本技术关于一种全地形车辆的油箱，全地形车具有车架单元，该车架单元锁设可提供动力单元燃爆用燃油储存的燃油箱；该燃油箱安装有各自为独立构件的燃油泵与燃油计，该燃油泵与该燃油计以分别与错开的方式被安装于该燃油箱上；借此可确保该燃油箱的储油量与...

本技术关于一种跨骑式车辆的收纳结构，车辆至少包含有车架单元，设于该车架单元外周的车体盖单元；该车体盖单元至少具有前车体盖，该前车体盖于车体侧至少设有一前置物箱，该前置物箱的容置空间系由车体侧朝车体中心延设；借此提升该跨骑式车辆整体的物品...

本技术关于一种摩托车结构，摩托车至少包含有车架单元及盖设于该车架单元外周上的车体盖单元；该车架单元至少具有头管部，该头管部上设有转向机构，该转向机构具有插设于该头管部内的转向杆与设于该转向杆上的转向把手；该车体盖单元至少具有可动车体盖组...

本发明提供一种电池能源站的服务管理方法及系统，适用于用以管理至少一电池能源站的一电子装置。首先，判断该电池能源站是否可以借由一网路与该电子装置进行连接。当该电池能源站可以借由该网路与该电子装置连接时，判断相应该电池能源站的至少一维运作业...

本发明关于一种可变汽门推动装置的限位机构，可变汽门推动装置系安装于车辆的动力单元上；该动力单元系被连结于该车辆的车架单元上，该动力单元至少具有汽缸部与传动部，该汽缸部连接有进气管，该可变汽门推动装置系被安装于该汽缸部上；该可变汽门推动装...

本发明关于一种可变汽门推动装置的结构，可变汽门推动装置系安装于车辆的动力单元上；该动力单元系被连结于该车辆的车架单元上，该动力单元至少具有汽缸部与传动部，该汽缸部连接有进气管，该可变汽门推动装置系被安装于该汽缸部上；该可变汽门推动装置具...

本发明关于一种可变汽门推动装置，可变汽门推动装置安装于车辆的动力单元上；动力单元被连结于车辆的车架单元上，动力单元至少具有汽缸部与传动部，汽缸部连接有进气管，可变汽门推动装置被安装于汽缸部上；可变汽门推动装置具有执行器与可被执行器带动的...

本发明关于一种摩托车引擎的排气装置，包含一前管、一插设于该前管的上游检测器、一消音单元、一触媒管、一安装模组、一安装于该安装模组的游检测器及一尾管。该消音单元包括至少一壳体。该触媒管包括一具有一槽口的连接部。该安装模组包括一环本体、一分...

本发明提供一种基于温度监控的操作管理方法，适用于一电池能源站。首先，利用设置于该电池能源站内的至少一温度感测单元侦测一温度。接着，判断该温度感测单元所侦测的该温度是否落于一预设温度区间，且当该温度并非落于该预设温度区间时，借由一网路将一...

本发明为一种电动车的电源系统及供电控制方法，该电源系统包含一动力电池、一第一直流转换器、一马达控制器、一低压电池及一电力继电器，其中，该第一直流转换器将该第一直流转换器的一输出高压转换为一第一直流电压，在该马达控制器内可进一步设置一第二...

本技术提供一种置物架，该摩托车包含一车架、一车壳、一车头及一座椅。定义出彼此垂直的一长度方向及一宽度方向。该车壳包括一遮挡于该车架前方的前面板。该置物架包含一边框，及多个设置于该边框的支撑单元。该边框适用于设置在该前面板，并围绕界定出一...

一种车辆锁定控制方法，用于车辆。首先，利用车辆的处理单元通过无线网络检测特定电子装置。当特定电子装置被检测到且通过无线网络连接时，判断相应特定电子装置的信号强度是否大于第一既定值。当信号强度大于第一既定值时，处理单元致使车辆进入解锁状态...

本技术提供一种跨骑式摩托车，包含一动力单元、一设置于该动力单元的安装单元，及一借由该安装单元安装于该动力单元的驻车单元。该动力单元包括一箱本体，及一自该箱本体凸伸且形成有一沿一轴方向贯通的通孔的突出部件。该安装单元包括一设置于该通孔且界...

本发明提供一种电动车防溜坡控制系统及方法，该方法系由一电动车防溜坡控制系统所执行，且该方法在一第一实施例中包括以下步骤：从一马达转速感测器接收一马达转速讯号，根据该马达转速讯号计算一马达转速，且从整车控制器接收一油门开度；判断该马达转速...

本技术有关一种跨骑式车辆，跨骑式车辆具有车架单元，该车架单元具有头管，该头管上设有安装座，该安装座上安装有电池，该电池具有长轴侧与短轴侧，该电池系以该长轴侧沿车体前后方向的方式被安装于该安装座上；借此可避免该跨骑式车辆的该头管前方因设置...

本发明提供一种摩托车及其油箱盖的放置结构，摩托车包含加油嘴、油箱盖，油箱盖可拆地结合于加油嘴的加油口，油箱盖的放置结构包含油嘴衬盖，油嘴衬盖包含本体、容置凹部及缺口，本体环绕加油嘴设置，容置凹部设于本体且包含容置口及长边，长边设于容置口...

本发明锁定机构设置于一架体上并用以锁定一充电电池，锁定机构的一基座上设置有多个枢轴，一定位板设置于枢轴上而与基座之间形成有一间隔距离，一第一拨片及一第二拨片分别枢设于其中一枢轴，并位于基座与定位板之间，锁定机构借由第一拨片及第二拨片分别...

本发明提供一种三轮车辆的连动刹车装置，包含一设置于一前轮并界定一第一流道及一第二流道的前刹单元、一设置于二后轮并界定二内流道的后刹单元、一连接该前刹单元的前操作机构、一连通该第二流道及该等内流道的控制阀、一连接该控制阀的后操作机构，及一...

本发明提供一种电动车辆的电池使用资料管理方法，适用于具有至少一电池的一电动车辆。首先，于电池提供电动车辆电能期间，相应电池的一管理单元持续记录相应电池的一电池使用资料。之后，侦测电动车辆中一既定条件是否被触发。当电动车辆中既定条件被触发...

本发明有关一种摩托车后悬装置，摩托车至少包括有车架单元，该车架单元设有动力单元，该动力单元具有输出动力的传动轴；该摩托车设有后悬装置，该后悬装置上枢设有后轮轴，该后轮轴上设有后轮，该传动轴借由带动件带动该后轮；该后悬装置具有枢设于该动力...