本发明的车辆用车轮构造具备车轮、和构成为被安装于上述车轮的车轮安装部件。上述车轮安装部件具备：主体部，被固定于形成上述车轮并在外周面支承轮胎的圆环状的轮辋的内周面；翅片，在上述主体部的内周面，沿着上述主体部的轴线方向延伸设置；以及堰部，...

蓄电装置具备：多个蓄电模组，能够充放电；蓄电装置壳体，在内部收容多个蓄电模组；以及保护板，配置于蓄电装置壳体的下表面的外侧。保护板包括与蓄电装置壳体连接的连接部。与保护板中的位于连接部周围的部分相比，连接部的刚性及强度中的至少一方更高。...

本发明的目的在于提供一种车辆，其减少在拒绝向赛道模式切换时的燃料的燃烧条件所涉及的整合工时。车辆具备：引擎；以及引擎控制部，在所述车辆的用户操作的移动终端判定为搭载所述引擎的车辆的当前位置处于赛道内的情况下，基于从所述移动终端发送的请求...

本发明涉及车辆控制方法和车辆控制装置。车辆控制方法包括：当用于再现虚拟移动体的驾驶事件中的虚拟移动体的行为的再现模式被选择为电池电动车辆的驾驶模式时，检测虚拟移动体特有的驾驶事件的发生；以及当检测到特有驾驶事件的发生时，执行事件再现控制...

本发明提供一种车辆用乘员保护装置。该车辆用乘员保护装置具备：侧面安全气囊，其被搭载于车辆用座椅的座椅靠背中的车辆宽度方向外侧的侧部，并通过在车辆的侧面碰撞时被供给有气体，从而向落座于车辆用座椅的座垫上的乘员的车辆宽度方向外侧膨胀展开；帘...

本发明涉及车辆。该车辆具备：电池模块，所述电池模块层叠有多个电池单元；下壳体，所述下壳体收容电池模块，并且固定有电池模块；接线盒，所述接线盒配置在电池模块的上方；第一主体部件，所述第一主体部件固定有下壳体；第二主体部件，所述第二主体部件...

本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及程序。车辆控制装置在位于自身车辆前方的物体满足预定的识别条件的情况下识别物体，在自身车辆与所识别出的物体的关系满足预定的碰撞条件的情况下，进行向自身车辆的乘员通知与所识别出的物体的碰撞风险的警报、...

本发明涉及电池电动车辆和控制装置。电池电动车辆包括电动马达、驾驶操作构件、被构造成存储数据库的存储装置和处理电路。数据库被构造成管理通过对具有不同的响应于驾驶员的驾驶操作的加速特性的多个虚拟车辆进行建模而获得的多个车辆模型。处理电路被构...

本发明提供一种内燃机的控制装置。泄漏判定处理以内燃机的起动开关已完成接通操作为条件，判定有无来自燃料供给系统的燃料泄漏。起动推定处理在起动开关被进行接通操作之前，推定有无起动操作可能性。处理电路在即使起动开关已完成接通操作但泄漏判定处理...

本发明提供一种车辆用乘员保护装置。该车辆用乘员保护装置(10)具备：头部用侧面安全气囊(42)，其被搭载于车辆用座椅(14)的头枕(18)中的至少车辆宽度方向外侧端部，并被构成为，通过在车辆(12)的侧面碰撞时被供给有气体，从而在落座于...

本发明涉及电解液和电池。本公开通过提供下述电解液来解决上述课题，所述电解液含有第一盐、第二盐、和SO2，所述第一盐为至少包含LiAlCl4的LiAl卤化物盐，所述第二盐为含有磺酰基的离子液体。

本公开提供蓄电装置、车辆。蓄电装置具备收容第1单元群的第1壳体和收容第2单元群的第2壳体。第1单元群以及第2单元群各自包含了在第1方向上连接的多个蓄电单元。第1壳体在与第1方向正交的第2方向的一端具有开口部。第1壳体以及第2壳体以第2壳...

本发明涉及一种电池管理装置。电池管理装置具有：计算部，基于根据电池的SOC和与所述电池的放电所产生的极化电压中的与所述SOC相应的电压的增加量相关的系数来推定所述极化电压的推定模型，根据所述电池的电流和电压的各测定值计算所述SOC和所述...

本说明书涉及燃料电池电芯的制造装置和制造方法。本发明的燃料电池电芯的制造装置具备：搬运单元，搬运经由包含热塑性树脂材料的粘合剂层层叠配置有上述燃料电池电芯的构成元件的层叠体；加热单元，在由搬运单元搬运的层叠体位于规定的加热区域内时，对层...

信息处理装置对搭载有进行与远程操作相关的通信的通信终端的车辆进行控制。在信息处理装置中，控制部获取第一电池余量，其中，该第一电池余量是向通信终端供给电力的第一电池的余量。此外，控制部获取第二电池余量，其中，该第二电池余量是向车辆的驱动用...

本公开的目的在于，抑制在不需要的状况下的与由乘客进行的车辆内的移动相关的注意提醒的车内播报。信息处理装置的控制部获取车辆内的站立乘客数。信息处理装置的控制部根据所述站立乘客数来决定可否执行检测处理，所述检测处理是通过对拍摄所述车辆内而得...

本公开涉及一种蓄电模块和蓄电装置。蓄电模块包含多个单电池。多个单电池在层叠方向上层叠。多个单电池分别包含壳体。壳体具有包含6个外表面的长方体状的形状。6个外表面包含端子面和相反面。端子面表示6个外表面中的设置有正极端子和负极端子的外表面...

本文涉及用于自主车辆的双驾驶舱硬件在环测试台。本文描述的系统和方法涉及使用多模态基础模型。在一个实施例中，一种方法包括：提供测试台，该测试台能够接收来自第一驾驶者可操作的第一设备集的第一输入集、来自第二驾驶者可操作的第二设备集的第二输入...

一种蓄电模块，具备多个蓄电单元(圆筒型蓄电单元)、配置成被多个蓄电单元围绕的柱部、以及收容多个蓄电单元的壳体。柱部沿着Z方向延伸。柱部的Z方向(轴向)上的长度大于多个蓄电单元各自的Z方向上的长度。

本发明提供一种车辆制造系统、车辆制造方法及程序产品，其在从车辆的外部取得的第一信息与从车辆的内部取得的第二信息之差大于规定值时产生异常。车辆制造系统具备：第一信息取得单元，从多个车辆的外部取得第一信息，该第一信息表示一边连续移动一边被制...