本发明提供一种可调式后货架，包含一由顶面向下凹陷开设出至少一定位孔的固定座、一可沿该固定座前后滑移地设置于该固定座上的活动座，及一枢设于该固定座及该活动座之间的解锁件。该活动座开设出一沿上下方向贯穿的按压孔。使用者可借由该按压孔对该解锁...

本发明车辆电子驻刹车装置的控制方法揭示第一及第二实施例。所述第一实施例包含：当使用者启动引擎时，电子驻刹车控制器撷取引擎转速并将刚撷取的引擎转速暂存；若最新一笔引擎转速在引擎发动转速区间且前一笔引擎转速在引擎静止转速区间，所述电子驻刹车...

本发明提供一种可调式后货架，包含一固定座、二沿左右方向彼此相间隔地设置于该固定座的轨道件、多个设置于该等轨道件中的轮件，及一与该等轮件枢接，且遮挡于该固定座的上方及该等轨道件的左右两侧的活动座。每一轮件与相对应轨道件滚动接触。该活动座可...

一种电动车辆的电池管理方法，适用于电动车辆。首先，检测电动车辆是否发生异常状态。当电动车辆发生异常状态时，透过网络传送警示资讯至远端伺服器，其中警示资讯包括相应电动车辆的车辆辨识资料、或相应电动车辆的至少一电池的电池辨识资料。之后，远端...

本发明有关一种摩托车的可变导流翼板，摩托车具有多个导流翼板；一控制动力单元的运作的中央控制器；一惯性感测器与该中央控制器电连接；一电门开度感知器与该中央控制器电连接；一轮速侦测器与该中央控制器电连接；该多个导流翼板系被一作动控制器控制作...

本发明有关一种摩托车，摩托车具有车架单元，该车架单元设有转向机构，该转向机构至少设有启动掣，该车架单元设有可使该转向机构锁定而限转动的转向锁；该车架单元上设有动力单元与可控制该动力单元启动与运作的车辆控制单元；该摩托车还具有与该车辆控制...

本发明有关一种跨骑式车辆，该跨骑式车辆至少具有车架单元及盖设该车架单元外周的车体盖单元；该车架单元具有头管，由该头管朝车体后方延设的主管，该主管朝车体后方设有脚踏管部，该脚踏管部朝车体后方设有后车架，该后车架设有上横管部；该脚踏管部后方...

本技术有关一种摩托车，摩托车至少具有车架单元及盖设该车架单元外周的车体盖单元；该车架单元具有头管，由该头管朝车体后方延设的主管，该主管朝车体后方设有脚踏管部，该脚踏管部朝车体后方设有后车架，该后车架设有连接横管部；该后车架上方设有驾驶座...

本发明提供一种车辆速度管理方法，适用于一电动车辆。首先，取得相应一电子装置的一位置，并依据该位置取得相应一路线的一速度限制。接着，侦测相应电动车辆的一车辆速度，并判断车辆速度是否大于或等于速度限制。当车辆速度大于或等于速度限制时，判断是...

本发明提供一种跨坐型车辆的车架结构，包含：一头管；一主管，包括一上主管段，及一下主管段；一对下框架部，每一下框架部包括一下框架部前段、一下框架部后段，及一第一固定段，该下框架部前段及该下框架部后段间形成一第一夹角；一对上框架部，每一上框...

本发明关于一种具有隧道部的速克达摩托车，速克达摩托车至少包括有车架单元，及包覆该车架单元的车体盖单元；该车架单元上设有置物箱及盖设于该置物箱上的驾驶座；该车架单元于该驾驶座前下方设有具有容置空间的隧道部；该车体盖单元具有可盖设于该隧道部...

本发明提供一种充电架及具有所述充电架的能源柜。所述充电架包含：前限位板、后限位板及弹出机构。所述弹出机构包括：后顶出机构，具管体、开放端部、封闭端部及止挡件，且设有空腔，所述空腔具大径段及小径段；前顶出机构，具大径部及小径部；第一弹簧，...

本发明提供一种电池交换管理方法，适用于一电池能源站。首先，利用电池能源站接收一电池。接着，判断电池能源站是否可以借由一网路连接至一远端伺服器。当电池能源站无法连接至远端伺服器时，取得相应电池的一离线换电旗标，并依据相应电池的离线换电旗标...

本发明提供一种电动车辆的电池补电资讯管理方法及系统，适用于一电动车辆。首先，利用电动车辆记录相应电动车辆的一行驶里程。接着，利用一电力补充装置执行相应一电池的一补电作业，其中电池系用以提供电能至电动车辆，且补电作业包括一充电作业或一电池...

本发明提供一种车辆移动辅助方法，适用于一电动车辆。首先，利用一第一感应器侦测相应一电子装置的一移动。接着，电动车辆取得相应电子装置的移动。的后，电动车辆依据移动决定一辅助动力，并将辅助动力提供至一马达单元，以辅助电动车辆移动。

本发明关于一种引擎的水泵结构，引擎至少具有汽缸本体、组设于该汽缸本体上的汽缸头组、组设于该汽缸头组上的水泵组件；该汽缸头组具有汽缸头与盖设于该汽缸头上的汽缸头盖，该汽缸头具有冷却水进入口；该汽缸头组具有容置空间，该容置空间内安装有凸轮轴...

本发明提供一种车辆骑乘控制方法，适用于一电动车辆。首先，判断电动车辆是否超过一既定期间并未借由一网路连接至一远端伺服器。当电动车辆超过既定期间并未借由网路连接至远端伺服器时，设置相应电动车辆的一可允许骑乘距离、一可允许骑乘时间，或电动车...

本技术关于一种车辆行车辅机安装结构，车辆的杆件上设有行车辅机安装基座，该行车辅机安装基座具有基座安装部和基座结合部；该基座结合部包括供该杆件穿置的结合孔中心线，该基座安装部自该基座结合部朝外开口，且设有被该结合孔中心线分隔的至少第一辅机...

本技术关于一种用于摩托车的液冷引擎的冷却系统，摩托车至少具有动力单元，在该动力单元宽方向的一侧设有风扇，该风扇远离该动力单元的一侧设有散热器，该散热器远离该风扇的一侧设有具备多个开口的初级处理入口部的第一罩覆件，以及在该第一罩覆件与该散...

本技术有关一种具备载货平台的摩托车，摩托车包括位于该载货平台下方的部件容置空间，围绕包覆于该部件容置空间外侧的车体盖单元，在该载货平台下方的该部件容置空间的前方、左方、右方、下方的至少的一方向上，设有连通该部件容置空间的维修部；借此可提...