本发明提出了动力转向器液压阀的数字测试系统，包括计算机、伺服运动控制卡、模拟量采集卡，油压传感器、油温传感器、扭矩传感器接入模拟量采集卡，技术核心是：流量传感器与一个数字频率采集模块、伺服运动控制卡的一个编码器接口顺序连接，伺服运动控制...

本发明提出了驾驶员离座自动促动气制动车辆停车的方法，在驾驶员座椅下设置机械触发开关；借用现有的整车控制器、离合踏板传感器信号、油门踏板传感器信号、驻车制动手动阀开关信号，整车控制器确认手制动阀处于关闭状态、车速为零、机械开关释放、油门踏...

本发明提出了一种稳定有效的动力转向器自由间隙的测量方法，首先设置合理的动力转向器输入端的驱动装置、动力转向器的固定夹具、转向垂臂锁紧装置；自由间隙的测量方法：把动力转向器固定到定位夹具上，计算机控制动力转向器输入端转动，当动力转向器输出...

本发明提出了一种单活塞限压式差动阀，包括上阀体与下阀体，所述上阀体与下阀体相连接且上阀体与下阀体连接后形成第一腔体，其中上阀体上部设置有接继动阀41口与接手动阀42口，下阀体设置有进气口1口与输出口2口，其中41口与42口的出气通道均延...

本发明提出了一种双活塞差动阀总成，包括上阀体与下阀体，所述上阀体与下阀体相连接且上阀体与下阀体连接后形成第一腔体，其中上阀体上部设置有接继动阀41口与接手动阀42口，下阀体设置有进气口1口与输出口2口，41口与42口的出气通道均延伸至第...

本发明提出了一种双通道ABS电磁阀总成的测试方法，属于商用车防抱死制动系统领域。所述测试方法，包括密封性测试，压力响应时间测试，（1）密封性测试，通过设置1升容积储气罐、压力表，同时测试2个电子阀的初始状态下的密封性、工作状态下的密封性...

本发明提出了排气制动阀阀体一次性自动压装设备及压装方法，属于汽车排气制动阀制造领域。所述排气制动阀阀体一次性自动压装设备的布局，采用立式放置排气制动阀阀体，一次夹紧定位，多方向液压压装，台架下设置有液压站，台架的台面上设置机械压装工装单...

本发明提出了一种具有变传动间隙特性的齿条齿扇副及汽车转向器。所述齿条齿扇副，对应于转向器中间啮合位置齿扇与齿条功能部的中间齿啮合间隙为0，以齿条功能部的中间齿的啮合间隙为0的齿面啮合线为基准，对齿条中间齿的齿形在原有形状上向两侧进行对称...

本发明提出了排气制动阀操纵缸开启、关闭响应时间的测试方法，属于汽车领域，解决了传统响应时间测试系统重复性和再现性差、测试精度低、测试元件寿命低的问题，测出的开启响应时间和关闭响应时间数值稳定。其技术方案为：（1）在排气制动阀操纵缸活塞杆...

本发明提出了一种单向阀开启压力及密封测试装置，核心是采用一个单作用弹簧复位气缸作为机油压力供给源，单作用弹簧复位气缸的弹簧上腔装有机油，单作用弹簧复位气缸的弹簧上腔出口通过管路、反接的单向阀与油箱连通；用减压阀稳定控制气压，从而通过单作...

本发明提出了加工中心换刀臂终端位置感应检测装置，在刀库主轴箱上通过开关连接支架安装有接近开关，接近开关位于换刀臂终端位置的上方；在换刀臂两端上平面上左右对称安装有金属感应头；当换刀臂位于终端位置时，金属感应头正位于接近开关的下方，接近开...

本发明提出了转向器螺杆轴扭杆孔铰孔自定心机构，包括底板，底板上固定连接有立式固定支架，其核心是：采用转向器螺杆轴上同轴度高的中心孔，上端外圆光轴颈定位，采用气动滑台实现气动夹紧；并且，巧妙地把上端定位沉孔与、铰刀导向孔同轴设置，再用铰刀...

本发明提出了一种用于容积式压缩机流量测量的喷嘴自动更换装置，将测量系统所用喷嘴均布在圆形底盘上，通过光电开关确认所选喷嘴及位置，由齿轮齿条装置带动圆形底盘旋转实现喷嘴更换，采用气缸压紧实现喷嘴与测量系统连接面的连接。本发明将喷嘴组件均布...

本发明提出了动力电池后背的电动车转弯加速及电机超速保护方法，在现有技术基础上，仅仅增加一个方向盘转角传感器，借用现有的整车控制器、轮速传感器、ABS系统或EBS系统，赋予整车控制器方向盘转角、车速、驱动桥一侧轮速与另一侧轮速的安全比值、...

本发明提出了基于探针及声光报警器的活塞装配防错检测装置，包括基座、活塞定位座、多个弹性探针、控制箱、多个声光报警器、DC12‑24V电源，所述的基座、活塞定位座、探针安装板是绝缘材料制成的；活塞装配防错检测时，把装配好的活塞放入活塞定位...

本发明提出了转向器偏心轴承同步调整机构，包括移动套、移动轴、左调整臂、右调整臂，移动轴从右端插入在移动套中滑动配合，移动轴与移动套之间设有圆周方向定位键装置，移动套、移动轴上分别设有第一径向锁紧孔、第二径向锁紧孔，一个渐紧楔块插入在第一...

本发明提出了一种活塞导向环用导向带剪切机构，包括底座、前挡板、后定位块，底座的上端面设有导向带贯通的定位槽，前挡板固定在定位槽的前端上面，后定位块固定在定位槽的前端上面，位于定位槽的前端位置底座端面处固定有定刀片，底座的侧面铰接固定有动...

本发明提出了一种解决转向器摇臂轴光轴和螺纹断裂的方法，具体为：（1）对转向器摇臂轴不同部位设计不同的硬度，光轴部硬度为HRC34‑42,并且延伸到与扇齿部相交的过渡圆角处，螺纹部及花键部硬度为HRC44‑52，扇齿部硬度为HRC58‑6...

本发明提出了一种带轴承支座结构的电动转向器用蜗轮蜗杆减速器，属于汽车电动助力转向器总成领域，相对于现有技术其改进核心是：在端盖和壳体之间增加了一个轴承支座，蜗轮轴的一端由轴承支座内的第二滚动轴承支撑，蜗轮轴的另一端由安装在壳体上的第三滚...

本发明提出了一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，用于电动助力转向器用蜗轮蜗杆减速器中，其方案是：在减速器壳体上设有涡轮安装腔、蜗杆安装腔，涡轮与涡轮轴通过轴承支撑安装于蜗轮安装腔内，蜗杆两端通过深沟球轴承支撑在蜗杆中，蜗杆与涡轮啮合，通过调整螺母...