大连海事大学专利技术

大连海事大学共有8709项专利

  • 本发明公开了一种基于Nested GNN和VAE的微服务调用链异常检测方法,涉及数据处理技术领域。主要包括:基于调用链数据集中的调用链划分内图和外图;对各个内图和外图的节点赋予一个初始向量表示;构建基于嵌套图神经网络和变分自编码器的调用...
  • 本申请适用于人工智能技术领域,提供了一种基于因果隐马尔可夫模型的音频分类方法及相关设备,所述方法包括:通过Opensmile在预设音频数据集中提取各个音频数据的初始特征集;按预设规则对所述初始特征集进行筛选,得到预设目标特征集;根据所述...
  • 本申请适用于海上交通事故研究领域,提供了海上交通事故的风险影响因素分析方法,所述方法,包括:通过ARM技术,在不同船型海上交通事故调查报告中挖掘出不同船型海上交通事故中风险影响因素间的关联关系;基于所述关联关系,通过CN理论构建不同船型...
  • 本发明提供了一种港口航道底泥样品压滤装置,涉及压滤设备领域,包括:底座、顶板和支架,所述支架安装在所述底座上,所述支架用于支撑所述顶板,所述支架上安装有压滤单元;所述压滤单元包括过滤机构、液压缸、压板和除杂机构;所述过滤机构包括两个边框...
  • 本发明公开一种考虑算力网络的低碳港口分布式能源管理方法,涉及新能源及节能技术/港口微电网系统能源调度技术领域。本发明可有效处理港口微电网能源管理问题,针对上层地理分散的数据中心,考虑港口微电网中数据负载延迟约束和数据中心冷却系统的能耗,...
  • 本发明提供一种船舶驾驶台值班人员夜航不安全行为辨识和预警方法,包括:实时采集夜航期间船舶驾驶台值班人员的红外视频图像,并进行图像预处理,突出人体特征目标;利用人体关键点检测算法对人体特征目标进行关键点提取和跟踪,并根据关键点之间的相对位...
  • 本发明公开了一种基于深度可分离Transformer与CNN级联网络的多曝光图像融合方法,本方法利用通道自注意力计算得到的权重序列来弥补潜在的通道间协同作用的损失。其中得到权重序列的可学习加权求和过程有助于强化输入特征通道之间的相互作用...
  • 本发明一种基于凝胶电泳的细菌纯化与富集装置,包括:用于输送含有一定细菌浓度的待分离样品溶液的样品输送装置、样品室、样品收集装置;样品室采用水凝胶薄膜围制成;样品室的外围设置有杂质分离完成后置换出废液的废液室;废液存储装置;样品室和废液室...
  • 本发明公开了一种新型摩擦电式高适用性油液净化装置,包括油液净化装置、半波二倍压整流电路以及摩擦电式发电装置;油液净化装置包括中心圆柱电极、桶体结构与安装在桶体结构顶端的安装端盖,且桶体结构内壁设有包围电极;中心圆柱电极的一端贯穿安装端盖...
  • 本发明公开了一种分布式有限时间无人船数据驱动航向一致性控制方法,包括:构建无人船系统每个跟随者的动态模型;选取有限时间预设性能函数并获取预设性能约束参数;根据模糊逻辑系统、无人船系统每个跟随者的动态模型和数据堆栈中保存的数据构建数据驱动...
  • 本发明一种水基超材料微结构拓扑优化设计方法,包括以下步骤:以水基单胞微结构内的水柱高度为设计变量,对每个水柱高度进行二进制编码,目标频段内吸收率的平均值最高为设计目标;设置阈值T作为约束条件,构建水基单胞微结构内的水柱高度整体的优化列式...
  • 本发明提供了一种考虑多段式潜堤附近裂流风险的方法,包括计算模型设置,利用GPU加速的非线性缓坡方程简化模型进行多段式潜堤上裂流系统的模拟,以及利用裂流速度最大值对裂流风险进行评估。本发明所述模型是通过对完全非线性缓坡方程模型舍去高阶非线...
  • 本发明属于淤泥水分离技术领域,具体涉及一种港口航道施工用淤泥的多次水分离去水装置,包括机架、直筒体、料斗和搅拌结构;淤泥从港口航道打捞或是通过泵体输送至料斗内,淤泥在料斗进行静置处理,使得淤泥水和固定淤泥进行分层,通过现有技术吸水管道把...
  • 本发明公开了一种基于学习模型的最短路网距离估算方法,所述方法包括:构建关于路网节点地图的路网分层网格树;基于启发式采样策略与基于地标的样本选择策略,对路网分层网格树的任意一层选取训练样本,以获取样本训练集;根据路网分层网格树构建基于多向...
  • 本发明公开了一种沙质海滩的污水自适应排放管理系统,包括沿海岸分布设置的多个可排废水池,可排废水池用于通过管路收集海产品处理废水以及养殖废水,从可排废水池至海中铺设有废水排放管道,管道的出水口定位在退潮最低水位时低于水面的位置,管道的出水...
  • 本发明公开了一种基于弹簧‑质量系统的锚链仿真方法及系统,S1:建立锚链模型,确定锚链模型中第一个节点的初始位置、锚链的长度以及节点的数量,并确定其余节点的初始位置;S2:对锚链模型施加外力,基于牛顿第二定律对锚链模型中的每个节点进行受力...
  • 本发明公开了一种可拓展的无人艇集群协同避障决策方法,通过建立基于无人艇集群协同突防任务场景,确定基于马尔科夫博弈模型的进攻方无人艇集群的联合状态空间、动作空间以及奖励函数,建立进攻方无人艇的预测网络,以获取进攻方无人艇的加速度和角速度,...
  • 本发明一种基于自主分频的燃料电池船舶分散式动态功率分配方法,包括以下步骤:建立燃料电池、锂电池、超级电容、DC/DC变换器和船舶为负载的燃料电池船舶多电混合动力系统模型;基于燃料电池船舶多电混合动力系统模型,采用虚拟阻抗的混合下垂控制方...
  • 本发明公开一种基于EEMD‑SSA‑SVR模型的船舶在泊时间预测方法,所述方法包括以下步骤:步骤1、数据获取及处理:获取原始数据并进行数据清洗、分解、归一化处理;步骤2、参数寻优:利用SSA进行参数寻优,以优化SVR模型的惩罚系数C和核...
  • 本发明提供电‑数互联的多区域能源系统最优分布式能源调度方法及系统,将电力网络与数据网络的深度融合,实现多个区域能源系统之间的信息共享、协同优化和智能调度。本发明可有效处理多区域能源系统能源调度问题,针对多区域的算力系统,本发明建立考虑数...