本申请公开了一种润滑装置、齿轮箱以及汽车，属于汽车齿轮箱技术领域；所述润滑装置，用于齿轮箱；所述润滑装置包括：壳体，具备容纳齿轮和油液的内腔，所述壳体上设置有汇流结构，以汇集所述齿轮抛飞的油液；集油盒，设置于所述壳体，并与所述汇流结构衔...

本发明公开了一种发动机故障降级控制方法、系统及程序产品，其中，发动机故障降级控制方法包括：判断发动机是否早燃，若发动机早燃，则进行如下早燃降级控制：根据发动机每个燃烧缸在预设时间内发生早燃的次数，对相应燃烧缸进行分缸控制；根据发动机所有...

本发明提供了一种锂金属电池电解液，所述电解液，按质量分数计算，包括：0.1%~10% 的多硫化锂和0.1%~5% 的硝酸锂，本发明的锂金属电池电解液采用特定比例的多硫化锂和硝酸锂，多硫化锂解离出的多硫离子会被负极端的金属锂所还原，并与硝...

本发明提供了一种ECVT模式发动机扭矩控制方法、控制装置以及混动系统，属于混动技术领域，所述ECVT模式发动机扭矩控制方法包括：获取电池最小充电负功率与驱动电机的驱动正功率，以计算发电机的最小充电负功率；基于所述发电机的扭矩与功率关系，...

本发明提供了一种提高压力控制鲁棒性的控制方法、系统及电子设备，属于发动机控制技术领域，该方法包括获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比，并基于目标增压压比确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压力差变...

本申请公开一种电驱系统的保护控制方法及相关设备，涉及汽车热管理技术领域，该方法包括：获取前驱动系统中第一目标部件的第一温度数据和后驱动系统中第二目标部件的第二温度数据；基于第一温度数据、第二温度数据和第一温度阈值，识别发生温度异常的目标...

本发明公开了一种车辆敲齿优化方法、装置、设备和介质，方法包括：在车辆处于打滑状态的情况下，获取车辆的驱动电机在每个时刻的转速，以及获取驱动电机在进入打滑状态的时刻的驾驶需求对应的基础分配扭矩；根据分配扭矩与限幅阈值之间的预设关联关系以及...

本发明公开了一种电动汽车的动力电池自加热控制方法、控制装置、电动汽车及介质，电动汽车包括电机系统，电机系统与电动汽车的动力电池电连接，电机系统包括由动力电池供电的电机以及用于控制电机的电机控制装置，该方法包括：根据目标加热周期对电机进行...

本申请公开了一种车辆姿态数据处理方法、装置、设备及存储介质，属于车辆数据处理技术领域，该方法包括：获取车辆采集的当前浮点姿态数据和显示的上一整数姿态数据；根据当前浮点姿态数据、上一整数姿态数据和预设区间判断当前浮点姿态数据是否发生突变；...

本发明提供了一种喷油系统故障后EGR控制方法、系统，属于发动机排气再循环率控制技术领域，该方法通过设置对喷油系统进行检测，检测到至少一个零部件发生故障后，确定各种零部件发生故障后的修正后目标EGR率；对所有零部件发生故障后的修正后目标E...

本发明提供了一种水温传感器故障后EGR控制方法、系统，属于发动机排气再循环率控制技术领域，该方法通过设置对水温传感器进行检测，检测到水温传感器发生至少一种故障后，确定各种故障的修正后目标EGR率；对各种故障的修正后目标EGR率取最小值得...

本发明提供的多级报警方法、系统、电子设备及可读介质，属于智能驾驶领域，通过对所有报警信号进行分区分等级处理；将分区分等级处理后的所有报警信号生成报警集合，所述报警信号包含显示区域及等级；根据所述显示区域及所述等级不同，把触发的报警信号置...

本申请公开了一种冷却液温度的估算方法及设备，应用于车辆控制技术领域，车辆包括发动机和冷却回路，所述冷却回路中包括冷却液，所述冷却回路用于对所述发动机进行降温，冷却液温度的估算包括：根据所述车辆的运行状态和所述发动机的运行状态，确定当前冷...

本发明提供了一种共享车辆的管理方法以及系统，涉及汽车电子控制技术领域，方法包括：运营管理设备获取目标乘客的用车指令；运营管理设备根据所述用车指令获取N个空闲车辆的车辆信息，所述用车指令包括所述目标乘客的用车开始时间，每个所述空闲车辆的车...

本发明涉及汽车座椅设计技术领域，具体涉及一种车辆后座椅的设计方法及设计系统。其包括：对待测座椅的骨架结构依次进行行李箱后撞优化、高速后撞优化和座椅刚性间隙优化；并根据头枕冲击试验结果对头枕结构的支杆刚度和支杆形状进行修正；对头枕结构的支...

本发明提供了一种全生命周期下的增压自学习方法、系统及电子设备，属于发动机控制技术领域，该方法包括：获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率并进行动态更新；基于目标增压压比确定闭环控制增益系数并进行动态更新；根据增压压力差、更新后的目标...

本申请公开了一种车窗控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，所述车窗控制方法包括：在车辆处于启动状态时，响应于车窗下降请求并获取当前车速和当前车窗高度；在所述当前车速大于等于车速阈值时，将所述当前车窗高度与车窗高度阈值进行比较...

本发明提供了一种车辆业务上报和分析方法及系统、计算机设备，属于智能车联网技术领域，所述车辆业务上报和分析方法应用于车辆APP端、车端和云端，车辆APP端、车端和云端两两之间通信连接，具体包括：当车辆APP端进行控车操作时，生成唯一的业务...

本申请公开了一种汽车充电桩的确定方法、装置、介质及电子设备，其中，方法包括：获取目标车辆驾驶员的用户数据；基于用户数据确定驾驶员的疲劳指数；基于疲劳指数与目标车辆的续航信息确定目标车辆的充电紧迫度；基于充电紧迫度确定目标车辆的目标选取规...

本申请公开了一种混合动力汽车扭矩安全监控方法及相关设备，涉及新能源车辆技术领域，该方法包括：获取目标车辆的驱动模式信号、能量回收强度信号、实时车速信号和实时加速踏板开度信号；基于驱动模式信号、能量回收强度信号、实时车速信号和实时加速踏板...