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福特全球技术公司专利技术
福特全球技术公司共有15816项专利
主动泊车辅助物体检测方法技术
本发明涉及一种主动泊车辅助物体检测方法。一种评估用于停放车辆的区域的方法,该方法包括超声扫描该区域以获得超声波数据;雷达扫描该区域以获得雷达数据;以及基于超声波数据和雷达数据两者来确定是否在该区域中停放车辆。
具有柔性叶片的空气管道组件制造技术
公开了一种具有柔性叶片的空气管道组件。所述空气管道组件具有壳体和柔性叶片。流经壳体的足够的气流可驱动柔性叶片而允许气流通过出口。
一种用于降低机动车辆碰撞损伤风险的方法技术
本发明提供一种用于降低倒车操作中对固定在具有后泊车系统(3、8)的机动车辆(1)的后部的物体(10、11)的损伤的风险的方法。如果通过感应系统(2)感知到如行李架(10)或行李架(10)承载的自行车(11)这样的物体就位,调整后泊车系统...
用于控制具有临时自主车辆控制的车辆的方法和控制器技术
本发明提供一种用于控制车辆的方法,其中至少能够在具有自主车辆控制的操作模式和驾驶员控制的操作模式下操作该车辆,在具有自主车辆控制的操作模式下监控驾驶员的注意力,以便保证由驾驶员接管控制责任,在特定接管时间窗内该接管变得必要。为了这一目的...
带有离心摆装置的内燃发动机及该离心摆装置的制造方法制造方法及图纸
本发明涉及一种带有离心摆装置的内燃发动机,该离心摆装置具有至少一个围绕旋转轴线可旋转的摆锤托架以及至少一个包括两个摆锤的摆锤对,两个摆锤可移动地设置在摆锤托架上、彼此相对并且与旋转轴线具有一定距离。本发明进一步涉及一种方法,其用于制造此...
控制汽车中央闭锁装置的方法制造方法及图纸
在控制具有多个车门并具有一个控制设备的汽车的中央闭锁装置的方法中,这些车门分别具有车门闭锁执行装置,控制设备为了有选择地闭锁或解锁从外部和/或内部打开的可能性与闭锁执行装置建立有效连接,控制设备接收多个汽车运行参数。根据本发明控制设备依...
一种前三角形横向构件制造技术
本实用新型涉及一种将车轮连接至车辆的横向构件,具体为一种用于连接至车轮架、副车架和车体的前横向构件,其包含具有至少一个轴承接受构件(11)的构件主体(2),提供所述轴承接受构件(11)以用于将衬套(12)配置在构件主体(2)之上。根据本...
用于车辆的振动阻尼系统的前摄控制的装置和方法制造方法及图纸
一种用于车辆的振动阻尼系统的前摄控制的装置和方法被公开,所述车辆包括至少一个弹簧元件和/或阻尼元件。弹簧元件和/或阻尼元件的特征曲线是可变地调节的。在方法的范围内,在各自的行驶方向中位于车辆前方的公路表面轮廓的信息被记录,并且至少一个弹...
情境人机界面探测器的系统架构技术方案
一种交通工具控制器,其具有最少一个配置为接收传感器输入并且产生代表驾驶情境的输出的情境模块。该交通工具控制器可以具有处理器,处理器配置为接收来自于一个或者多个情境模块的输出。处理器可以基于输出产生特征分数,并且将特征分数与可选选项相关联...
雷达安装装置制造方法及图纸
一种用于将组件附接至车辆车体的示例性雷达安装装置可以包括固定在组件内所形成的开口中的弹性垫圈。该装置还可以具有用于附接至车辆车体的螺柱。该螺柱可以具有容纳在弹性垫圈之内的球形部分,以用于将组件附接至螺柱。此外,该装置可以具有紧固至螺柱的...
用于情境人机界面的基于位置的特征使用预测系统技术方案
一种用于情境人机界面的基于位置的特征使用预测系统,其控制器配置为接收传感器输入。控制器可以至少部分地基于传感器输入和数据库内的位置数据来产生特征分数。控制器可以将特征分数与可选选项相关联。控制器可以指示用户界面装置响应于特征分数来展示可...
多连杆后轮悬架制造技术
本发明涉及一种机动车辆的多连杆后轮悬架,包含各自通过多个单独连杆(2a、2b;5a、5b;6a、6b;7a、7b)引导的左车轮架和右车轮架(1a、1b),该多个单独连杆包括耦接到车体一侧和/或者车轮架一侧的弹簧连杆(5a、5b)。根据本...
用于增强机动性的预测性车辆系统性能选择的方法和系统技术方案
本发明公开了一种预测性增强机动性的系统,其针对预测的潜在安全碰撞提供了对底盘和转向模式的车辆性能选择的增强的及时传递。本发明的主输入包括对在前车辆接近度的判定、周围交通的密度、前方的碰撞警示性警报、以及用于车辆模式选择的预测性增强机动性...
用于车辆的可伸缩的撞销盖总成制造技术
本发明提供一种用于车辆的可伸缩盖总成,以覆盖像行李箱门的撞销这样的闩锁组件。所述总成包含可伸缩盖和用于将所述盖支承在覆盖所述撞销的位置的支承结构。所述总成进一步包括用于在暴露撞销的打开位置和在覆盖所述撞销的关闭位置之间驱动所述盖的装置。...
一种弹簧连杆及其制造方法技术
本发明涉及一种用于机动车辆的车轮悬架的弹簧连杆(1),包括基板部分(10)和两个侧壁部分(11、12),共同具有U型横截面轮廓的一件式长形金属片壳体,该U型横截面轮廓在部分(1b)中是加宽的,相对于金属片壳体的车身侧端部(1a)和车轮支...
用于检测ISC输出和/或高压总线的故障的低成本电路制造技术
一种低成本的故障检测和保护方法和实施例电路,可检测逆变器系统控制(ISC)电路输出和底盘、电机绕组和底盘、以及直流总线和底盘之间的短路故障。一种故障保护单元(FPU),可监测关于直流总线的底盘电压,以检测短路故障的存在和提供指示是否检测...
多级变速器制造技术
提供一种多级变速器,所述多级变速器包括变速齿轮传动装置,所述变速齿轮传动装置通过在多种组合中使三个换档元件选择性地接合而产生至少九个前进传动比和一个倒档传动比。一个实施例包括四个简单行星齿轮组、四个离合器和两个制动器。另一实施例包括两个...
用于车辆的非从动车轮的独立车轮悬架制造技术
本发明涉及一种用于车辆的非从动车轮的独立车轮悬架,其包含可旋转地安装车轮的车轮架,所述车轮架铰接到配置为扭转刚性的横向连杆以及至少一个附加横向连杆。所述扭转刚性的横向连杆通过车身侧的两个连杆轴承铰接到车身,并且通过车轮架侧的两个连杆轴承...
多级变速器制造技术
提供一种多级变速器,所述多级变速器包括变速齿轮传动装置,所述变速齿轮传动装置包括布置在两个平面上以降低轴向长度的四个简单行星齿轮组。包括两个输入离合器、两个输出离合器和两个制动器的六个换档元件中三者的组合接合建立九个前进传动比和一个倒档...
车辆副车架制造技术
本实用新型涉及一种车辆用副车架(1),其通过耦接装置(2)以弹簧和阻尼的方式可拆卸地安装在车辆上部结构(3)上,包含在左侧的两个止动件(4、5)和在右侧的两个止动件(17、18)以及接受止动件(4、5、17、18)的轴承衬套(12),每...
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