丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 本发明的方式是构成为控制车辆的作为车辆控制装置的车辆控制系统。上述车辆控制系统包括电子控制单元,该电子控制单元构成为:基于设置于上述车辆的车轮的摩擦制动器的温度亦即制动器温度,来限制施加于上述车辆的驱动力。
  • 本发明涉及燃料电池系统,具备:燃料电池组,层叠配置有多个燃料电池电芯;蓄电池,与燃料电池组电连接,被充电燃料电池组发出的电力;以及控制装置,控制燃料电池组的发电。控制装置构成为在燃料电池系统启动时,能够在移至通常运转之前执行低电压运转。...
  • 本发明的燃料电池系统具备燃料电池、燃料气体罐、气体流路、减压阀、取得相对于减压阀位于燃料电池侧的气体的压力的压力传感器、存储燃料电池系统的休止期间的长度的运转存储部、以及控制部。控制部构成为:在满足包括压力传感器取得的压力小于第1压力阈...
  • 本公开提供一种更换式电池的控制装置,能够在车辆整体中确保必要充足的电池容量。本公开的更换式电池的控制装置具备控制部,该控制部在搭载多个更换式电池的车辆中,通过将多个更换式电池并联地连接而使整体的电池容量可变,控制部从电池更换站取得至少包...
  • 本公开提供了一种装置,具备:第一取得部,其取得与通过远程控制而在制造线上移动的移动体的故障相关的故障信息;部件确定部,其在取得了故障信息的情况下,从在用于向移动体组装部件的组装区域与制造线汇合的部件线上流动的多个部件之中,确定向具有故障...
  • 本发明涉及车辆下部构造,该车辆下部构造具备地板地毯、配置于地板地毯的下方的中间构件、配置于中间构件的下方的蓄电装置、以及配置于地板地毯的上方的座椅,中间构件包括:在上下方向上与座椅重叠的第1构件;和具有在上下方向上与座椅重叠的重叠部和在...
  • 在移动体的远程操作中,改善显示通过多个相机拍摄的多个图像时的外观。第一图像由搭载于移动体的相机在第一定时拍摄。第一视点是第一定时下的相机视点,第二视点是比第一定时晚的第二定时下的相机视点。射影变换处理根据使用了与相机相关联的投影面的透视...
  • 本发明的目的在于提供一种无论有无向赛道模式的切换,都唯一地对超转速的发生进行判定的车辆。车辆具备:引擎;以及引擎控制部,其在由所述车辆的用户操作的移动终端判定为搭载所述引擎的车辆的当前位置为赛道内的情况下,根据从所述移动终端发送的请求,...
  • 本发明涉及控制装置和车辆,对被搭载于车辆的多个动作装置进行控制的控制装置具备存储器和处理器。存储器存储有模式设定值集。在模式设定值集中,与各模式对应地确定有表示第1期间的长度的信息、表示在第1期间动作的对象的动作装置的信息、表示在第1期...
  • 本公开提供了一种装置,具备:取得部,其取得与在制造线上通过远程控制而移动的移动体的故障相关的故障信息;部件确定部,其在取得了故障信息的情况下,从在部件线上流动的多个部件之中,确定向具有故障的移动体即故障移动体组装的对应部件,部件线在用于...
  • 本发明提供一种能够兼顾货物的装载效率和所述电池的更换的作业性的电动车辆。电动车辆(10)具备:地板(16);舱面板(30);电池装填部(40);一个以上的更换式的电池(44),从车辆侧方相对于所述电池装填部(40)插拔;装填口(48);...
  • 本发明提供一种能够防止从电池产生的气体向车室内流入的电动车辆。电动车辆(10)具备地板(16);槽状的凹陷部(18),形成于所述地板(16),沿车宽方向延伸;电池壳体(42),配置于所述凹陷部(18);一个以上的更换式的电池(44),能...
  • 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆具有电动马达作为驱动源,所述电池电动车辆包括处理器,所述处理器被配置成再现与所述电池电动车辆不同的多种虚拟移动体的特性,其中,所述处理器被配置成执行从与所述电池电动车辆不同的介质读取关于指定所述虚拟移...
  • 本发明提供一种车辆、通信系统、车辆的控制系统、以及车辆的控制方法。该车辆具备以对车辆钥匙的位置进行检测的方式被构成的位置检测装置、和控制装置。控制部被构成为,执行如下控制,即:在取得了关闭所述车辆的车门的预约请求、并且所述位置检测装置所...
  • 提供更换式电池固定结构及电池电动车辆,使更换式电池的拆装变得容易,并且实现更换式电池的固定力的提高。更换式电池固定结构(100)具备壳体(40)、对壳体(40)的开口(42B)进行开闭的盖(50)、以及将盖(50)固定于壳体(40)的固...
  • 一种信息处理装置和信息处理方法,根据来自用户的请求,提取与事后追加到第一车辆中的第一车辆组件相关的信息,将所提取的与第一车辆组件相关的信息同所述第一车辆组件的销售价格一起输出。在所述第一车辆的所有者是租赁经营者的情况下,将第一价格设定为...
  • 本发明提供多导体传输线路系统的解析方法以及设计方法。多个导体线路中的1个或多个具备从并行区间分支的分支部。多个导体线路的特性阻抗的1个或多个变化位置具备1个或多个分支部。假定多个导体线路分别以如下方式布线,即:将特性阻抗的1个或多个变化...
  • 本发明提供一种车辆后部结构。该车辆后部结构具备:第一柱(14),其划定侧门开口(10)的后端缘;第二柱(16),其划定车辆的背面和侧面的边界;灯壳(18),其与所述第二柱(16)的下端相连接;轮罩(19),其被装配在所述第一柱(14)和...
  • 本发明涉及电池的制造方法和电池以及带有端部绝缘构件的层压膜的制造方法和带有端部绝缘构件的层压膜。提供能够将绝缘构件简易地配置于层压膜的端部的电池的制造方法。制造电池(10)的本公开的方法包括下述工序:(a)准备收容于层压膜(120)的电...
  • 冲击判定装置具备:内部传感器,所述内部传感器包括加速度传感器,所述加速度传感器检测包含本车辆的前后方向及左右方向的各分量在内的加速度;外部传感器,所述外部传感器检测本车辆的周围的物体;阈值设定部,所述阈值设定部设定用于判定由物体对本车辆...