本发明公开了一种车辆。车辆的动力传动系控制系统对于一定范围的增加请求的摩擦扭矩值使摩擦扭矩以基本上恒定的值被传递到车轮，使得命令的动力传动系扭矩被减小到基本上恒定的下限值。在脚离开加速踏板并且车辆停止的状况下，增加请求的摩擦扭矩值的所述...

本发明提供一种包括镍和铜的混合物的三元催化剂，其用于减少来自发动机尾气的一氧化碳、碳氢化合物排放、和氮氧化物。该催化剂浸渍在与镍和铜不反应的载体基体上。当用于车辆尾气处理系统时，相对于使用传统三元催化剂，该镍-铜催化剂提供在减少CO、H...

本发明涉及发动机动力量化函数选择，公开了一种具有发动机和牵引电池的车辆以及一种运转发动机的方法。控制器根据量化的发动机动力水平使发动机运转。量化水平取决于总动力需求。对于较低的总动力需求的值，选择的量化水平可至少等于总动力需求。对于较高...

一种确定车辆与物体距离的方法，包括在第一脉冲串周期期间自第一发射器发射第一传输信号，在第一监听周期中在接收器中监听第一反射信号，并在在第二脉冲串周期中自第二发射器发射第二传输信号。第二传输信号基于第一传输信号被发送的时间来发送。

本发明公开了一种具有至少一个与其相关联的触摸屏显示器的机动车辆方向盘。该触摸屏显示器设置用于：（i）显示交互图标，该图标每个指示相关的车辆功能；（ii）接收来自触摸该图标的车辆驾驶员的选择输入以控制所述相关功能；以及（iii）选择性地显...

一种系统，包括至少一个天线和与该天线通讯的控制器。该控制器配置为建立传输低频质询的模式；并且指示第一天线基于建立的模式传输低频质询。

本发明提供了一种变速器，还提供了用于将磁扭矩传感器布置在前轮驱动变速器的输出轴上的各种封装设计。一种设计提供将传感器安装在链主动链轮上或将传感器集成到被修改的链轮轴承座中。另一种设计提供将传感器安装在行星齿轮式主减速器的接地齿圈上。另一...

本发明涉及一种用于将转向运动传递给车辆车轮的铰接式连接件(1)。所述铰接式连接件包含轴颈(2)以及连接到轴颈(2)的转向臂(3)，车轮能够与轴颈(2)耦接，该转向臂装配用于接收转向运动并将其传递给轴颈(2)。转向臂(3)是可弯曲设计，因...

一种变速器，包括固接到输入部的第一驱动装置，其产生固定的传动比；固接到输入部的第二驱动装置，其产生可变的传动比；包括连接到第二驱动装置的部件以及第二部件的行星齿轮组；可释放地保持第二部件可旋转地固定的制动器；可释放地连接第一部件和输出部...

一种系统，包括具有可以检测乘员的存在并输出存在信号的嵌入式存在检测器的车辆座椅。位置控制器配置成接收存在信号和响应于接收存在信号并在打开车辆点火开关之前调节车辆座椅的位置至预定的驾驶位置。

利用根据本发明的用于检测机动车辆的液压制动系统的故障状态的方法，至少一个制动系统的制动液体的压力值p以及至少一个与压力值相关联的制动主缸的体积值V在制动主缸的操作过程中被确定，并与至少一对用于检测制动系统的故障状态的压力体积参考值（pr...

本发明涉及一种用于将转向运动传递至车轮(9)上的铰接式连接件(1)。所述铰接式连接件包含轴颈(2)和连接至轴颈(2)的转向臂(3)，车轮(9)可耦接至该轴颈(2)，配备该转向臂以用于接收和传递转向运动至轴颈(2)。转向臂(3)具有可弯曲...

一种用于控制车辆（2）的驾驶动力学的方法被公开，其中使用摄像仪（3）记录在车辆（2）前方的公路（1）表面的至少一个区域的三维结构，车辆（2）前方的公路（1）表面的三维结构被数字化为三维矩阵，根据预先确定的车辙的几何参考模型来搜索数字化的...

本发明涉及一种用于修改机动车辆的驾驶辅助系统的配置的方法和装置。根据本发明的方法包含以下步骤：检测驾驶情况，在所述驾驶情况中，在通过驾驶辅助系统(10)进行的机动车辆(1)的至少部分的自动转向的过程中，机动车辆(1)的驾驶员(2)以这样...

本发明涉及一种蜗轮传动装置（1），包括与蜗轮（3）啮合的蜗杆（2），蜗杆（2）可通过传动轴（9）驱动。本发明提出可偏转的挠性轴（10）设置在传动轴（9）中，径向间隙（11）至少部分地在传动轴（9）和挠性轴（10）之间形成。

本发明涉及一种用于混合或电池供电的电动车辆的可充电电池的电力充电电缆（22）的电缆收纳装置，其具有可转动的卷筒（21），充电电缆（22）可以缠绕在该卷筒的圆周表面上，卷筒以可转动的方式安装在转动固定的轴（23）上，并且轴（23）具有外螺...

本发明涉及一种汽车减震器结构，其设置在汽车的前部并且在其正面上覆盖减震器盖板，具有两个吸能路径，该路径具有各两个侧面的吸能元件，这些元件分别借助于横梁互相连接并且在汽车的高度方向上重叠布置。其特征在于，下面的横梁如此一体化在散热器结构上...

一种系统，包括生成表示车辆中的乘员的存在的存在信号的存在传感器、生成乘员识别信号的乘员识别装置以及在接收乘员识别信号之前将默认设置应用于车辆功能并且在接收乘员识别信号之后应用与识别的乘员有关的自定义设置的定制控制器。一种方法，包括接收表...

根据本发明的示例方面的方法，其除了其他方面还包括检测转子的位置，包括转子的极性，从而检测电机的错误的转子位置偏移而不需要在电机内产生转矩或运动。

本实用新型公开了一种用于车辆的流体存储系统，包含：第一开口和第二开口；与第一开口可移除地接触的第一盖；与第二开口可移除地接触的第二盖；手柄，该手柄可选择性地与第一盖或第二盖可释放地连接。本实用新型还公开了一种用于该系统的手柄，该手柄包括...