本发明提供了一种动力电池自加热电路及控制方法，属于电动汽车领域。动力电池自加热电路包括：动力电池；逆变器包括直流输入端和交流输出端，直流输入端通过直流母线与动力电池连接；电机的电源输入端与交流输出端连接；电感器件的第一端连接于直流母线的...

本发明提供了一种混动系统、车辆和混动系统的换挡方法，涉及车辆混动技术领域。该混动系统包括同轴设置的输出主轴、第一行星排、第二行星排、减速机构、发动机、第一电机和第二电机，以及一个离合结构和一个制动结构；输出主轴沿第一方向延伸设置。本发明...

本发明涉及一种智能座舱座椅以及配置有该智能座舱座椅的车辆，该智能座舱座椅包括座垫架组和靠背架组，所述靠背架组包括相对设置的两个靠背主架，两个靠背主架分别与所述座垫架组连接；两个靠背主架上均设有侧靠垫安装座，所述侧靠垫安装座在对应靠背主架...

本发明提供了一种汽车风口调节方法，属于汽车智能空调技术领域，所述汽车风口调节方法包括：获取座椅位置上乘客的图像信息；基于所述图像信息，识别得到乘客关键信息；根据所述乘客关键信息，结合车辆所在地区位置、车内外温度差异信息和当前季节信息，生...

本发明公开了一种车载双温区冰箱及控制方法，包括第一温区、第二温区、制冷/加热设备，所述第一温区设置于扶手下部区域，所述第二温区设置于储物盒下部区域，所述制冷/加热设备用于对第一温区进行制冷或加热，所述第一温区与所述第二温区之间通过管道设...

本发明提供了一种线控转向故障降级处理方法、装置、设备及介质，属于智能驾驶故障处理技术领域，该方法包括：实时获取系统组件中各冗余子系统的故障信息，并确定各系统组件的当前组件状态级别；根据当前组件状态级别，执行对应的故障处理措施；其中，所述...

本申请提供一种发动机油量补偿方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域。所述方法包括：在车辆的工况满足对所述发动机进行油量补偿的条件时，启动针对所述发动机的油量补偿控制；确定所述发动机的喷射次数；在所述喷射次数从一次过渡到两次时，确定针...

本申请提供一种废气流量燃烧控制方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域。所述方法包括：通过安装在EGR阀与增压器之间的传感器确定EGR阀的阀后温度，EGR阀的阀后温度是指EGR阀出口与增压器入口连接侧的废气温度；根据阀后温度确定EGR...

本申请提供一种发动机启动原因确定方法、装置、设备及介质，涉及发动机技术领域。所述方法包括：当车辆的发动机启动时，获取车辆数据；基于所述车辆数据，确定所述发动机启动的触发因素：若所述触发因素包括多个因素，所述多个因素不属于同一预设类别，且...

本申请涉及一种用于可加热方向盘的电极、制作方法及车辆，涉及方向盘加热技术领域，包括基材，其上设有多个第一通孔；加热膜，其贴设在基材一侧表面，加热膜上设有与第一通孔对应的第二通孔；两个间隔设置的电极片，其中一个电极片贴设在基材另一侧表面，...

本发明提供了一种系统层级故障后EGR控制方法、系统，属于发动机排气再循环率控制技术领域，该方法通过设置检测到发动机在非怠速工况下发生系统层级故障后，获取EGR率滤波时间和EGR率变化量，根据EGR率滤波时间和EGR率变化量确定修正后目标...

本申请涉及一种零重力座椅模式调节方法、系统及其汽车，其包括：确定目标座椅的关联座椅的使用区域的使用情况，使用情况包括占用和空闲；若所有关联座椅的使用区域的使用情况均为占用，使目标座椅保持当前的使用姿态；若所有关联座椅中至少一个关联座椅的...

本发明公开了一种发动机的运行控制方法、装置及设备，发动机包括缸体、缸盖以及冷却系统，冷却系统包括设置于缸体的出水口的热管理温控机构、设置于缸盖内的缸盖水套、设置于缸盖水套内壁且靠近缸盖一侧的第一温度传感器，该方法包括：获取通过第一温度传...

本发明提供了一种增压控制自学习的控制方法、系统及电子设备，属于发动机控制技术领域，该方法包括：获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比，基于目标增压压比确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压力差变化率...

本发明提供了一种数字车钥匙的通信方法，属于车联网技术技术领域，数字车钥匙的通信系统包括数字车钥匙、车辆、设备服务器和车服务器；数字车钥匙证书与密钥数据包括钥匙公钥、钥匙私钥、卡片证书、车服务器CA证书和配对子密钥；车辆证书与密钥数据包括...

一种电机输出扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：根据车辆的滤波车速和各个车轮的滤波轮速得到各个车轮的滑移率；基于目标滑移率的上下限以及各个车轮的滑移率得到各个车轮的滑移率误差；基于各个车轮的滑移率误差，通过比例积分算法得...

本申请提供一体化动力系统的异常检测、喷油控制方法、装置及车辆，涉及一体化动力系统的控制技术领域。本申请的方法包括：在所述一体化动力系统运转时，通过所述电机旋变传感器获取所述发电机的实时转速和单位时间内的平均转速，计算所述实时转速和所述平...

本申请公开一种车辆能量管理方法及相关设备，涉及车辆驾驶技术领域，该方法包括基于用户的历史充电行为数据、车辆的驾驶状态信息和驾驶路况信息，预测所述用户的充电意图；在所述充电意图表征所述用户存在充电倾向的情况下，获取所述用户的充电指令；在所...

本申请公开一种发动机活塞噪音消除方法、系统、设备和介质，涉及内燃机电子控制技术领域，所述方法包括：获取所述发动机活塞运行时的频域特征信号；将所述频域特征信号与预设的频谱数据库进行比对，确定所述发动机活塞的噪音类型，所述噪音类型包括缸敲击...

本发明提供了一种增压压力闭环优化控制方法、系统及电子设备，属于发动机控制技术领域，该方法包括获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比并确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压力差变化率及闭环控制增益系数...