本发明涉及一种用于机动车辆乘客舱的供暖、通风和/或空调装备，包括：-第一空气进气管道(5)，-第一空气分配管道(11)，包括通入乘客舱中的至少一个第一空气出口(15a、15b)，且与第一空气进气管道(5)连通，和-第二空气分配管道(13...

本发明涉及一种空调装置(1)，其意图面靠车辆前仪表板的中央区域安装，包括壳体(2)，所述壳体在其下部部分中容纳蒸发器(25)和散热器(26)，以及包括两个混合瓣片，前瓣片(29)和后瓣片(30)，以建立上升到柱(35)的两股空气流。在装...

本发明涉及一种用于关闭通风装置的瓣片，特别地用于机动车辆，包括用于关闭空气流的至少一个关闭表面(3a、3b)，其沿旋转轴线纵向地延伸，且在其纵向端部的至少一个处包括用于使所述闸门旋转铰接的轴颈(6)，所述轴颈与所述旋转轴线对齐，且意图插...

本发明涉及一种用于机动车辆的用于控制空气流F流速的装置(1)，特别地用于机动车辆的前部面，包括多个瓣片(3)，用于控制所述空气流F的流速，所述瓣片以旋转方式安装在所述装置的保持件(5)上。所述瓣片(3)具有后重叠部，其在瓣片的关闭位置中...

一种用于控制电加热电路(2)的设备(1),该设备(1)包括N个并联连接的加热元件(21-23),根据本发明,该设备(1)包括:N个电子开关(T1-T3),每个电子开关(T1-T3)能串联连接至N个加热元件(21-23)中的一个；模块(1...

本发明涉及用于将可拆卸料筒(130)锁定在罩壳(100)内的系统，所述系统具有可动构件，所述可动构件意图为关闭和/或打开所述料筒(130)内的一个和/或几个开口(260a，260b)，所述系统还具有释放机构(250)，所述释放机构(25...

本发明涉及一种用于机动车辆的具有双空调流的装置(1)，包括容纳蒸发器(3)和散热器(4)的腔室(2)。经由下部入口(6)进入的下部空气流相继地通过蒸发器(3)和散热器(4)的下部部分，之后经由下部出口(7)排放。经由上部空气入口(9)进...

本发明涉及一种用于对用于机动车辆的流体进行热调节的装置，所述装置包括至少一个热模块(3a、3b)，所述热模块包括：-芯部(11)，具有芯部本体(12)，和-封壳(13a、13b)：能够被供电以便形成热源，且围绕芯部(11)布置，以便限定...

本发明涉及一种用于热交换器(1)的热交换束(3)的具有相变材料M容器的管道(13)，所述热交换器特别是车辆乘客舱的空调回路系统的蒸发器，所述管道(13)包括构造为形成管道的第一外表面(17)的第一板(15)、构造为与所述第一板(15)密...

本发明涉及用于设置在保护箱中的电池(100)热管理回路的连接和分配装置，所述装置包括：底座(3)；热交换流体入口连接器(5)和热交换流体出口连接器(7)，设置在底座(3)的表面，每个包括热交换流体循环通道(50、70)；每个循环通道的出...

本发明涉及一种热交换器(1)，包括：-彼此平行布置的扁平管(3)，-第一和第二热传递流体歧管(5)，每个分别布置在扁平管的端部(31)处，第一歧管分成至少一个近端部分(5a)和远端部分(5b)，近端部分包括至少一个第一外围管(3a)，并...

本发明涉及一种显示模块(5)，包括扁平屏幕(7)和用于支撑所述扁平屏幕(7)的框架(9)，其特征在于，其还包括子模块(43)，子模块(43)具有由透明材料制成的填充板(45)，所述填充板大致上具有用于容纳该显示模块(5)的前面板开口(1...

本发明涉及一种用于均匀化用于机动车辆的加热设备的空气流的格栅(14)，所述加热设备包括电加热装置，所述格栅包括：-第一区域(Z1)，具有至少一个第一开口(29)，其意图沿所述空气流的方向设置在至少一个热沉上游，所述至少一个热沉设置在所述...

本发明涉及一种包括热交换器(12)和安装件(70)的组件，所述交换器(12)安装在所述安装件上，所述交换器(12)包括第一通道(52)，其用于循环由第一收集器(50)供应的冷却剂，所述第一收集器设置有第一管道(51)，冷却剂能在所述第一...

本发明涉及一种乘客室前部(3)的汽车显示装置(1)，包括扁平屏幕(7)的显示模块(5)和所述扁平屏幕的支撑框架(9)，以及外壳(11)，该外壳(11)用于通过在前部(3)的显示区域(15)使得背部抵靠基准邻接部(13)而附接显示模块(5...

本发明的热交换器，其包括：热交换组件(10)，所述热交换组件限定用于要被冷却的气体的循环的第一循环管道和用于冷却液体循环的第二循环管道；和两个歧管，分别是气体入口和气体出口歧管(16、18)，它们每个安装在热交换组件(10)的敞开侧上，...

本发明涉及一种用于电设备(3)的控制模块(4)，其包括：印刷电路板(11)，印刷电路板上安装有电和电子部件(12)；和电子功率部件(10)，电子功率部件与印刷电路板(11)分开，且通过至少一个电连接本体(18a、18b、18c)相对于印...

本发明涉及一种热电模块(10)，特别是用于机动车辆的热电模块，包括热电元件(15)和热交换装置(20)，所述热电元件(15)使得电流能够在存在温度梯度的情况下产生，流体意图流动通过所述热交换装置(20)，所述装置包括与第一系列所述热电元...

本发明涉及一种用于电设备的控制模块，包括由导电材料构成的连接本体(46)和为本体供电的杆(59)，杆(59)的一端插入到本体(46)的开口(58)中，其特征在于，杆(59)被用力插入到导电本体的形成在开口(58)的周边上的圆柱形裙部中。

本发明主要涉及一种用于将马达和其安装件解耦的部件，其特征在于，其包括刚性的连接部件(8)，该连接部件同轴地布置在定子芯部(2)的中央部分(3)中且包括用于接收马达(1)的转子的可旋转轴的中央环(11)，至少两个臂(12、12c)从其延伸...