跨坐型车辆的车架结构制造技术

本发明专利技术提供一种跨坐型车辆的车架结构，包含：一头管；一主管，包括一上主管段，及一下主管段；一对下框架部，每一下框架部包括一下框架部前段、一下框架部后段，及一第一固定段，该下框架部前段及该下框架部后段间形成一第一夹角；一对上框架部，每一上框架部包括一上框架部前段、一上框架部后段，及一第二固定段，该第二固定段连接于对应的该下框架部的该下框架部后段的一侧；及一对后框架部，每一后框架部包括一第三固定段，及一自该第三固定段向后延伸且连接对应的该下框架部的该第一固定段的后框架部侧段。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种车架结构，特别是指一种跨坐型车辆的车架结构。

技术介绍

1、参阅图1，中国台湾第i226297号公告专利公开一种速克达型车辆810，其包括：一对左及右上方框架8113从一头管8111向下向后延伸；一对左及右下管8114在该对上方框架8113的下方从该头管8111向下延伸；每一下管8114的下端向后延伸并且耦接于该对上方框架8113的下方部分，因而提供由该对上方框架8113及该对下管8114环绕的当从侧视观看时具有三角形形状的一空间部分sp1；沿着该对上方框架8113及该对下管8114向上地前倾斜的一油箱8230被设置在该空间部分sp1中；该油箱8230的一下方部分肿胀，而向下延伸得比该对下管8114更远，并且由被定位在该对下管8114下方的一可移去底框架8143覆盖；及一横向框架8131等元件。因此，由于该对上方框架8113以及该对下管8114是连接于该头管8111上，故可提供容量较大的该油箱8230，但是也导致该油箱8230的空间缩为近似三角形的型态。此外，该横向框架8131导致该速克达型车辆810的车架刚性太强，且重量较重之外，还额外本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，包含：

2.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，从侧视方向观看时，所述下框架部的所述下框架部后段、所述上框架部的所述上框架部后段，及所述后框架部，环绕出一个三角形。

3.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，所述上框架部的所述上框架部前段与所述上框架部后段之间形成一第二夹角。

4.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，所述主管还包括一横管件，所述横管件设置于所述下主管段的底端上，且其左右两端分别连接所述对下框架部前段。

5.根据权利要求1所述的跨坐型...

【技术特征摘要】

1.一种跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，包含：

2.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，从侧视方向观看时，所述下框架部的所述下框架部后段、所述上框架部的所述上框架部后段，及所述后框架部，环绕出一个三角形。

3.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，所述上框架部的所述上框架部前段与所述上框架部后段之间形成一第二夹角。

4.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，所述主管还包括一横管件，所述横管件设置于所述下主管段的底端上，且其左右两端分别连接所述对下框架部前段。

5.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，还包含一下框架部吊架，其中，所述下框架部吊架的左右两端分别连接所述对下框架部前段。

6.根据权利要求1所述的跨坐型车辆的车架结构，其特征在于，还包含一上框架部吊架，其中，所述上框架部吊架的左右两端分别连接所述对后框架部侧段。

7.根据权利要求1至6的任一项所述的跨坐型车辆的车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士杰，陆俊豪，陈光宇，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：