车辆制造技术

公开了一种车辆，所述车辆具有显示界面和至少一个处理器，所述至少一个处理器被配置为提示用户经由显示界面利用一组运转/环境参数来构建指定车辆将要以电动模式运转的条件的规则，使得所述规则包括用户指定的逻辑。响应于感测的运行/环境参数满足规则以及在感测的运行/环境参数满足规则时，车辆以电动模式运转。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种用于控制电动车辆中的电机的系统和方法。
技术介绍
在纯电动车辆(BEV)运转期间牵引电池持续放电且在运转期间不再充电。BEV中的牵引电池的这种持续放电通常称为电量消耗模式。在消耗之后BEV通常连接到外部电源，以对牵引电池再充电。混合动力电动车辆(HEV)能够以至少两种模式运转:纯电动模式(电量消耗模式)和混合动力车辆模式(电量保持模式)。在HEV以电量消耗模式运转时，牵引电池持续放电直到牵引电池达到车辆切换到电量保持模式时的荷电状态。在电量保持模式下，车辆的内燃发动机和再生制动可用于对牵引电池再充电或者保持最小的荷电状态。一旦达到足够的荷电状态，HEV便可回到电量消耗模式。插电式混合动力电动车辆(PHEV)如HEV那样具有以至少两种模式运转的能力，但是还具有经由外部电源对牵引电池再充电的能力。PHEV尽可能利用预先储存的电池电能，直到下一个电池充电事件。在电池的荷电状态下降至预定水平之后，PHEV便如HEV那样以电量保持模式继续运转。
技术实现思路
在一个实施例中，提供了一种具有显示界面和至少一个处理器的车辆。所述至少一个处理器被配置为提示用户经由显示界面利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：显示界面；至少一个处理器，被配置为：(i)提示用户通过显示界面利用一组运行/环境参数来构建指定车辆将要以电动模式运转的条件的规则，使所述规则包括用户指定的逻辑，(ii)响应于感测的运行/环境参数满足规则以及在感测的运行/环境参数满足规则时，使车辆以电动模式运转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·雷蒙德·马丁，肯尼思·詹姆士·米勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US