一种示例总成，除了其他方面以外包括，配置为当紧急断电开关处于就位位置时接合紧急断电开关和当紧急断电开关处于未就位位置时脱离紧急断电开关的位置指示器。

一种确定车辆发电成本的系统及方法。根据本发明的一个示例性方面，一种方法包括在发电模式下控制车辆，以便向与车辆分离的设备供电。控制步骤包含估算在发电模式下操作车辆的成本。

本发明提供一种混合动力车辆及操作的方法，所述混合动力电动车辆中的一些车辆操纵需要来自电池的高的放电电流。电池供应大的放电电流的能力取决于其它因素中的最近的充电和放电历史。当该需求可提前预测时，车辆被运转为在接近预测事件的时间的一段时间内...

本发明提供了一种车顶照明系统，其包括车顶内衬和耦接至车顶内衬的光致发光结构。至少一个激励源可操作地发射至少一个输入电磁辐射，用于激发光致发光结构的相关区域以产生至少一个输出电磁辐射。

公开了一种牵引电池组件。所述牵引电池组件包括具有多个堆叠的电池单体的电池阵列和蛇形热交换器。所述蛇形热交换器限定用于使冷却剂流过其的通道。所述蛇形热交换器与所述电池单体交替布置，使得所述电池单体中的每个电池单体的相对的两侧与所述蛇形热交...

一种车辆系统，包括自主模式控制器和娱乐系统控制器。自主模式控制器以自主模式控制车辆。当车辆以自主模式操作时，娱乐系统控制器在第一显示器上呈现媒体内容，且当车辆以非自主模式操作时在第二显示器上呈现媒体内容。一种方法，包括确定车辆是否以自主...

本发明公开了一种变速器，该变速器具有产生九个前进传动比和一个倒挡传动比的至少四个齿轮传动装置和六个离合器。齿轮传动装置可以是简单行星齿轮组。六个离合器可以包括一至三个制动器，并且至少一个离合器是输入离合器而且一个是输出离合器。每个变速器...

公开了一种车辆，所述车辆具有显示界面和至少一个处理器，所述至少一个处理器被配置为提示用户经由显示界面利用一组运转/环境参数来构建指定车辆将要以电动模式运转的条件的规则，使得所述规则包括用户指定的逻辑。响应于感测的运行/环境参数满足规则以...

本发明提供一种车辆，所述车辆包括具有电机的动力传动系以及被配置为抑制车轮旋转的摩擦制动器。所述车辆还包括至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置为：(i)响应于驾驶员制动需求发出使电机施加再生扭矩的命令，以使车辆减速；(ii)当车速降低...

至少部分自主地操作车辆。监测车辆的预测路线以辨识车辆可能与其碰撞的物体。提供图形用户界面(GUI)，其包括预测路线、用于车辆以避开与物体的碰撞的建议路线，以及所述车辆。做出选择以遵循预测路线和建议路线中的一个。更新所述GUI以包括选择的...

一种车辆再生制动控制系统，其包括：制动踏板；连接于制动踏板的制动踏板角度传感器；连接于该制动踏板角度传感器的车辆制动系统，该车辆制动系统适用于响应于自该制动踏板角度传感器接收制动踏板角度输入信号而实施摩擦制动和再生制动；及连接于制动踏板...

本公开提供了一种用于控制混合动力车辆中的牵引电机的方法。一种用于控制混合动力车辆中的牵引电机的系统和方法，所述方法包括响应于发动机汽缸缺火而改变牵引电机扭矩。改变牵引电机扭矩以补偿由于发动机汽缸缺火而导致的发动机扭矩短缺，以减小由缺火导...

一种基于预测的电池能量使用控制电池功率的系统和方法，具有用于针对给定驾驶员需求控制混合动力车辆中的电池功率的系统和方法，该系统和方法平衡电池的荷电状态和电池容量极限，同时以系统高效的发动机功率运转发动机。可预知的信息可用于预测在未来时间...

本发明以一个或多个实施例提供了一种形成诸如仪表板这样的车辆内部件的聚合物外皮的方法，该方法包括以下步骤：加热具有车辆内部件形状的型腔，将聚合物注入到所述型腔以形成所述聚合物外皮，以及冷却所述型腔。所述加热可以在所述注入之前被执行。所述加...

本发明涉及混合动力车辆中基于扭矩的能量管理，公开了一种用于控制混合动力车辆中的动力传动系统的系统和方法，所述混合动力车辆具有发动机和牵引马达，所述方法包括：命令发动机以提供发动机扭矩，所述发动机扭矩与当前发动机转速时期望的性能特性相对应...

一种车辆包括用于安装牵引电池的多种方法及装置，所述车辆包括以响应于施加到牵引电池的外部负载超过阈值使牵引电池从车辆的结构构件释放的方式将牵引电池固定到车辆的结构构件。安装构件包括槽，所述槽用于引导电池运动远离外部负载，以减小或消除电池的...

本公开提供了一种牵引电池。所述牵引电池包括：壳体，具有托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围。服务断开基座设置在壳体内并通过电路与电池部件电连接。壳体包括接入面板，服务断开插头附着到接入面板。接入面板可在打开位置和关闭位置之间运动...

本发明公开了一种电池组件。所述电池组件包括按阵列方式布置的多个电池单体和多个翅片。每个电池单体具有靠着所述多个翅片设置的侧部。每个翅片限定具有入口和出口以及横跨所述多个电池单体延伸的多个平行管部的蛇形流体通道，使得所述多个平行管部的长度...

本发明提供一种控制再生制动的方法。一种车辆包括动力传动系，所述动力传动系具有电机，所述电机被配置为响应于制动需求而选择性地施加再生扭矩以导致减速；所述动力传动系还包括变矩器，所述变矩器被配置为使电机与车辆的车轮分离。所述车辆还设置有控制...

一种自主车辆降水检测的系统，该系统用于解决包括自主和/或半自主操作的车辆操作受到降水的影响的问题，该系统包括车辆内的计算机，计算机包括处理器和存储器，其中计算机配置用于：确定降水的存在；识别至少一种降水特征；至少部分基于降水来确定车辆的...