一种基于车辆载荷监测车辆轮胎气压的装置，该装置具有监测模块和与该监测模块操作地连接的计算模块。监测模块配置成感应轮胎气压。此外，监测模块配置成把感应到的气压与轮胎的低压限值进行比较以识别低压条件。计算模块包括接口模块以及处理模块，该接口...

本发明涉及一种调节机动车冷却空气流的方法与设备，在依照发明所述方法调节汽车冷却空气流，特别是汽车空调外换热器(5)的空气流时，要确定空调负荷参数和汽车行进速度，应用空调负荷参数和汽车行进速度能够确定导流装置(14)的最佳设定，从而调节冷...

本发明涉及一种车辆中用于驱动轴尤其是驱动半轴的径向支承部，驱动轴在安装位置被设置用于在变速箱和待驱动的车轮之间传递扭矩，其中，驱动轴能够借助被构造为驱动轴头的端部在轴向安装方向上插入变速箱，并且径向支承部具有在安装位置固定在壳体或者支架...

本发明涉及一种车辆内部空间的一体化结构方式的塑料材质装饰部件，所述装饰部件包括突出于所述装饰部件的视觉表面的空心耳轴，用以支承可枢转的配件，其中，所述装饰部件是按照一体化结构方式由塑料注塑体制成的，并且在所述空心耳轴和剩余的装饰部件之间...

本发明涉及一种随方向盘(L)旋转的手动操作装置(1)，其用于切换车辆变速箱的档位，所述手动操作装置具有至少一个安装在所述方向盘上的换档装置(2)，所述换档装置具有臂(3)，所述臂用于使车辆变速箱顺序地换高档和换低档，其特征在于，所述臂(...

本实用新型公开了一种控制面板系统，其带有投射屏，投射屏具有被照亮用于产生图形显示的内表面和用户能够接触的外表面。发光源投影光线以照亮投射屏，其中光线包括可见光和红外辐射。光学分配系统根据图像分配可见光用于图形显示并根据预定图案分配红外辐...

本发明涉及车轮传感器安装装置，具体地，涉及一种用于在车辆总成上安装传感器总成的装置。该装置包括实质上为圆形的环与支承座，所述圆形环沿圆周与车辆车轴管相接合。支承座包括与环的圆周的至少一部分相接合的夹紧接合段。另外，支承座包括适合与传感器...

本发明涉及一种具有倾斜的力作用线的螺旋弹簧的后轮悬架(1)，其含有弹簧(7)，该弹簧优选为螺旋弹簧(7)，螺旋弹簧有弹簧几何中心线和力的作用线(9)，螺旋弹簧(7)支承在上弹簧座和下弹簧座中。为了减少施加到后轮悬架(1)的结构元件上的力...

本发明涉及一种用于减少废气中CO和NOx的氧化催化剂，其包含钯与三元混合的钛、锆和铝的氧化物的组合。该组合提供钯在CO氧化中的非同寻常的低温活性。本发明还涉及一种制备这种催化剂的方法，包括其在蜂窝状整料上的制备。

一种动力系/传动系预热系统，包括车辆控制器、与车辆控制器连接的电源、与车辆控制器连接的至少一个加热器以及与所述至少一个加热器热接触的车辆动力系的至少一部分。

本发明公开了一种调节侧翼后视镜的方法，在所述方法中，盲点检测器被用于确定在不同车道上的车辆是否出现在主车辆的盲点中。接近驾驶者座椅的传感器检测座椅是否位于第一前/后范围或第二前/后范围内。当检测到在不同车道上的车辆且座椅位于第一前/后范...

本发明公开了一种用于机动车辆(1)的照明系统，其中光源(4a、4b、4c、4d)安装在每个车门(2L、2R、3L、3R)的内部，从而可选择地在各个车门(2L、2R、3L、3R)关闭时提供内部照明，在车门(2L、2R、3L、3R)打开时提...

本发明提供一种用于再生具有导航系统的机动车辆的柴油微粒过滤器的方法，该方法包含确定柴油微粒过滤器是否要求再生，如果柴油微粒过滤器要求再生，则确定未来路线是否已知，如果未来路线是已知的，则确定对于已知路线最佳再生是否可能，如果对于已知路线...

本发明提供一种涡轮增压发动机及控制该涡轮增压发动机的方法。用于控制具有废气涡轮增压器的多缸内燃发动机的系统和方法，所述废气涡轮增压器具有结合到涡轮的压缩机，所述系统和方法包括：当发动机操作参数超过关联的阈值时，使压缩机周围的几乎全部进气...

本发明涉及一种活动式后轮悬架(1)，其具有下横向控制臂(2)和车轮支架(3)。该后轮悬架(1)具有以下特征：可变长度的执行元件(19)设置在下横向控制臂(2)上，其一端固定在下横向控制臂(2)上，另一端固定在车轮支架(3)上，通过执行元...

本发明公开了一种车辆信息显示系统，包含通信涉及车辆运转的相关信息的信息显示器。信息显示器传递代表车辆终身或长期驾驶或运转效率的评分。使用多个指示器数字化或图形化(或二者均使用)来传递评分。各个指示器均可对应于高效驾驶或车辆使用行为所获得...

本发明公开了一种对从车辆传送或传向车辆的消息进行排队的方法。可接收来自一个或多个应用程序的一个或多个消息。一个或多个消息可包括一个或多个车辆应用程序的消息标识符以将一个或多个消息与一个或多个应用程序相关联。可排列消息以用于传送。确定车辆...

本发明公开了一种用于控制内燃发动机的方法。所述方法用于控制多缸内燃发动机，所述多缸内燃发动机可在至少一个气门或汽缸被选择性地停用的减少排量模式下操作，所述方法包括响应于基于在停用之后测量或推导的排气压力变化检测排气气门在停用之后打开来控...

本发明公开了一种跟踪多个车辆的方法，所述方法包括：选择多个车辆中的每一个车辆进行跟踪；向中间服务器传递包括至少一个选择指定的信息；将各个车辆的所述选择指定与对应车辆相关联，包括识别与各个车辆相关联的蜂窝电话号码；使用所述识别的用于与各个...

本发明涉及汽车行李舱盖的保护层，该保护层配备在行李舱盖的外侧，并包括至少一个覆盖面板。其特征在于，盖板在其内侧至少拥有一个水导向元件。由此可以避免水聚积在行李舱盖的角落、缝隙或者其他位置，并防止水在打开行李舱盖时突然向外飞溅，以致溅湿下...