一种制造多壁纳米碳管的方法，包括：　　　　制备富勒烯／纳米碳管复合结构的过程，其中相连的富勒烯的聚集富勒烯容纳在纳米碳管中，和　　　　该复合结构在加热状态下经受电子束辐射的过程，从而由聚集富勒烯形成内部管体。

本发明涉及一种制造氢分离膜的方法，包括以下步骤：在作为基材的氢透过性金属层的表面上，形成用于控制该氢透过性金属层的氧化的氧化控制层；和将具有氢的解离和结合反应活性的催化金属以粒子状附着到所述氧化控制层的表面上。该方法可以用于制造氢解离和...

一种燃料气体处理设备包括用于供应包含一氧化碳的燃料气体的供气部和使用催化剂来氧化供应自供气部的燃料气体的催化燃烧部。燃料气体处理设备包括一氧化碳减少部，用于在燃料气体供应到催化燃烧部之前减少包含在燃料气体中的一氧化碳量以提高催化燃烧部的...

本发明提供包含二氧化铈和氧化锆的催化剂载体粉末３，其中由Ｘ－射线光电子能谱学测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数（摩尔％）与二氧化铈在原料中的摩尔分数（摩尔％）之比为１．０至１．５。此外，本发明提供了包含催化剂载体粉末３和其上负载的...

本发明提供了一种吸氢量较大并且室温附近的吸氢速率较快的储氢结构。该储氢结构包括：包含镁或镁基吸氢合金的吸氢层；和氢扩散层，其布置成将所述吸氢层夹在所述氢扩散层之间并包含氢扩散材料。

一种制备耐热性化合物氧化物的方法，其中制备氧化物颗粒以负载粒径小于所述氧化物颗粒的微粒。对所述氧化物颗粒或其前体颗粒充电至与所述微粒或其前体颗粒具有相反的电势，使得所述氧化物颗粒吸附所述微粒，然后将它们烧结以负载所述微粒。因此，所述微粒...

一种制备耐热性化合物氧化物的方法，其中使第一氧化物颗粒负载具有相近充电特性的第二微粒。在使所述第一氧化物颗粒或其前体吸附所述第一氧化物微粒或其前体之前，使所述第一氧化物颗粒或其前体吸附预定的酸或碱，使其带有与所要吸附的所述第二微粒或其前...

一种制备化合物的方法，其中制备载体颗粒以吸附和负载直径小于所述载体颗粒的被负载微粒。该方法的特征在于：第一步为对所述载体颗粒或其前体充电至与所述被负载微粒或其前体具有相反的电势，以吸附所述载体颗粒或其前体；以及第二步为合成所述几乎不溶的...

本发明提供一种制造大径化了的单层碳纳米管的方法，其特征是，包括将原料碳纳米管在１．３×１０↑［－２］Ｐａ以下的真空度下，并且在１５００～２０００℃、优选１７００～２０００℃的温度范围中进行加热的大径化处理工序。

提供一种能对车辆上的乘客带来例如降低疲劳及改善体质等效果的车辆用热刺激装置。在车辆用热刺激装置（１０）中，通过压电传感器（２６）检测乘客的伴有周期性变化的生物节律（呼吸节律等），并根据此检测结果，通过控制电路（１６）开启和关闭加热元件（...

本发明以提供一种不需要输送装置的收容、送回的输送机以及输送方法作为目的。输送机１具备沿输送方向以规定间隔配置的分别具有工件支撑部２２ａ、２２ｂ的多个固定工件承载架２ａ、２ｂ、连结相邻的固定工件承载架２ａ、２ｂ的引导部２０ａ、２０ｂ、３ａ...

本发明提供一种不用进行彻底的地面基础工事、且不用依赖于昂贵的自行驶台车，能够进行两面作业的组装装置。通过连结装置４将多个夹具台车３、３…可装卸地相互连结而配列在组装线Ｌ上，通过牵引装置９将与组装工序Ａ６并列配置的链式输送机６的链条５与前...

本发明公开了一种摩擦轮（１０）。摩擦轮（１０）包括支承轮（１１）和外装到该支承轮（１１）上的环形弹性环（１５）。支承轮（１１）沿厚度方向分为两个部分，即第一分割轮（１２）和第二分割轮（１３）。在第一分割轮（１２）的一侧形成凸缘（１２７）...

一种中空树脂容器的制造方法以及用该制造方法制造的中空树脂容器。在用热板（１２）和压板夹住具有气体隔离层的气体隔离片（１０）的状态下，在模具和模具之间设置作为附属件的液位平衡器（４４）及隔板（４６），而且在合模后注射成形树脂而形成树脂层（...

本发明提供一种燃料箱结构，该燃料箱结构在燃料箱因负压力而变形时能够通过一对上、下干扰部分相互接触可靠地抑制燃料箱变形。在燃料箱的顶壁和底壁上，上隔离支撑部和下隔离支撑部面对面地形成，在其间在竖向上有一定间隔。下隔离支撑部的直径大于上隔离...

本发明提供一种在发生异常状态的情况下能够防止主体翻转的行走机器。该行走机器基本上用同轴设置的驱动轮支撑其主体，并且在保持主体平衡的同时能够驱动。机器的控制模块包括计算用于保持主体平衡的第一转矩指令的稳定控制器和计算用于驱动该行走机器进行...

行进物体，包括主体、至少两个布置在第一轴上的驱动轮和至少一个布置在第二轴上的从动轮。行进物体能在其中从动轮悬在空中的站立姿态切换到其中从动轮放置在地面上的稳定姿态。行进物体包括存储了目标倾斜方案的存储设备，目标倾斜方案按时间描述了在从站...

本发明公开一种共轴两轮车辆，在重心很高的骑乘状态下，骑乘者可稳定行驶，其身体上部不会左右摇晃。该共轴两轮车辆包括：用于驾驶者骑乘的踏板；车体，当行驶方向被设定为滚动轴线的时候，该车体支撑所述踏板从而能够在围绕作为中心的滚动轴线旋转的滚动...

本发明公开一种转弯性能得到提高的车辆。在车辆转弯时，左右车轮相对于车辆主体在上下方向移动，这造成主体和左右车轮向弯道内侧倾斜。这使得作用在车辆乘客上的力沿着乘客的上下方向，从而减轻了乘客的不愉快的感觉。另外，由于车辆的重心向弯道内侧移动...

本发明公开一种共轴两轮车辆，在重心很高的骑乘状态下，骑乘者可稳定行驶，其身体上部不会左右摇晃。该共轴两轮车辆包括：用于驾驶者骑乘的踏板；车体，当行驶方向被设定为滚动轴线的时候，该车体支撑所述踏板从而能够在围绕作为中心的滚动轴线旋转的滚动...