东风十堰发动机减震器有限公司专利技术

东风十堰发动机减震器有限公司共有24项专利

  • 本技术适用于发动机减震技术领域,提供了一种整体式减震器,包括发动机主体,所述发动机主体底部安装有发动机底座,且发动机底座嵌入固定上底座,所述发动机底座顶端放置固定挡板,所述固定板内部安装固定螺丝,且通过固定螺丝旋转安装在固定上底座完成对...
  • 本技术适用于发电机曲轴减震技术领域,提供了一种橡胶减振器,包括轮毂、橡胶圈和皮带轮,所述轮毂的一端成型有螺丝筒,所述螺丝筒螺纹连接有螺纹盖;所述螺纹盖的一端成型有滑动环,所述橡胶圈与螺纹盖相接触的一端固定连接有环形橡胶。本技术通过轮毂将...
  • 本技术涉及减震器技术领域,提出了一种减震器降噪结构,包括减震器组件一,所述减震器组件一内部滑动连接有减震器组件二,所述减震器组件一外部两侧分别设有第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和第二壳体形状均设置为半圆环形,所述第一壳体和第二壳体内部...
  • 本技术涉及减震器技术领域,提出了一种减震器耐久性测试设备,包括测试机体,所述测试机体顶部固定连接有连接气缸,所述测试机体内部开设有放置槽,所述测试机体内部两侧均固定连接有固定连接板,其中一个所述固定连接板外部一侧固定连接有电机,所述电机...
  • 本技术涉及发动机技术领域,提出了一种发动机减震装置保护结构,包括保护壳、设在保护壳内部的安装板,所述安装板的内部设有发动机。设置吸震组件配合减震组件,当发动机发生震动时,减震组件中减震弹簧二进行减震,吸震组件起到阻尼效果可再次对发动机进...
  • 本技术涉及减震器压力测试技术领域,提出了一种发动机减震器压力测试装置,包括底座,所述底座的顶部端面焊接有支架,且支架的两侧外壁均焊接有竖板,两个所述竖板之间设有按压块,且按压块的两侧外壁均通过万向轴连接有横板,所述竖板的外壁开设有滑槽;...
  • 本发明适用于汽车传动机构零部件领域,具体是一种壳体旋压工艺方法,包括剪板,将平板切成合适冲压机下料的长条状;落料,将切好的长条状板料冲裁为圆板;铲旋,将冲裁后的圆板放入旋压机进行铲旋制筒;折弯,将铲旋后的工件倒过来进行折弯,得到折弯后的...
  • 本实用新型公开了一种硅油减震器喷漆设备,包括储料箱、泵箱、喷涂室、热风机,喷涂室内设置有传动箱、转轴、圆盘、圆板、中空套筒,圆板内部中空且上端面由中空套筒固定连接在传动箱内侧上端面,沿圆板下端面固定有喷枪,传动箱内部设置有电动机、输出轴...
  • 本实用新型公开了一种仿形结构的橡胶减振器,包括半圆柱型安装板和移动杆,所述半圆柱型安装板设置有两个,两个所述半圆柱型安装板之间采用活动方式连接,所述移动杆设置在两个半圆柱型安装板之间,两个所述半圆柱型安装板内均开设有仿形安装槽。本实用通...
  • 本实用新型公开了一种硅油减振器生产用注油孔开孔装置,涉及硅油减震器加工技术领域,主要解决现有的硅油减震器壳体打孔多通过人工进行手动定位打孔、打孔效率较低的问题;该装置包括底座,所述底座内设置有电动滑轨,所述底座上设置有安装柱,所述安装柱...
  • 本实用新型公开了一种橡胶减振器生产用物料运输装置,包括活动箱,所述活动箱的顶部外壁通过螺栓连接有上料漏斗,且活动箱两侧内壁的顶部通过螺栓连接有同一个筛分网板,筛分网板的底部通过螺栓连接有粉碎电机,且粉碎电机的输出轴通过螺栓连接有转轴。本...
  • 本实用新型公开了一种橡胶减震器装置,主要为了解决传统的橡胶减震器的弹性本体部分完全为橡胶体,长期使用后容易发生变形,影响使用寿命的问题;一种橡胶减震器装置,包括安装底板,所述安装底板上表面中心位置设置有减震筒,所述减震筒底部设置有隔板,...
  • 本实用新型涉及一种压装夹具,其包括底座、芯轴、定位器、压圈、固定板、钢套、连接法兰及连接盘;夹具还包括穿设于固定板与钢套之间的压杆;连接法兰自顶部中央向底部中央贯通开设有压杆安装孔;钢套的顶部固定于固定板且顶部中央开设有钢套通孔,底端插...
  • 一种单级曲轴扭振减振器
    本实用新型涉及一种单级曲轴扭振减振器,其包括外带轮、内带轮及橡胶圈;外带轮一侧端面中部通过旋压方式向内凹陷形成曲轴安装部,位于曲轴安装部一侧沿轴向开设有惯量平衡孔;曲轴安装部的正中央沿轴向开设有曲轴安装孔,曲轴安装部通过曲轴安装孔与发动...
  • 本实用新型涉及一种曲轴皮带轮总成,其包括外壳和外带轮;所述外壳包括基部和自所述基部的一端面边缘周向延伸的环形装配座;所述环形装配座一侧设有环槽,相对另一侧凸伸有卡环;所述外带轮匹配装设于所述卡环上且圆周面上设有皮带槽;所述外带轮与所述基...
  • 本实用新型涉及一种减振器疲劳测试装置,其包括壳体及装设于所述壳体上的驱动结构和传动机构;所述壳体包括底座及设于所述底座上的壳壁;所述驱动结构包括穿设于所述壳壁一侧的主轴,所述主轴的前端部连接有主带轮,后端部连接外置驱动装置;所述传动机构...
  • 本发明涉及一种钻孔组合模,其应用于汽车零部件支\托架类产品加工,包括底座及设于底座上的钻模板;底座包括基板及对称设于基板的一端相对两侧的支撑臂;钻模板包括组装为一体的一个以上的钻模板单元,其中一个钻模板单元一端与底座的支撑臂铰接且可绕支...
  • 本实用新型提供了一种风扇轴减振器部件总成,包括内法兰、外法兰,所述内法兰和外法兰之间填充有橡胶层,橡胶层与外法兰和内法兰是通过硫化固化为一体,内法兰的上端面设有压板。使用本实用新型所述的风扇轴减振器部件总成,能够降低风扇减振器部件跳动,...
  • 本实用新型提供了一种减振器装配连体机构,包括底座,底座上端设有定位器,所述底座与定位器相连接的部位设有排气槽,定位器的上端设有下定位环,下定位环与定位器之间设有限位块,下定位环的上端设有与其相对应的上定位环,压簧设在上、下定位环之间,上...
  • 本实用新型提供一种风扇减振器总成,包括左侧法兰、右侧法兰、橡胶层、压板,左侧法兰安装在右侧法兰的尾部,橡胶层设在左侧法兰与右侧法兰之间,压板设在左侧法兰的外端面,其特征在于:所述左侧法兰与右侧法兰、左侧法兰与压板之间均为间隙配合,左侧法...