于储油缸内，且过油通道的第二通道口和调节阀之间由输油管连接，调节阀用于调节储油缸和输油管之间的过油量。与现有技术相比，能够利用调节阀调节阻尼，且调节阀作用于内缸和储油缸...

本实用新型提供了一种可调节阻尼的减震器，在内缸和外缸之间设置有中间缸，内缸上侧开有流通孔以连通中间缸，由调节阀调节中间缸和外缸之间的过油量，与现有技术相比，能够利用调节阀调节阻尼，且调节阀作用于中间缸和外缸，不再需要安装在工作缸的底部，...

本发明提供了带有电磁调节装置的减震器及其调节方法，通过电磁环套设在外阀套外并驱动活动套，使活动套移动时带动阀芯移动，进而打开或关闭第二组过油通道，以及通过阀芯的移动幅度调节第二组过油通道的过油量。与现有技术中减震器刚度不可调节或者手动调...